{"id":48507,"date":"2014-02-18T09:22:22","date_gmt":"2014-02-18T09:22:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=48507"},"modified":"2018-01-09T19:06:36","modified_gmt":"2018-01-09T18:06:36","slug":"nuevo-ferrari-california-t-un-sueno-con-t-de-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/48507\/nuevo-ferrari-california-t-un-sueno-con-t-de-turbo\/","title":{"rendered":"Nuevo Ferrari California T"},"content":{"rendered":"

El nacimiento de un nuevo Ferrari siempre es un acontecimiento en el mundo del motor, por lo que el comparador de neum\u00e1ticos<\/a> se enorgullece de presentar el California T, la nueva entrega de la m\u00edtica saga de la marca italiana.<\/p>\n

\"Ferrari<\/a>
Ferrari California<\/figcaption><\/figure>\n

El Ferrari California T (esa T es de Turbo) se presentar\u00e1 en marzo durante el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra, y se podr\u00e1 adquirir poco tiempo despu\u00e9s, disponible en dos colores: Rosso California (un intenso rojo de los Ferrari cl\u00e1sicos), y Blu California, que le pone un toque especialmente elegante. En uno u otro caso, se puede disfrutar de la magn\u00edfica est\u00e9tica y del placer que irradia el techo duro plegable, que permite convertir a este coup\u00e9 en spider en 14 segundos.<\/p>\n

Pero vayamos a las novedades t\u00e9cnicas que incorpora este nuevo sue\u00f1o rojo. Y es que los responsables de Maranello han implementado una serie de innovaciones t\u00e9cnicas directamente llegadas del nuevo monoplaza de la Scuder\u00eda de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Este modelo de tipo 2+ (dos plazas m\u00e1s auxiliar) estrena motor: un V8 al cual se le acopla un turbo por primera vez. Tambi\u00e9n es la primera vez que se consigue que un motor de estas caracter\u00edsticas carezca completamente de retardo, lo cual hace que su respuesta sea instant\u00e1nea. La curva del par aumenta de manera constante a lo largo del rango de revoluciones gracias a la gesti\u00f3n variable de la aceleraci\u00f3n. Con un 49% m\u00e1s de par motor y un 15% menos de consumo de combustible con respecto al anterior California, estas cifras hablan tanto como el caracter\u00edstico sonido de las mec\u00e1nicas Turbo.<\/p>\n

Los 8 cilindros del nuevo Ferrari consiguen 3.855 cm3 y 560 caballos de potencia, 70 cv m\u00e1s que el anterior modelo. El conjunto, con inyecci\u00f3n directa, va montado en una posici\u00f3n muy baja de la parte central delantera. Al igual que en el modelo de F\u00f3rmula 1 de 2014, se utiliza el turbo para reducir el consumo de combustible (10,5 litros a los 100) y las emisiones de CO2. En cuanto a lo primero, este California T de 2014 es un 15 por ciento m\u00e1s ahorrador que su predecesor. En cuanto a las emisiones, estas han bajado hasta los 250 g\/km en ciclo combinado, lo que supone un 20 por ciento menos de emisiones CO2 por caballo. Siguiendo con el paralelismo con la F\u00f3rmula 1, el motor el nuevo Ferrari presenta una serie de soluciones que se han utilizado en el monoplaza de esta temporada, como las turbinas compactas de m\u00ednima inercia tipo Twin-Scroll.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el California T incluye la \u00faltima evoluci\u00f3n del sistema de control de tracci\u00f3n \u201cF1-Trac\u201d para obtener la m\u00e1xima aceleraci\u00f3n en las salidas de curvas. Tambi\u00e9n estrena caja de cambios<\/a> y sistema de suspensi\u00f3n<\/a>: los nuevos amortiguadores Magnaride responden m\u00e1s de un 50% m\u00e1s r\u00e1pido. Estos, combinados con aceler\u00f3metros de movimiento de la carrocer\u00eda, reducen el balanceo y el cabeceo y producen una conducci\u00f3n m\u00e1s precisa y c\u00f3moda.<\/p>\n

Nuevo Ferrari: legado m\u00edtico<\/strong><\/p>\n

Este reportaje habla de un nuevo Ferrari, as\u00ed que es imprescindible dedicar un apartado al dise\u00f1o. Las formas del California T son obra del Ferrari Styling Centre en colaboraci\u00f3n con el carrocero Pininfarina. Su estilo es el cl\u00e1sico de los modelos de motor delantero, estando su lateral inspirado en el Testa Rossa 250 de 1957, un cl\u00e1sico que rompe r\u00e9cords en las subastas. Las medidas del modelo del siglo XXI son: 4.570 mm de largo, 1.910 mm de ancho y 1.322 mm de alto. Un coche cuya guinda es el mencionado techo duro plegable. Por lo tanto, hablamos de un coup\u00e9 y un descapotable. De un aut\u00e9ntico dos en uno sin matices.<\/p>\n

El habit\u00e1culo del California T se ha dise\u00f1ado para ser lo m\u00e1s ergon\u00f3mico posible, con acabados en cuero de semianilina Frau, sin renunciar a la \u00faltima tecnolog\u00eda de ayuda a la conducci\u00f3n y vida abordo: incluye una interfaz en el volante con controles integrados. El TPE (Turbo Performance Engineer) est\u00e1 entre los dos respiraderos del centro del salpicadero. Su pantalla es t\u00e1ctil y permite navegar a trav\u00e9s de varias pantallas informativas para sacar el m\u00e1ximo rendimiento al nuevo motor. Adem\u00e1s, el California T incluye un nuevo sistema de informaci\u00f3n y ocio en una pantalla de 6,5\u201d de alta resoluci\u00f3n.<\/p>\n

La primavera llega en marzo, al igual que este nuevo Ferrari California T, pasi\u00f3n y elegancia con T de Turbo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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