{"id":53294,"date":"2014-06-16T08:20:56","date_gmt":"2014-06-16T08:20:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=53294"},"modified":"2018-01-09T18:18:05","modified_gmt":"2018-01-09T17:18:05","slug":"cetraa-defiende-los-intereses-del-sector-ante-el-parlamento-gallego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/53294\/cetraa-defiende-los-intereses-del-sector-ante-el-parlamento-gallego\/","title":{"rendered":"CETRAA defiende los intereses del sector ante el parlamento gallego"},"content":{"rendered":"<p>Enrique Font\u00e1n, Secretario de la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Talleres, expuso la semana pasada la problem\u00e1tica del sector de la reparaci\u00f3n ante la \u201cComisi\u00f3n no permanente de estudios de la Seguridad Vial\u201d del Parlamento de Galicia.<\/p>\n<figure id=\"attachment_53295\" aria-describedby=\"caption-attachment-53295\" style=\"width: 346px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/cetraa-defiende-los-intereses-del-sector-ante-el-parlamento-gallego\/enrique-fontan\/\" rel=\"attachment wp-att-53295\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-53295\" alt=\"Enrique Font\u00e1n\" src=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Enrique-Font\u00e1n.jpg\" width=\"346\" height=\"320\" srcset=\"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Enrique-Font\u00e1n.jpg 346w, https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Enrique-Font\u00e1n-216x200.jpg 216w\" sizes=\"(max-width: 346px) 100vw, 346px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-53295\" class=\"wp-caption-text\">Enrique Font\u00e1n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Recientemente ha tenido lugar la comparecencia de D. Enrique Font\u00e1n, Presidente de ATRA, Asociaci\u00f3n Aut\u00f3noma de Empresarios de Talleres de Reparaciones de Veh\u00edculos de Pontevedra y secretario de CETRAA, la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Talleres de Reparaci\u00f3n de Autom\u00f3viles y Afines, en la \u201cComisi\u00f3n no permanente de estudios de la Seguridad Vial\u201d organizada por el Parlamento Gallego.<\/p>\n<p>En dicha intervenci\u00f3n, Font\u00e1n aprovecha la oportunidad brindada por la Xunta de Galicia para exponer la problem\u00e1tica del colectivo de reparaci\u00f3n en relaci\u00f3n con la seguridad vial. Su discurso empieza con la puntualizaci\u00f3n de que el mantenimiento responsable del veh\u00edculo es vital a la hora de reducir aver\u00edas y prevenir accidentes. Adem\u00e1s, insiste en que para una mayor seguridad vial, es necesario concienciar al conductor sobre su responsabilidad acerca del cuidado y mantenimiento del veh\u00edculo y que debe realizar un mantenimiento preventivo. Sin embargo, un gran n\u00famero de usuarios desconocen qu\u00e9 elementos deben revisarse o la frecuencia recomendada. Esto no s\u00f3lo se traduce en un riesgo para la seguridad sino que incrementa las reparaciones. Si a esto sumamos dos factores m\u00e1s como son el retraso a la hora de llevar el coche al taller para hacer la revisi\u00f3n y la creciente antig\u00fcedad del parque de veh\u00edculos (hoy en d\u00eda el 46% de los coches que circulan en Espa\u00f1a tiene m\u00e1s de 10 a\u00f1os), la situaci\u00f3n no s\u00f3lo es preocupantes sino que requiere medidas inmediatas.<\/p>\n<p>Por su parte la crisis ha propiciado otros problemas a tener en cuenta como es la b\u00fasqueda de alternativas m\u00e1s baratas. Entre ellas est\u00e1 acudir a talleres clandestinos. Esto implica un fraude a varios niveles como fiscal, laboral, a la seguridad social, as\u00ed como desde el punto de vista de la seguridad vial y del medio ambiente. Si tenemos en cuenta que esta actividad fraudulenta representa el 20% del total de reparaciones y que, por otro lado, la ca\u00edda acumulada de las reparaciones desde 2009 es del 30%, el sector de los talleres tiene un problema importante que solventar y requiere de la ayuda de las autoridades competentes. Desde CETRAA se propone, entre otras medidas, la creaci\u00f3n de un registro p\u00fablico de empresas de automoci\u00f3n que permita tramitar f\u00e1cilmente las denuncias contra talleres ilegales permitiendo su cierre, aunque sea de forma temporal, sin esperar a la resoluci\u00f3n del expediente administrativo para agilizar las actuaciones administrativas.<\/p>\n<p>Seguidamente D. Enrique Font\u00e1n se centra en otro de los grandes obst\u00e1culos a los que se enfrentan los profesionales de la reparaci\u00f3n: la creciente dificultad de reparar los veh\u00edculos actuales. La evoluci\u00f3n de los sistemas de seguridad activa y pasiva se ha traducido en un descenso considerable del n\u00famero de v\u00edctimas en accidentes de tr\u00e1fico en los \u00faltimos a\u00f1os. Y, si bien se debe agradecer el esfuerzo por parte de los fabricantes, es necesario se\u00f1alar que eso requiere por parte de los reparadores un perfeccionamiento y una actualizaci\u00f3n constantes de sus conocimientos sin que se obtenga por parte de la Administraci\u00f3n la posibilidad de la formaci\u00f3n continua tan necesaria para mejorar la cualificaci\u00f3n y la competitividad de las empresas de este sector.<\/p>\n<p>Para finalizar su intervenci\u00f3n, el Sr. Font\u00e1n recapitula enumerando algunas de las actuaciones m\u00e1s importantes seg\u00fan la Confederaci\u00f3n, entre las que se encuentran las anteriormente mencionadas as\u00ed como la incentivaci\u00f3n del consumo con ayudas, la realizaci\u00f3n de campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n del consumidor, una mayor verificaci\u00f3n de haber realizado y superado la ITV o dotar de mayor transparencia al mercado de compra y venta de veh\u00edculos, entre otras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enrique Font\u00e1n, Secretario de la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Talleres, expuso la semana pasada la problem\u00e1tica del sector de la reparaci\u00f3n ante la \u201cComisi\u00f3n no permanente de estudios de la Seguridad Vial\u201d del Parlamento de Galicia. 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