{"id":50093,"date":"2014-03-21T08:11:33","date_gmt":"2014-03-21T08:11:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=50093"},"modified":"2018-01-09T18:48:08","modified_gmt":"2018-01-09T17:48:08","slug":"se-encarga-el-mayor-crucero-construido-por-una-naviera-europea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/50093\/se-encarga-el-mayor-crucero-construido-por-una-naviera-europea\/","title":{"rendered":"Se encarga el mayor crucero construido por una naviera europea"},"content":{"rendered":"<p>MSC Cruceros ha firmado una carta de intenciones con STX France para la construcci\u00f3n de dos nuevos cruceros, con opci\u00f3n a dos unidades m\u00e1s. Los dos barcos se incorporar\u00e1n a <a href=\"http:\/\/www.msccruceros.es\/es_es\/Barcos-De-Crucero\/Overview.aspx\">la flota de MSC Cruceros<\/a>, que actualmente cuenta con 12 buques, todos construidos en los astilleros de Saint-Nazaire (Francia). La firma de la carta ha tenido lugar en el H\u00f4tel de L\u2019Industrie de Par\u00eds y ha contado con la presencia de Gianluigi Aponte, Presidente del grupo MSC, Laurent Castaing, Director General de STX France y Pierre Moscovici, Ministro de Econom\u00eda y Finanzas franc\u00e9s. Pierfrancesco Vago, Presidente Ejecutivo de MSC\u00a0Cruceros, y Gianni Onorato, Consejero Delegado de MSC Cruceros, tambi\u00e9n han asistido al acto.<\/p>\n<figure id=\"attachment_50094\" aria-describedby=\"caption-attachment-50094\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/se-encarga-el-mayor-crucero-construido-por-una-naviera-europea\/crucero-2\/\" rel=\"attachment wp-att-50094\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-50094\" alt=\"Crucero\" src=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Crucero1.jpg\" width=\"400\" height=\"182\" srcset=\"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Crucero1.jpg 400w, https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Crucero1-258x117.jpg 258w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-50094\" class=\"wp-caption-text\">Crucero<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201cEl crecimiento y desarrollo siempre han sido conceptos definitorios de MSC desde los inicios de nuestro viaje al mundo de los cruceros. El anuncio de la creaci\u00f3n de este prototipo y la construcci\u00f3n de los dos barcos confirman nuestro compromiso de continuar creciendo y desarroll\u00e1ndonos. MSC Cruceros ampliar\u00e1 su capacidad en un 31%: enriqueceremos de forma extraordinaria nuestra oferta a bordo y ampliaremos nuestros horizontes para asegurar que satisfacemos la creciente demanda global en todas las regiones\u201d, destac\u00f3 el Presidente Ejecutivo de MSC Cruceros, Pierfrancesco Vago. \u201cUna vez m\u00e1s, nuestra s\u00f3lida asociaci\u00f3n con los astilleros STX ha demostrado ser clave para la consecuci\u00f3n de estos planes.\u201d<\/p>\n<p>\u201cEstamos realmente orgullosos de la construcci\u00f3n de esta nueva generaci\u00f3n de barcos para MSC Cruceros, un socio al que apreciamos y al que nos une una relaci\u00f3n de muchos a\u00f1os. Hemos realizado una inversi\u00f3n importante en I+D y en el dise\u00f1o para asegurarnos de que el nuevo buque insignia de MSC Cruceros realmente no tenga parang\u00f3n. Las \u00faltimas negociaciones comerciales han resultado particularmente exigentes por la fuerte competencia que actualmente impera en la industria de la construcci\u00f3n de barcos. Me gustar\u00eda destacar que el acuerdo de competitividad firmado con nuestros sindicatos ha resultado decisivo para la firma de esta carta de intenciones\u201d, ha recalcado Laurent Castaing, Director General de STX France.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Est\u00e1 previsto que las dos unidades se entreguen en 2017 y 2019 respectivamente. De sus futuras caracter\u00edsticas destacan sus 315 metros de eslora y 43\u00a0metros de manga, un tonelaje bruto de alrededor de 167.600 toneladas, la impresionante cifra de 2.250 cabinas para nuestros clientes, cerca de 820 cabinas para la tripulaci\u00f3n as\u00ed como la capacidad para acomodar a 5.700 pasajeros y 1.536 miembros de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEl nuevo prototipo ser\u00e1 el mayor barco de cruceros construido jam\u00e1s por una naviera europea y el modelo m\u00e1s vers\u00e1til y flexible del mundo: no s\u00f3lo ser\u00e1 capaz de hacer escala en la mayor\u00eda de puertos y destinos del planeta sino que adem\u00e1s, tambi\u00e9n incorporar\u00e1 elementos caracter\u00edsticos extraordinarios que lo convertir\u00e1n en la mejor elecci\u00f3n para surcar los mares, tanto en verano como en invierno. Los dos nuevos barcos reafirmar\u00e1n el compromiso de MSC\u00a0Cruceros de contar con una oferta gastron\u00f3mica excepcional y genuina, propuestas de entretenimiento fuera de lo com\u00fan gracias a nuevos espacios panor\u00e1micos, un teatro m\u00e1s grande y un parque de atracciones espectacular, conectado a un parque acu\u00e1tico exterior as\u00ed como un paseo interior de dos cubiertas, ha explicado Gianni Onorato, Consejero Delegado de MSC Cruceros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre las novedosas caracter\u00edsticas de los dos nuevos barcos tambi\u00e9n destacan las cabinas dise\u00f1adas espec\u00edficamente para familias y un \u201campliado\u201d <a href=\"http:\/\/www.msccruceros.es\/es_es\/MSC-Yacht-Club\/Overview.aspx\">MSC Yacht Club<\/a>, un club privado totalmente independiente, situado en la exclusiva zona de proa, que ahora tambi\u00e9n contar\u00e1 con un amplio solarium, un lounge y restaurantes privados as\u00ed como con suites de dos plantas.<\/p>\n<p>El nuevo prototipo es el resultado de un largo proceso de desarrollo llevado a cabo en el marco del programa ECORIZON\u00ae de of STX, que ha conducido a la creaci\u00f3n de una nueva generaci\u00f3n de barcos m\u00e1s limpios, m\u00e1s eficientes y m\u00e1s tecnol\u00f3gicos. Ser\u00e1 libre de emisiones de agua y su casco y sistema de propulsi\u00f3n se optimizar\u00e1n para mejorar la eficiencia energ\u00e9tica. La instalaci\u00f3n de purificadoras permitir\u00e1 neutralizar los humos y las emisiones de CO<sub>2<\/sub> para cumplir las \u00faltimas regulaciones de la normativa mar\u00edtima internacional.<\/p>\n<p>El contrato firmado incluye 16 millones de horas de trabajo para STX France y sus subcontratistas, de las cuales 9 millones de horas ser\u00e1n destinadas al prototipo y las otras 7 a la segunda unidad. Est\u00e1 previsto que la construcci\u00f3n comience en la primavera de 2015.<\/p>\n<p>El contrato ser\u00e1 firme cuando se haya asegurado la financiaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MSC Cruceros ha firmado una carta de intenciones con STX France para la construcci\u00f3n de dos nuevos cruceros, con opci\u00f3n a dos unidades m\u00e1s. 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