{"id":41924,"date":"2013-10-22T08:08:30","date_gmt":"2013-10-22T08:08:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=41924"},"modified":"2018-01-09T20:27:54","modified_gmt":"2018-01-09T19:27:54","slug":"kalmar-motor-ha-elegido-las-baterias-li-ion-de-saft-para-el-primer-remolque-hibrido-para-aviones-de-fuselaje-ancho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/41924\/kalmar-motor-ha-elegido-las-baterias-li-ion-de-saft-para-el-primer-remolque-hibrido-para-aviones-de-fuselaje-ancho\/","title":{"rendered":"Kalmar Motor ha elegido las bater\u00edas Li -ion de Saft para el primer remolque h\u00edbrido para aviones de fuselaje ancho"},"content":{"rendered":"

Los remolques de asistencia en tierra desempe\u00f1an un papel vital en las instalaciones, permitiendo transportar las aeronaves desde sus hangares hasta la puerta de embarque de pasajeros, y se utilizan tambi\u00e9n para la preparaci\u00f3n de los aviones en la pista. Es crucial una fiabilidad total a cualquier hora del d\u00eda o la noche, todos los d\u00edas del a\u00f1o y sean cuales sean las condiciones clim\u00e1ticas, ya que la operaci\u00f3n debe completarse en s\u00f3lo unos 20 minutos con unos m\u00e1rgenes de tiempo muy apurados, y cualquier retraso puede alterar los horarios de los vuelos.<\/p>\n

Kalmar Motor fue la empresa que introdujo el concepto de tractor sin barra TBL. En la actualidad, est\u00e1 desarrollando una nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos h\u00edbridos TBL 800, adaptados para grandes aviones, como el Airbus 380, que permitir\u00e1 a los aeropuertos reducir el uso de remolques con motor diesel para hacer frente a las crecientes demandas medioambientales.<\/p>\n

La gran capacidad de almacenamiento energ\u00e9tico proporcionada por el sistema de bater\u00edas de Li-i\u00f3n de Saft proporcionar\u00e1 potencia a la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica del TBL 800 durante toda una jornada. La capacidad de recarga r\u00e1pida que ofrecen las bater\u00edas de Li-ion facilita el frenado regenerativo y la carga durante los periodos de descanso en los que el veh\u00edculo est\u00e1 parado. Para una seguridad completa, el TBL 800 tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con un motor diesel que empezar\u00eda a cargar la bater\u00eda para evitar la descarga completa en caso de ser necesario, garantizando que el veh\u00edculo no se queda sin energ\u00eda bajo ninguna circunstancia.<\/p>\n

“La energ\u00eda h\u00edbrida, con almacenamiento proporcionado por la tecnolog\u00eda de Li-i\u00f3n de Saft en combinaci\u00f3n con generadores di\u00e9sel, ya ha quedado perfectamente demostrada en una amplia variedad de aplicaciones de gran exigencia, incluyendo gr\u00faas mar\u00edtimas. Estamos encantados de tener esta oportunidad de la mano de Kalmar Motor para el progreso en el sector de asistencia en tierra de aeronaves, como parte de nuestra estrategia en el campo de los veh\u00edculos industriales”, afirma Olivier Amiel, Director de la Unidad de Negocio de Veh\u00edculos de Saft.<\/p>\n

El sistema de bater\u00edas del TBL 800 de Kalmar Motor est\u00e1 basado en la tecnolog\u00eda Li-ion desarrollada por Saft para proporcionar almacenamiento de energ\u00eda libre de mantenimiento en un volumen reducido, combinando una alta fiabilidad operativa durante miles de ciclos con una eficiencia energ\u00e9tica excepcional. Saft suministra una soluci\u00f3n de almacenamiento de energ\u00eda totalmente integrada que incorpora un sistema de gesti\u00f3n de las bater\u00edas. La primera prueba con el nuevo veh\u00edculo se llevar\u00e1 a cabo en breve en uno de los principales aeropuertos de Alemania.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"