{"id":54930,"date":"2014-07-30T11:49:07","date_gmt":"2014-07-30T11:49:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=54930"},"modified":"2018-01-09T18:09:24","modified_gmt":"2018-01-09T17:09:24","slug":"carbures-compra-la-ingenieria-mexicana-pypsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/54930\/carbures-compra-la-ingenieria-mexicana-pypsa\/","title":{"rendered":"Carbures compra la ingenier\u00eda mexicana PYPSA"},"content":{"rendered":"<p>Carbures sigue su hoja de ruta. El Grupo tecnol\u00f3gico industrial especializado en la fabricaci\u00f3n de estructuras en materiales compuestos como la fibra de carbono ha comprado hoy la ingenier\u00eda mexicana PYPSA, que trabaja en el desarrollo y direcci\u00f3n de proyectos industriales y civiles para muy diversos sectores, entre los que destacan el industrial, tur\u00edstico y portuario, petrolero, de infraestructuras, farmac\u00e9utico, construcci\u00f3n y agricultura. PYPSA es una compa\u00f1\u00eda con una plantilla de 160 ingenieros, que factur\u00f3 ocho millones de d\u00f3lares a cierre de 2013. Carbures compra PYPSA a MISAPRE, compa\u00f1\u00eda mexicana del Grupo BBVA.<\/p>\n<figure id=\"attachment_54931\" aria-describedby=\"caption-attachment-54931\" style=\"width: 450px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/carbures-compra-la-ingenieria-mexicana-pypsa\/carbures-4\/\" rel=\"attachment wp-att-54931\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-54931\" alt=\"Carbures\" src=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Carbures3.jpg\" width=\"450\" height=\"237\" srcset=\"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Carbures3.jpg 450w, https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Carbures3-439x231.jpg 439w, https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Carbures3-258x135.jpg 258w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-54931\" class=\"wp-caption-text\">Carbures<\/figcaption><\/figure>\n<p>La adquisici\u00f3n de PYPSA, un l\u00edder local de ingenier\u00eda, permite a Carbures ganar dimensi\u00f3n y consolidar su posicionamiento en un mercado geo-estrat\u00e9gico de la relevancia del mexicano, la segunda mayor econom\u00eda de Latinoam\u00e9rica, con un perfil riesgo\/pa\u00eds estable y con unas buenas perspectivas macroecon\u00f3micas. M\u00e9xico destaca como el quinto mayor productor mundial de veh\u00edculos y es destino actual de los grandes fabricantes mundiales por su potencial de crecimiento y volumen exportador, tanto hacia el norte, Estados Unidos y Canad\u00e1, sus socios en el Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte (TLCAN o NAFTA, en sus siglas en ingl\u00e9s); como hacia el sur, por toda Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n<p>El crecimiento del mercado mexicano se ha consolidado en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os con el anuncio de la apertura de seis nuevas plantas armadoras de veh\u00edculos para marcas como Audi, Mazda, Honda, Mercedes Benz y Nissan-Renault. Adem\u00e1s, M\u00e9xico marca una tendencia alcista en la producci\u00f3n y exportaci\u00f3n de autom\u00f3viles en los \u00faltimos a\u00f1os. En 2013, la producci\u00f3n alcanz\u00f3 los 2,9 veh\u00edculos, un 1,7 por ciento m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). Unos 2,5 millones de esos coches son exportados, el 70,6 por ciento tienen como destino Estados Unidos. BMW ha sido el \u00faltimo gran fabricante en anunciar, este mismo mes, una inversi\u00f3n de 1.000 millones de d\u00f3lares (735 millones de euros) en la construcci\u00f3n de una planta armadora de autom\u00f3viles en el Estado de San Luis Potos\u00ed (al norte del pa\u00eds), que comenzar\u00e1 a operar en 2019, tendr\u00e1 una capacidad de producci\u00f3n de 150.000 unidades y crear\u00e1 1.500 empleos directos.<\/p>\n<p>\u201cEsta nueva operaci\u00f3n de crecimiento est\u00e1 fundamentada en un racional puramente industrial, que responde a criterios de posicionamiento geoestrat\u00e9gico del Grupo, de complementariedad en la actividad de las adquiridas con la matriz y de entrada a mercados con un socio local que ya est\u00e1 plenamente integrado y que cuenta con una s\u00f3lida cartera de clientes\u201d, explica Rafael Contreras, consejero delegado del Grupo Carbures.<\/p>\n<p>Carbures ya trabaja con BMW, as\u00ed como con otras grandes marcas como Jaguar, Land Rover o, Pininfarina, a trav\u00e9s de una de sus filiales de automoci\u00f3n, la ingenier\u00eda alemana aXcep GMBH, especializada en el desarrollo de veh\u00edculos oficiales y de seguridad para los grandes fabricantes de veh\u00edculos de gama alta, cuya adquisici\u00f3n fue firmada el pasado mes de abril. Adem\u00e1s, Carbures ya tiene presencia propia en el mercado de automoci\u00f3n mexicano, por su filial espa\u00f1ola Mapro, que adquiri\u00f3 este mismo a\u00f1o tambi\u00e9n, en febrero. Mapro fabrica lineales de producci\u00f3n de series largas de piezas de coche, tecnolog\u00eda a la que Carbures transfiere y aplica su RMCP (Rapid Multi-injection Compress Proccess), una prensa multi-inyecci\u00f3n que permite la fabricaci\u00f3n de series largas de piezas de coche en tiempos competitivos con los procesos de fabricaci\u00f3n tradicionales en metal. La tendencia de la industria es la de construir coches m\u00e1s eficientes mediante la reducci\u00f3n del peso del veh\u00edculo y la fibra de carbono es 4,5 veces m\u00e1s ligera y tres m\u00e1s dura y flexible que el acero, adem\u00e1s de tener una mucho mayor capacidad anticorrosi\u00f3n.<\/p>\n<p>De las 12 plantas que Carbures tiene en cuatro continentes, cinco est\u00e1n dedicadas al sector de la automoci\u00f3n: Espa\u00f1a (Burgo de Osma y Manresa), Alemania (M\u00fanich), M\u00e9xico y Polonia. Carbures tiene, adem\u00e1s, una oficina t\u00e9cnica comercial en Detroit, Estados Unidos, para la comercializaci\u00f3n de sus lineales de producci\u00f3n.<\/p>\n<p>La hoja de ruta de Carbures ten\u00eda marcada la operaci\u00f3n PYPSA y el mercado mexicano como uno de los objetivos prioritarios para 2014 en su despliegue geoestrat\u00e9gico global. El grupo fabricante de piezas y estructuras en fibra de carbono, que inici\u00f3 su andadura hace 15 a\u00f1os como una colaboraci\u00f3n entre la Universidad de C\u00e1diz y Airbus para subsanar un problema con una pieza de fibra de carbono, prev\u00e9 un incremento de su facturaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os: de los 100 millones de ingresos en el sector automoci\u00f3n previstos para 2014 a los 343 millones previstos para 2016, seg\u00fan anunci\u00f3 al mercado en un hecho relevante el 20 de mayo.<\/p>\n<p><strong>Otras sinergias<\/strong><\/p>\n<p>La compra de PYPSA, adem\u00e1s, complementa otras adquisiciones del Grupo, entre otras, las de las ingenier\u00edas de obra civil australiana y americana Capital House Australasia (CHA) y Bridge Engineers, respectivamente. El grupo contempla sinergias en este sentido y prev\u00e9 un aumento de su capacidad en este sector, ya que las tres adquiridas cuentan con una amplia experiencia en creaci\u00f3n y direcci\u00f3n de proyectos de obra civil en sectores como infraestructuras, industrial, tur\u00edstico, obra portuaria, farmac\u00e9utico, petroleros, agricultura y construcci\u00f3n. Por tanto, con la adquisici\u00f3n de PYPSA, Carbures contar\u00e1 con una ingenier\u00eda que permitir\u00e1 al Grupo acceder a programas tecnol\u00f3gicos PYPSA de alto valor a\u00f1adido a los que Carbures aporta sus capacidades y tecnolog\u00edas industriales para la fabricaci\u00f3n de estructuras en fibra de carbono.<\/p>\n<p><strong>PYPSA, quinta adquisici\u00f3n m\u00e1s una alianza estrat\u00e9gica, en 2014<\/strong><\/p>\n<p>La de PYPSA es la quinta adquisici\u00f3n de Carbures en lo que va de a\u00f1o. A las adquisiciones de este a\u00f1o hay que a\u00f1adir la alianza estrat\u00e9gica por cinco a\u00f1os con una compa\u00f1\u00eda china, Shenyang Hengrui, mediante la firma de un contrato por 97 millones de d\u00f3lares para el desarrollo del negocio de lineales y piezas de materiales compuestos para automoci\u00f3n en China mediante la tecnolog\u00eda RMCP. El crecimiento inorg\u00e1nico de Carbures responde a un criterio industrial, fundamentado en la complementariedad de las adquiridas con la actividad del Grupo, as\u00ed como en que suponen una puerta abierta de acceso a mercados claves en los distintos sectores en los que el Grupo opera.<\/p>\n<p>\u201cCon una experiencia de m\u00e1s de quince a\u00f1os en el desarrollo e investigaci\u00f3n de los materiales compuestos, hoy Carbures es jugador tecnol\u00f3gico de referencia en la industria de la producci\u00f3n de piezas de avi\u00f3n, coche, tren y otras estructuras de fibra de carbono, que adem\u00e1s cuenta con un alto componente de investigaci\u00f3n y capacidad comercial. Nuestros desarrollos tecnol\u00f3gicos propios para materiales compuestos, como la tecnolog\u00eda RMCP, que supone toda una revoluci\u00f3n en los procesos de fabricaci\u00f3n y montaje del sector de la automoci\u00f3n, nos aporta un valor diferencial enorme en la fabricaci\u00f3n de piezas en fibra de carbono\u201d, a\u00f1ade Contreras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carbures sigue su hoja de ruta. 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