{"id":54224,"date":"2014-07-14T06:09:20","date_gmt":"2014-07-14T06:09:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=54224"},"modified":"2018-01-09T17:40:56","modified_gmt":"2018-01-09T16:40:56","slug":"metro-malaga-empezar-funcionar-julio-tarifas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/54224\/metro-malaga-empezar-funcionar-julio-tarifas\/","title":{"rendered":"El Metro de M\u00e1laga empezar\u00e1 a funcionar el 30 de julio"},"content":{"rendered":"

El Metro de\u00a0M\u00e1laga, que dispone de una plantilla de 119 trabajadores, inici\u00f3 el 30 de junio\u00a0el \u00faltimo test antes de la puesta en servicio, las denominadas pruebas en blanco, que consisten en una simulaci\u00f3n de la marcha comercial sin pasajeros. Previamente, y desde febrero de 2012, los trenes del suburbano han recorrido ya m\u00e1s de 62.000 kil\u00f3metros durante las distintas fases de pruebas que preceden al ensayo final.<\/p>\n

Cort\u00e9s, que ha efectuado una visita a la Oficina de Atenci\u00f3n al Viajero del Metro de M\u00e1laga, ubicada en la Estaci\u00f3n El Perchel, ha mostrado su “satisfacci\u00f3n” por el desarrollo de las pruebas en blanco y del proceso de formaci\u00f3n de la plantilla, asegurando que la Junta de Andaluc\u00eda est\u00e1 culminando los \u00faltimos tr\u00e1mites administrativos para la modificaci\u00f3n del contrato de concesi\u00f3n del servicio.<\/p>\n

Esta actualizaci\u00f3n contractual, que recoge el nuevo alcance del trazado y del proyecto tras la soluci\u00f3n pactada en septiembre de 2013 por la Junta de Andaluc\u00eda y el Ayuntamiento de M\u00e1laga para la culminaci\u00f3n de la \u00faltima fase de la red, permitir\u00e1 a la sociedad concesionaria obtener la \u00faltima disposici\u00f3n del cr\u00e9dito del Banco Europeo de Inversiones (BEI) y completar as\u00ed los recursos previstos para la primera fase de explotaci\u00f3n parcial.<\/p>\n

La consejera ha recordado que “la soluci\u00f3n alcanzada para dar viabilidad a largo plazo al metro, con el tramo Guadalmedina-Atarazanas y la prolongaci\u00f3n en superficie hasta el Hospital Civil, no s\u00f3lo nos posibilitar\u00e1 captar en menor tiempo mayor demanda con una inversi\u00f3n m\u00e1s asequible y una obra que minimiza los riesgos t\u00e9cnicos y las molestias a la ciudadan\u00eda, sino que despeja el horizonte del proyecto y permite disponer ahora de los recursos necesarios para poner en marcha el metro”. “La modificaci\u00f3n del proyecto promovida por el Gobierno andaluz nos ha tra\u00eddo hasta aqu\u00ed”, ha a\u00f1adido la consejera, que ha se\u00f1alado el “pacto institucional” alcanzado por la Junta y el Ayuntamiento en septiembre de 2013 como el “impulso decisivo” al suburbano.<\/p>\n

“El metro va a cambiar la ciudad para siempre y a mejor”, ha se\u00f1alado Cort\u00e9s, que ha afirmado que con el suburbano “M\u00e1laga ganar\u00e1 en comodidad, rapidez y respeto al medio ambiente”. “Lo que dar\u00e1 pleno sentido al metro es que la ciudadan\u00eda lo haga suyo desde el primer d\u00eda, que lo incorpore a la vida de la ciudad”, ha subrayado la titular de Fomento y Vivienda.<\/p>\n

El Metro de M\u00e1laga, en esta primera fase, dar\u00e1 cobertura a dos de los distritos m\u00e1s densamente poblados de M\u00e1laga (Carretera de C\u00e1diz y Cruz de Humilladero), facilitando su conexi\u00f3n con algunos de los principales equipamientos y servicios p\u00fablicos, como el Hospital Cl\u00ednico, la Universidad de M\u00e1laga, la Ciudad de la Justicia o el Palacio de los Deportes. La\u00a0intermodalidad con otros sistemas de transporte p\u00fablico est\u00e1 garantizada con el intercambiador de El Perchel-Mar\u00eda Zambrano, donde se podr\u00e1 no s\u00f3lo hacer correspondencia entre ambas l\u00edneas, sino combinar tambi\u00e9n el suburbano con los servicios ferroviarios de Mar\u00eda Zambrano (alta velocidad, media distancia y cercan\u00edas), y con los servicios de transporte de la estaci\u00f3n interurbana de autobuses ubicada tambi\u00e9n en este nodo de comunicaciones.<\/p>\n

Oficina de Atenci\u00f3n al Viajero<\/strong><\/p>\n

Cort\u00e9s, que ha comunicado previamente al alcalde de M\u00e1laga, Francisco de la Torre, la fecha oficial para la puesta en marcha, ha visitado las instalaciones de la Oficina de Atenci\u00f3n al Viajero para conocer sus caracter\u00edsticas y los recursos con los que cuenta y all\u00ed ha tenido la oportunidad tambi\u00e9n de ver la uniformidad de la plantilla. Esta oficina se ubica en el centro neur\u00e1lgico del metro, el Intercambiador de El Perchel, punto de combinaci\u00f3n de las dos\u00a0l\u00edneas del suburbano, servicios ferroviarios y autobuses interurbanos.<\/p>\n

La oficina est\u00e1 dotada de los sistemas inform\u00e1ticos necesarios y de\u00a0una m\u00e1quina auto-venta\u00a0de t\u00edtulos de viaje que permite realizar, entre otras operaciones, canjes de billetes en caso de deterioro del soporte, as\u00ed como la confecci\u00f3n de t\u00edtulos personalizados. Adem\u00e1s de la atenci\u00f3n presencial, este servicio atender\u00e1 las consultas y quejas del usuario a trav\u00e9s de otros canales, como la l\u00ednea de tel\u00e9fono 902 11 22 33, la direcci\u00f3n de correo electr\u00f3nico (info@metromalaga.es) y\u00a0un formulario incorporado a la nueva web del suburbano (http:\/\/www.metromalaga.es<\/a>).<\/p>\n

La oficina tendr\u00e1 un horario de lunes a viernes, de 8.00 a 20.00 horas, y los s\u00e1bados de 8.00 a 15.00 horas. Adem\u00e1s los usuarios estar\u00e1n permanentemente asistidos por personal de l\u00ednea itinerante, en las diferentes estaciones, as\u00ed como a trav\u00e9s de los interfonos ubicados en diversos puntos de cada estaci\u00f3n, mediante los cuales los viajeros\u00a0podr\u00e1n\u00a0ponerse en contacto con el puesto de comunicaci\u00f3n central del metro, para informar de cualquier incidencia.<\/p>\n

En cuanto a la nueva p\u00e1gina web de Metro de M\u00e1laga, que desde estar\u00e1 operativa, incluye, entre otras prestaciones, un calculador de trayectos entre estaciones, as\u00ed como la informaci\u00f3n pormenorizada del servicio y un formulario para realizar consultas online. La web es accesible desde todos los dispositivos m\u00f3viles y se desarrolla en cuatro idiomas: castellano, ingl\u00e9s, alem\u00e1n y ruso.<\/p>\n

Finalmente, tambi\u00e9n se ha presentado los uniformes del personal del Metro de M\u00e1laga, que ha dise\u00f1ado y fabricado Ekinsa, empresa especializada en el equipamiento institucional. Para su dise\u00f1o se ha optado por la funcionalidad y comodidad, dejando impreso un sello de identificaci\u00f3n que ha tomado como fuente de inspiraci\u00f3n los colores corporativos del Metro de M\u00e1laga, unidos a los colores de las\u00a0banderas de M\u00e1laga y Andaluc\u00eda.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas del servicio<\/strong><\/p>\n

El Metro de M\u00e1laga entrar\u00e1 en servicio con un horario comercial que, de lunes a jueves, ser\u00e1 de 6.30 a 23.00 horas, mientras que los viernes y v\u00edsperas de festivos prolongar\u00e1 su servicio hasta la 1.30 de la madrugada. La 1.30 ser\u00e1 tambi\u00e9n la hora de cierre para los s\u00e1bados, d\u00eda en que el servicio se iniciar\u00e1 a las 7.00. Los domingos y festivos el suburbano malague\u00f1o estar\u00e1 operativo desde las 7.00 hasta las 23.00 horas. Todo ello supone 119,5 horas de servicio a la semana.<\/p>\n

El plan de explotaci\u00f3n del metro contempla adem\u00e1s la ampliaci\u00f3n de horarios en fechas y acontecimientos con gran demanda de desplazamientos, como puede ser la Semana Santa, la Feria y eventos culturales o deportivos.<\/p>\n

Por lo que respecta a la frecuencia de paso por la estaciones, la regularidad de tr\u00e1nsito ser\u00e1 de un tren cada 7,5 minutos por estaci\u00f3n en la mayor\u00eda de las franjas horarias dentro de la semana laboral (lunes a viernes), es decir, de 6.30 a 22.00 horas. De 22.00 a 23.00 horas la frecuencia ser\u00e1 de diez minutos en los d\u00edas laborables, la misma que a lo largo de todo el d\u00eda los s\u00e1bados, domingos y festivos.<\/p>\n

La frecuencia ser\u00e1 a\u00fan mayor conforme se incremente la demanda con la entrada en servicio comercial de las siguientes fases: hasta la Estaci\u00f3n\u00a0Guadalmedina y, posteriormente, hasta la Alameda Principal y el Hospital Civil.<\/p>\n

El viaje sencillo en el Metro de M\u00e1laga, usando bono o tarjeta, costar\u00e1 0,82 euros, un importe que se rebaja a\u00fan m\u00e1s, hasta 0,66 euros, si dicho viaje es un transbordo desde el autob\u00fas p\u00fablico urbano o interurbano. El precio del billete sencillo o univiaje, que la Consejer\u00eda prev\u00e9 que se utilice en un 25% de los viajes, ser\u00e1 de 1,35 euros. Este precio, similar al del billete sencillo del autob\u00fas urbano, se reduce en un 40%, hasta 0,82 euros, con el uso de bonos o tarjetas, tanto en el caso del t\u00edtulo monedero de Metro de M\u00e1laga, como con la tarjeta \u00fanica de viaje del Consorcio de Transporte Metropolitano, que copar\u00e1n el 25% y el 50% de los desplazamientos, respectivamente.<\/p>\n

Estos importes se ver\u00e1n adem\u00e1s rebajados con el uso de la tarjeta del Consorcio si el acceso al metro se efect\u00faa en transbordo con cualquiera de los otros sistemas de transporte p\u00fablico urbanos y metropolitanos. En tal caso la rebaja con respecto al billete\u00a0univiaje es del 51%,\u00a0qued\u00e1ndose en 0,66 euros.<\/p>\n

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