{"id":53952,"date":"2014-07-07T06:57:56","date_gmt":"2014-07-07T06:57:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=53952"},"modified":"2014-07-07T06:57:56","modified_gmt":"2014-07-07T06:57:56","slug":"aprobado-un-nuevo-marco-de-regulacion-que-garantiza-el-mantenimiento-de-la-red-de-aeropuertos-espanoles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/53952\/aprobado-un-nuevo-marco-de-regulacion-que-garantiza-el-mantenimiento-de-la-red-de-aeropuertos-espanoles\/","title":{"rendered":"Aprobado un nuevo marco de regulaci\u00f3n que garantiza el mantenimiento de la red de aeropuertos espa\u00f1oles"},"content":{"rendered":"<p>El Consejo de Ministros ha aprobado un nuevo marco de regulaci\u00f3n y supervisi\u00f3n aeroportuaria para garantizar la calidad del servicio, y el mantenimiento de la red de aeropuertos espa\u00f1oles, as\u00ed como favorecer el desarrollo econ\u00f3mico y la competitividad del sector mediante la congelaci\u00f3n de las tasas hasta el a\u00f1o 2025.<\/p>\n<p>Este marco regulatorio de car\u00e1cter estable, adaptado a la regulaci\u00f3n comunitaria y al entorno europeo, se materializa a trav\u00e9s de un Real Decreto-ley que ha elaborado el Ministerio de Fomento y que tiene como finalidad garantizar, por razones de inter\u00e9s general, la movilidad de los ciudadanos y la cohesi\u00f3n econ\u00f3mica, social y territorial, asegurando la accesibilidad y capacidad de las infraestructuras aeroportuarias, la sostenibilidad econ\u00f3mica, as\u00ed como la adecuada prestaci\u00f3n de los servicios aeroportuarios b\u00e1sicos, en t\u00e9rminos de calidad, regularidad y seguridad.<\/p>\n<p>El nuevo marco, denominado Documento de Regulaci\u00f3n Aeroportuaria (DORA), recoge que las tarifas aeroportuarias no podr\u00e1n subir al menos en una d\u00e9cada, hasta el a\u00f1o 2025, lo que tendr\u00e1 un efecto muy positivo para la competitividad de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que utilicen los aeropuertos de Aena.<\/p>\n<p>Es importante resaltar que la estabilidad tarifaria a largo plazo es posible por los niveles de eficiencia alcanzados por AENA en los \u00faltimos tres a\u00f1os, unido a la capacidad de la Red de aeropuertos y a la existencia de modernas infraestructuras. Se trata del mayor esfuerzo por la estabilidad de las tarifas llevado a cabo por un gestor aeroportuario en el mundo.<\/p>\n<p>El DORA garantiza, adem\u00e1s, el mantenimiento de la totalidad de la Red de Aena constituida por 46 aeropuertos y 2 helipuertos en toda Espa\u00f1a.<\/p>\n<h2>Se refuerza el marco regulador y supervisor<\/h2>\n<p>Para que se materialice la entrada de capital privado, el Gobierno aprob\u00f3 el pasado 13 de junio dar entrada en la sociedad a inversores privados hasta un l\u00edmite del 49% del capital de Aena S.A.<\/p>\n<p>Con el fin de que, ante la entrada de capital privado, se siga garantizando el inter\u00e9s general de la red de aeropuertos gestionados por Aena S.A. y proporcionar certidumbre al inversor privado, se ha hecho indispensable reforzar el marco de regulaci\u00f3n y supervisi\u00f3n aeroportuaria a trav\u00e9s de un nuevo marco regulador adaptado al entorno.<\/p>\n<p>Esta entrada de capital privado no es un hecho aislado en Espa\u00f1a sino que se ha venido produciendo en gestores aeroportuarios de pa\u00edses de nuestro entorno como Francia, Alemania, Gran Breta\u00f1a e Italia.<\/p>\n<h2>Adecuada prestaci\u00f3n de servicios<\/h2>\n<p>El Documento de Regulaci\u00f3n Aeroportuaria (DORA) ser\u00e1, en suma, el principal instrumento de regulaci\u00f3n y supervisi\u00f3n de Aena S.A. que establecer\u00e1 sus directrices concretas de actuaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Este documento tendr\u00e1 una duraci\u00f3n quinquenal y ser\u00e1 elaborado por el Ministerio de Fomento en base a una propuesta de Aena S.A y a los informes de los supervisores del sistema, y ser\u00e1 aprobado por el Consejo de Ministros. En \u00e9l se definir\u00e1n las condiciones m\u00ednimas necesarias para garantizar la accesibilidad, suficiencia e idoneidad de las infraestructuras aeroportuarias y la adecuada prestaci\u00f3n de los servicios aeroportuarios.<\/p>\n<p>El DORA contendr\u00e1, entre otros conceptos:<\/p>\n<ul>\n<li>La informaci\u00f3n sobre la evoluci\u00f3n y situaci\u00f3n actual de la red de aeropuertos.<\/li>\n<li>Las previsiones de tr\u00e1fico de cada aeropuerto.<\/li>\n<li>Los est\u00e1ndares de capacidad y calidad de las infraestructuras instrumentados a trav\u00e9s de indicadores.<\/li>\n<li>Las condiciones m\u00ednimas de servicio de las infraestructuras justificadas por razones de inter\u00e9s general.<\/li>\n<li>El programa quinquenal de inversiones.<\/li>\n<li>Los costes operativos y de capital anuales teniendo en cuenta el criterio de eficiencia definido en el real decreto-ley.<\/li>\n<li>Los valores del ingreso m\u00e1ximo por pasajero para cada a\u00f1o.<\/li>\n<li>Los par\u00e1metros necesarios para establecer los ajustes anuales (calidad de servicio y cumplimiento de inversiones) del ingreso regulado m\u00e1ximo.<\/li>\n<li>Los costes de cada servicio aeroportuario b\u00e1sico.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Consejo de Ministros ha aprobado un nuevo marco de regulaci\u00f3n y supervisi\u00f3n aeroportuaria para garantizar la calidad del servicio, y el mantenimiento de la red de aeropuertos espa\u00f1oles, as\u00ed como favorecer el desarrollo econ\u00f3mico y la competitividad del sector mediante la congelaci\u00f3n de las tasas hasta el a\u00f1o 2025. 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