{"id":47915,"date":"2014-02-06T10:28:46","date_gmt":"2014-02-06T10:28:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=47915"},"modified":"2018-01-09T20:18:54","modified_gmt":"2018-01-09T19:18:54","slug":"aparece-por-sorpresa-el-autentico-primer-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/47915\/aparece-por-sorpresa-el-autentico-primer-porsche\/","title":{"rendered":"Aparece por sorpresa el aut\u00e9ntico primer Porsche"},"content":{"rendered":"<p>Olvidado, abandonado\u2026 Esperando su momento. Un extra\u00f1o \u201caparato\u201d con apenas un poco de madera, ruedas y un volante: el P1. 116\u00a0 a\u00f1os despu\u00e9s, esta joya ve la luz.<\/p>\n<figure id=\"attachment_47916\" aria-describedby=\"caption-attachment-47916\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/aparece-por-sorpresa-el-autentico-primer-porsche\/aparece-por-sorpresa-el-autentico-primer-porsche\/\" rel=\"attachment wp-att-47916\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-47916\" alt=\"Aparece por sorpresa el aut\u00e9ntico primer Porsche\" src=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Aparece-por-sorpresa-el-aut\u00e9ntico-primer-Porsche.jpg\" width=\"400\" height=\"267\" srcset=\"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Aparece-por-sorpresa-el-aut\u00e9ntico-primer-Porsche.jpg 400w, https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Aparece-por-sorpresa-el-aut\u00e9ntico-primer-Porsche-258x172.jpg 258w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-47916\" class=\"wp-caption-text\">Aparece por sorpresa el aut\u00e9ntico primer Porsche<\/figcaption><\/figure>\n<p>Olviden el 936 o los bocetos del Proyecto Escarabajo. Ferdinand Porsche fue todo un pionero en el mundo de las 4 ruedas antes incluso de que apareciesen los coches modernos, y el <a href=\"http:\/\/www.tallerator.es\/\">comparador de talleres<\/a> les cuenta un hallazgo e historia \u00fanicos.<\/p>\n<p>A partir de ahora, el Museo Porsche cuenta con un nuevo modelo. Un coche que ha sido hallado en Austria abandonado en una granja y que, ahora, es el foco de inter\u00e9s de todos los amantes de la historia del autom\u00f3vil. S\u00f3lo pesa 130 kg \u00a0y ofrece una potencia de 3 CV. En determinados momentos de utilizaci\u00f3n, alcanzaba los 35 km \/ h, velocidad que se regulaba por medio de un controlador de 12 velocidades. La autonom\u00eda no era despreciable para la \u00e9poca: 80 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Se le pod\u00eda montar una carrocer\u00eda\u00a0 desarrollada por Lohner, lo que permiti\u00f3 que el veh\u00edculo se pudiese usar tanto en verano como en invierno.<\/p>\n<p>Dise\u00f1ado y construido por Ferdinand Porsche, el \u201cVeh\u00edculo El\u00e9ctrico 1898 Egger-Lohner, C.2 Phaeton\u201d, que es su denominaci\u00f3n original, fue uno de los primeros veh\u00edculos matriculados en Austria, y rod\u00f3 por las calles de Viena el 26 de junio de 1898. Sin embargo, ha pasado a conocerse como \u201cP1\u201d, pues es el c\u00f3digo que su creador grab\u00f3 en varios componentes, y que a\u00fan puede verse.<\/p>\n<p>\u00bfRod\u00f3 de verdad este Porsche primigenio? Pues s\u00ed, y <a href=\"http:\/\/www.tallerator.es\/\">Tallerator.es<\/a> les narra la especial jornada del 28 de septiembre. Ferdinand lo present\u00f3 en una exposici\u00f3n en\u00a0 Berl\u00edn en septiembre de 1899. En el marco de este evento se organiz\u00f3 una carrera el citado d\u00eda. A lo largo de 40 kil\u00f3metros nada f\u00e1ciles (la mitad de los participaron arrojaron la toalla a lo largo de la prueba), el \u201cP1\u201d particip\u00f3 con tres pasajeros a bordo. Ferdinand Porsche condujo su primera \u201ccriatura\u201d y se proclam\u00f3 vencedor con una ventaja de 18 minutos. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n fue premiado como el m\u00e1s eficiente, registrando el menor consumo de energ\u00eda en tr\u00e1fico urbano.<\/p>\n<p>Ahora, 116 despu\u00e9s de su creaci\u00f3n, y 5 despu\u00e9s de la inauguraci\u00f3n del Museo Porsche, nada mejor que celebrar estos aniversarios a\u00f1adiendo este modelo por primera vez en estreno mundial, a la vez que se reorganiza la exposici\u00f3n permanente. As\u00ed, los visitantes se encontrar\u00e1n con este modelo in\u00e9dito en la primera parte de su visita.<\/p>\n<p>Recuerden que aunque el 356 fue el primer Porsche de fabricaci\u00f3n en serie (1948), ahora la Historia del Autom\u00f3vil se completa con el primer modelo que Ferdinand construy\u00f3: el P1, un el\u00e9ctrico indispensable para conocer la industria automovil\u00edstica mundial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Olvidado, abandonado\u2026 Esperando su momento. Un extra\u00f1o \u201caparato\u201d con apenas un poco de madera, ruedas y un volante: el P1. 116\u00a0 a\u00f1os despu\u00e9s, esta joya ve la luz. Olviden el 936 o los bocetos del Proyecto Escarabajo. 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