{"id":45719,"date":"2013-12-26T09:46:53","date_gmt":"2013-12-26T09:46:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=45719"},"modified":"2018-01-09T18:50:53","modified_gmt":"2018-01-09T17:50:53","slug":"ipad-mas-cerca-subir-cabinas-aviones-militares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/45719\/ipad-mas-cerca-subir-cabinas-aviones-militares\/","title":{"rendered":"El iPad m\u00e1s cerca de subir en las cabinas de los aviones militares"},"content":{"rendered":"<p>Desde que salieran al mercado las primeras tabletas electr\u00f3nicas, la industria aeron\u00e1utica ha tratado de aprovechar al m\u00e1ximo las posibilidades de esta tecnolog\u00eda para gestionar y almacenar la extensa documentaci\u00f3n necesaria para mantener un avi\u00f3n operativo. Algunas aerol\u00edneas civiles ya fomentan el uso de tablets entre sus pilotos, y la aviaci\u00f3n militar comienza a dar los primeros pasos; de hecho, AKKA Aeroconseil est\u00e1 desarrollando junto con AIRBUS Military un proyecto piloto para integrar la documentaci\u00f3n de los A330 MRTT en tablets.<\/p>\n<figure id=\"attachment_45720\" aria-describedby=\"caption-attachment-45720\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/ipad-mas-cerca-subir-cabinas-aviones-militares\/ipad-cada-vez-mas-cerca-de-subirse-a-los-aviones-militares\/\" rel=\"attachment wp-att-45720\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-45720\" alt=\"iPad cada vez m\u00e1s cerca de subirse a los aviones militares\" src=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/iPad-cada-vez-m\u00e1s-cerca-de-subirse-a-los-aviones-militares.jpg\" width=\"400\" height=\"273\" srcset=\"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/iPad-cada-vez-m\u00e1s-cerca-de-subirse-a-los-aviones-militares.jpg 400w, https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/iPad-cada-vez-m\u00e1s-cerca-de-subirse-a-los-aviones-militares-258x176.jpg 258w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-45720\" class=\"wp-caption-text\">iPad cada vez m\u00e1s cerca de subirse a los aviones militares<\/figcaption><\/figure>\n<p>AIRBUS trabaja desde hace tiempo con programas destinados a digitalizar la documentaci\u00f3n de sus aeronaves. Desde hace 15 a\u00f1os sus aviones cuentan con un sistema propio de documentaci\u00f3n electr\u00f3nica, el Electronic Flight Bag (EFB) y desde el a\u00f1o pasado AIRBUS ofrece este sistema tambi\u00e9n para el iPad, como parte de un innovador programa que denomina &#8220;<a href=\"http:\/\/presscorporate.us3.list-manage.com\/track\/click?u=20fe7e16b335c8a8278c26442&amp;id=643ac4ef91&amp;e=6fcb376e77\">Fly Smart with Airbus&#8221;.<\/a><\/p>\n<p><strong>En la aviaci\u00f3n militar<\/strong><\/p>\n<p>La aviaci\u00f3n militar, aunque con algo m\u00e1s de tardanza, ya ha dado varios pasos en el mismo camino. En EEUU se han puesto en marcha varios proyectos piloto para probar las tablets tanto desde la Marina como desde las Fuerzas A\u00e9reas. La USAF incluso convoc\u00f3 un concurso para la futura compra de hasta 18.000 tablets. Fuera de estos programas de prueba, su uso est\u00e1 todav\u00eda pendiente de ser autorizado. Las autoridades americanas est\u00e1n a la espera de verificar su seguridad de manera definitiva ante las posibles interferencias que el uso de estos aparatos podr\u00eda ocasionar en los sistemas electr\u00f3nicos de toda la flota norteamericana de aviones de defensa.<\/p>\n<p>Como en US, su uso en Espa\u00f1a tambi\u00e9n deber\u00e1 ser autorizado por el Ej\u00e9rcito del Aire una vez se cuente con informes concluyentes sobre la compatibilidad de las tablets con el resto de los sistemas electr\u00f3nicos de los aviones, aunque todo apunta a que pronto llegar\u00e1 el d\u00eda en que los pilotos militares espa\u00f1oles puedan usar estos gadgets electr\u00f3nicos para consultar los manuales del avi\u00f3n, la cartograf\u00eda y las cartas de aproximaci\u00f3n, im\u00e1genes de los objetivos, etc.<\/p>\n<p><strong>AKKA y el MRTT<\/strong><\/p>\n<p>La ingenier\u00eda AKKA Aeroconseil en Espa\u00f1a est\u00e1 desarrollando un innovador proyecto para la gesti\u00f3n de la documentaci\u00f3n del Airbus A330 MRTT (Multi Role Transport Tanker), un avi\u00f3n militar cisterna capaz de ofrecer repostaje en vuelo a otros aviones) cuyo set de documentaci\u00f3n operacional tiene un peso total aproximado de 20kg. al salir de f\u00e1brica.<\/p>\n<p>A lo largo de la vida de un avi\u00f3n (25 a\u00f1os aprox.) esta documentaci\u00f3n se va modificando. A medida que el aparato va sufriendo cambios hay que actualizarla de acuerdo a la configuraci\u00f3n real del mismo para dejar constancia de todos los cambios y modificaciones. Para facilitar la actualizaci\u00f3n y gesti\u00f3n de toda esta informaci\u00f3n, los ingenieros de AKKA Aeroconseil est\u00e1n trabajando en el perfeccionamiento y ajuste de sus formatos, de manera que estos permitan la incorporaci\u00f3n a los iPads utilizando la aplicaci\u00f3n \u201cFlightSmart\u201d de AIRBUS.<\/p>\n<p>Tal y como explica Emilio Herrero, Project Leader en Akka Aeroconseil. \u201cEl uso de tablets, bien sean las famosas iPads de Apple o cualquier otras, supondr\u00e1n una mejora sustancial por varias razones: son m\u00e1s ecol\u00f3gicas, tanto por el ahorro de papel como del combustible necesario para transportar la pesada documentaci\u00f3n; son f\u00e1ciles de trasladar y de usar; y se consigue un importante ahorro de tiempo a la hora de llevar a cabo cualquier actualizaci\u00f3n del contenido documental\u201d. Y a\u00f1ade: \u201cOtras de sus ventajas son su comodidad de uso, y que pueden facilitar el training de las tripulaciones de estos aparatos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde que salieran al mercado las primeras tabletas electr\u00f3nicas, la industria aeron\u00e1utica ha tratado de aprovechar al m\u00e1ximo las posibilidades de esta tecnolog\u00eda para gestionar y almacenar la extensa documentaci\u00f3n necesaria para mantener un avi\u00f3n operativo. 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