{"id":42874,"date":"2013-11-06T08:30:46","date_gmt":"2013-11-06T08:30:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=42874"},"modified":"2018-01-09T17:29:53","modified_gmt":"2018-01-09T16:29:53","slug":"industria-ferroviaria-espanola-acude-business-on-rails-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/42874\/industria-ferroviaria-espanola-acude-business-on-rails-brasil\/","title":{"rendered":"La industria ferroviaria espa\u00f1ola acude a Business On Rails en Brasil"},"content":{"rendered":"

Las empresas ferroviarias espa\u00f1olas ser\u00e1n una de las principales protagonistas de la feria Business On Rails 2013, que se desarrolla en Sao Paulo (Brasil) del 5 al 7 de noviembre.<\/p>\n

La delegaci\u00f3n espa\u00f1ola, compuesta por las compa\u00f1\u00edas\u00a0ArcelorMittal, Arteche, CAF, Felguera, Telice y la Asociaci\u00f3n Ferroviaria Espa\u00f1ola (MAFEX), acude a esta cita profesional para dar a conocer la amplia gama de soluciones y servicios disponible para el sector ferroviario. Asimismo, con esta activa participaci\u00f3n quieren afianzar su presencia en un mercado prioritario para las exportaciones y mostrar su inter\u00e9s por formar parte de los numerosos proyectos de transporte previstos en el pa\u00eds, tanto en materia de mercanc\u00edas como de pasajeros. Para ello, MAFEX ha coordinado la asistencia agrupada (stand D40) de estas compa\u00f1\u00edas en Business On Rails 2013.<\/p>\n

Brasil: un mercado prioritario con grandes inversiones en ferrocarril<\/strong><\/p>\n

Las autoridades de Brasil han puesto en marcha uno de los planes de infraestructuras m\u00e1s ambiciosos del momento, donde el ferrocarril tendr\u00e1 un papel prioritario. El denominado\u00a0Programa Estatal de Transporte (PET), que estar\u00e1 vigente durante los pr\u00f3ximos 25 a\u00f1os, cuenta con una partida de 53.500 millones de euros para ferrocarril y carretera.<\/p>\n

El programa contempla la construcci\u00f3n de 3.350 kil\u00f3metros de nuevas l\u00edneas para transporte de pasajeros, con el principal objetivo de\u00a0mejorar\u00a0la red nacional ante los grandes acontecimientos deportivos que acoger\u00e1 Brasil, como la\u00a0Copa del Mundo de F\u00fatbol y los Juegos Ol\u00edmpicos. Asimismo, se reforzar\u00e1n las conexiones de mercanc\u00edas con\u00a0m\u00e1s de 14.500 kil\u00f3metros adicionales.<\/p>\n

En transporte metropolitano, el programa de infraestructuras incluye la construcci\u00f3n de numerosos sistemas de metro, tranv\u00eda y monorra\u00edl en las principales ciudades. En estos momentos hay\u00a0\u00a0cinco proyectos de metro en ejecuci\u00f3n, de los cuales, el mayor corresponde a la L\u00ednea Este de Fortaleza, seguido por la ampliaci\u00f3n de la red de R\u00edo de Janeiro.<\/p>\n

Alta velocidad: M\u00e1s de 10.000 millones de euros con Espa\u00f1a como referente<\/strong><\/p>\n

Junto a las conexiones nacionales y metropolitanas, el proyecto ferroviario m\u00e1s esperado es el tren de alta velocidad \u201cCampinas-Sao Paulo-R\u00edo de Janeiro\u201d, una l\u00ednea\u00a0de 530 kil\u00f3metros de longitud que\u00a0cuenta con m\u00e1s de 13.000 millones de euros de inversi\u00f3n.<\/p>\n

Del total, se ha reservado una partida de 1.050 millones de euros para el material rodante, que se compondr\u00e1 por un lote de 42 trenes y que ser\u00e1 el primero en adjudicarse. Adem\u00e1s, para las labores de\u00a0\u00a0mantenimiento se han destinado 2.400 millones de euros, mientras que para la obra civil y los equipos de v\u00eda la inversi\u00f3n ascender\u00e1 a 6.900 millones de euros.<\/p>\n

La experiencia del sector ferroviario espa\u00f1ol, avalada por su amplia trayectoria en el despliegue de redes de alta velocidad nacionales e internacionales, sit\u00faa a sus empresas en una buena posici\u00f3n en el concurso de este gran proyecto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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