{"id":48882,"date":"2014-02-27T08:48:55","date_gmt":"2014-02-27T08:48:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=48882"},"modified":"2018-01-09T19:03:47","modified_gmt":"2018-01-09T18:03:47","slug":"united-airlines-primera-aerolinea-en-volar-con-nuevos-split-scimitar-winglets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/48882\/united-airlines-primera-aerolinea-en-volar-con-nuevos-split-scimitar-winglets\/","title":{"rendered":"United Airlines, primera aerol\u00ednea en volar con nuevos ‘Split Scimitar Winglets’"},"content":{"rendered":"

El Boeing 737-800 de United Airlines reci\u00e9n modernizado con los nuevos alerones divididos Scimitar (Split Scimitar Winglets) \u00a0despeg\u00f3 el martes pasado, realizando el primer vuelo comercial del mundo con la tecnolog\u00eda del aler\u00f3n avanzada. El vuelo de United 1273 despeg\u00f3 del hub de Houston y \u00a0aterriz\u00f3 en Los \u00c1ngeles. La aerol\u00ednea instal\u00f3 los innovadores alerones en el Boeing 737-800 despu\u00e9s de que la FAA aprobara la tecnolog\u00eda realizada por Aviation Partners Boeing (APB), a principios de este mes.<\/p>\n

\"Winglets\"<\/a>
Winglets<\/figcaption><\/figure>\n

“Estamos orgullosos de ser la primera aerol\u00ednea del mundo en volar con esta inigualable tecnolog\u00eda de aler\u00f3n que reduce nuestro consumo de combustible al mismo tiempo que reduce las emisiones de carbono”, dijo Ron Baur, vicepresidente de de la flota de United. “Apreciamos el compromiso de la APB en desarrollar la tecnolog\u00eda de ahorro de combustible y esperamos conseguir ahorros provenientes de la eficiencia de combustible mejorada.”<\/p>\n

Este nuevo dise\u00f1o de aler\u00f3n muestra una reducci\u00f3n considerable de la resistencia de las aeronaves en comparaci\u00f3n con la configuraci\u00f3n b\u00e1sica Blended Winglets, que United usa en su flota actual. Utilizando un dise\u00f1o reci\u00e9n patentado, el programa moderniza los Boeing Next Generation 737 Blended Winglets de United sustituye la tapa de la punta del aler\u00f3n de aluminio con una nueva punta aerodin\u00e1mica llamada “Scimitar”TM<\/sup> y a\u00f1ade una nueva traca ventral a la punta Scimitar. El nuevo dise\u00f1o reducir\u00e1 \u00a0el consumo de combustible en un 2% por avi\u00f3n.<\/p>\n

El a\u00f1o pasado, United sirvi\u00f3 como el cliente de lanzamiento de los Split Scimitar Winglets cuando hizo un compromiso firme con la APB para equipar sus aviones 737-800 y 737- 900ER.<\/p>\n

United cuenta actualmente con m\u00e1s de 350 aviones equipados con tecnolog\u00eda avanzada de alerones mezclados. Una vez que la instalaci\u00f3n de los nuevos alerones (Split Scimitar Winglets) se haya completado, se espera que la tecnolog\u00eda de alerones combinados en 737, 757 y 767 de la flota pueda salvar a la aerol\u00ednea de m\u00e1s de 65 millones de galones de combustible al a\u00f1o, lo que equivale a m\u00e1s de 645.000 toneladas m\u00e9tricas de di\u00f3xido de carbono y 200 millones de\u00a0 d\u00f3lares por a\u00f1o en costos de combustible a reacci\u00f3n.<\/p>\n

El ahorro derivado de los nuevos alerones contribuir\u00e1n a la iniciativa de ahorro de combustible – general de United a reducir sus costos de combustible en 1.000 millones en d\u00f3lares en 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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