{"id":39900,"date":"2013-09-25T11:07:57","date_gmt":"2013-09-25T11:07:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=39900"},"modified":"2018-01-09T17:33:02","modified_gmt":"2018-01-09T16:33:02","slug":"mejora-competitividad-industria-espanola-supondria-crecimiento-23-pib-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/39900\/mejora-competitividad-industria-espanola-supondria-crecimiento-23-pib-nacional\/","title":{"rendered":"La mejora de la competitividad de la industria espa\u00f1ola supondr\u00eda un crecimiento del 2,3% en el PIB nacional"},"content":{"rendered":"

La mejora de la competitividad de la industria espa\u00f1ola podr\u00eda generar un crecimiento adicional del PIB del 2,3%. As\u00ed se desprende del informe Claves de la competitividad de la industria espa\u00f1ola, elaborado por PwC con el patrocinio de Siemens, que se ha presentado esta ma\u00f1ana en Madrid y que ha contado con la participaci\u00f3n del ministro de Industria, Jos\u00e9 Manuel Soria, y los presidentes de PwC Espa\u00f1a y Siemens, Carlos Mas Ivars y Rosa Garc\u00eda respectivamente. Para hacer realidad este aumento, ser\u00eda necesario incrementar la productividad por empleado e impulsar la inversi\u00f3n en I+D, lo que se traducir\u00eda en aumentos de la actividad del 1,13% y 1,17% respectivamente. Pero si, adem\u00e1s, la industria fuera capaz de aumentar el tama\u00f1o medio de sus empresas y Espa\u00f1a como pa\u00eds de mejorar factores como la calidad de la educaci\u00f3n o la carga administrativa, esta aportaci\u00f3n al crecimiento econ\u00f3mico ser\u00eda mucho mayor.<\/p>\n

En la actualidad, la productividad por empleado de la industria espa\u00f1ola -no incluye el sector de energ\u00eda- se sit\u00faa un 34,1% por debajo de la media europea, seg\u00fan datos de Eurostat. Si estimamos que un diferencial del 10% supone una aportaci\u00f3n al crecimiento del 0,33%, situar nuestra productividad al nivel europeo equivaldr\u00eda a un impulso del 1,13% al PIB espa\u00f1ol.<\/p>\n

La reciente reforma laboral est\u00e1 facilitando toda una serie de iniciativas que est\u00e1n incrementando la productividad de la mano de obra. Sin embargo, el estudio se\u00f1ala que todav\u00eda existe un d\u00e9ficit de productividad por empleado en una amplia mayor\u00eda de sectores. Uno de los que sale mejor parado es el de automoci\u00f3n, ya que adopt\u00f3 antes -y con mayor intensidad- alguna de las iniciativas que inclu\u00eda la reforma laboral.\u00a0<\/p>\n

En materia de I+D, la industria espa\u00f1ola invierte el 0,84% del valor de su producci\u00f3n, mientras que la media europea supera el 1,5%, es decir,\u00a0 casi el doble. Si calculamos que cada 10% de diferencial de I+D supondr\u00eda un crecimiento del PIB del 0,13%, la mejora de este factor equivaldr\u00eda a un aumento del PIB del 1,17%.<\/p>\n

Las posibilidades de incrementar el volumen de inversi\u00f3n en I+D de la industria espa\u00f1ola pasan, entre otras medidas, por atraer uno o m\u00e1s de los centros de innovaci\u00f3n que las grandes multinacionales tienen desplegados en otros pa\u00edses -lo que no parece f\u00e1cil a priori-, y\/o por potenciar la actividad innovadora de la peque\u00f1a y mediana industria local.<\/p>\n

Ganar tama\u00f1o<\/strong><\/p>\n

El informe destaca otros aspectos que tambi\u00e9n contribuir\u00edan a la mejora de la competitividad. Uno de ellos es el crecimiento del tama\u00f1o medio de las empresas. Las diferencias de tama\u00f1o de las compa\u00f1\u00edas son significativas en la mayor\u00eda de sectores que componen la industria. Quiz\u00e1, la \u00fanica excepci\u00f3n es el material de transporte -de construcci\u00f3n aeron\u00e1utica, naval y material ferroviario-, sector en el que el tama\u00f1o medio de las empresas espa\u00f1olas es algo mayor que en la UE15. En un contexto de demanda interna d\u00e9bil, las posibilidades de conservar o incrementar el tejido industrial pasan por, en gran medida, la internacionalizaci\u00f3n de su actividad. Sin embargo, uno de los principales frenos para salir al exterior es el reducido tama\u00f1o medio de las empresas espa\u00f1olas. Este hecho dificulta el aprovechamiento de las econom\u00edas de escala o el acceso al cr\u00e9dito y las debilita en la negociaci\u00f3n con clientes y proveedores.<\/p>\n

Otros elementos importantes para la competitividad de la industria son los llamados factores pa\u00eds. Algunos de los m\u00e1s relevantes son la excesiva carga administrativa, la calidad de la educaci\u00f3n y las restricciones en el acceso a cr\u00e9dito. Este \u00faltimo es especialmente en la actualidad grave y aumenta los costes con respecto a pa\u00edses de nuestro entorno y puede generar un d\u00e9ficit de inversi\u00f3n y comprometer la competitividad de la industria en el medio y largo plazo.<\/p>\n

El peso de la industria en la econom\u00eda espa\u00f1ola<\/strong><\/p>\n

La industria espa\u00f1ola \u2013excluyendo el sector de energ\u00eda- aport\u00f3 en torno al 10% del PIB espa\u00f1ol en 2011 (cerca de 100.000 millones de euros) y gener\u00f3 1,8 millones de empleos. Adicionalmente, existe una aportaci\u00f3n indirecta, por el efecto arrastre en la cadena de valor que conforman las empresas que proveen a la industria con los bienes y servicios necesarios para su actividad. Y, adem\u00e1s, existe una aportaci\u00f3n inducida, asociada a la riqueza de los hogares cuya renta depende del empleo generado directa e indirectamente por la industria, y al consumo de bienes y servicio producidos por distintos sectores de la econom\u00eda que \u00e9stos realizan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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