{"id":56318,"date":"2014-08-27T10:58:05","date_gmt":"2014-08-27T10:58:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=56318"},"modified":"2014-08-27T10:58:06","modified_gmt":"2014-08-27T10:58:06","slug":"citroen-cx-celebra-40-aniversario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/56318\/citroen-cx-celebra-40-aniversario\/","title":{"rendered":"El Citro\u00ebn CX celebra su 40 aniversario"},"content":{"rendered":"

Presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds<\/strong> de 1974, el Citro\u00ebn CX celebra su 40 aniversario. Considerado un coche audaz<\/strong> y con estilo, capaz de dar una respuesta creativa a los problemas de su \u00e9poca, el CX ha dejado su huella en la historia del autom\u00f3vil con hitos como el motor di\u00e9sel con turbo compresor, su versi\u00f3n GTi o el confort de su suspensi\u00f3n hidroneum\u00e1tica.<\/p>\n

Citro\u00ebn dio a conocer el CX 2000 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds de 1974. Pronto destac\u00f3 por su confort, su ergonom\u00eda y su comportamiento en carretera, caracter\u00edsticas que le llevaron a obtener, en el a\u00f1o de su lanzamiento, los galardones de \u201cCoche del A\u00f1o en Europa\u201d, el \u201cPremio a la Seguridad\u201d y el \u201cAward Auto Style\u201d, por su estilo innovador.<\/p>\n

Dise\u00f1ado por Robert Opron<\/strong>, esta berlina de 4,63 metros de longitud fue la primera que equip\u00f3 un motor di\u00e9sel en la historia de Citro\u00ebn. Con la crisis del petr\u00f3leo de 1973, la marca, preocupada por los costes de utilizaci\u00f3n de sus autom\u00f3viles, desarroll\u00f3 motores eficientes, que proporcionaban consumos m\u00e1s bajos junto a un mayor agrado de conducci\u00f3n. La aerodin\u00e1mica no es ajena a estos \u00e9xitos, como demuestra el nombre de este modelo, CX, que ilustra la baja resistencia al aire de este veh\u00edculo. Con este modelo, Citro\u00ebn conquist\u00f3 los principales mercados europeos, ofreciendo una alternativa a los veh\u00edculos de gasolina.<\/p>\n

En los a\u00f1os siguientes, Citro\u00ebn sigui\u00f3 actualizando el CX con la aparici\u00f3n de una versi\u00f3n break en 1975, una deportiva 2400 GTi con inyecci\u00f3n electr\u00f3nica en 1977 y la serie Prestige, 28 cm m\u00e1s larga, en 1978.<\/p>\n

\"Citroen<\/a>
Citroen CX<\/figcaption><\/figure>\n

Reconocido por su estilo y su audacia tecnol\u00f3gica, el CX fue tambi\u00e9n un veh\u00edculo de gran confort. Hered\u00f3 del DS la suspensi\u00f3n hidroneum\u00e1tica<\/strong> con altura constante, que le proporcionaba una impecable estabilidad en carretera; y del SM 1970 la direcci\u00f3n asistida en funci\u00f3n de la velocidad con retorno autom\u00e1tico en l\u00ednea recta. Sus innovaciones ofrec\u00edan, tambi\u00e9n, una mayor facilidad de uso gracias a elementos como el convertidor de par, C-matic, que suprim\u00eda el pedal del embrague y liberaba el espacio para una mayor soltura. Adem\u00e1s, su dise\u00f1o interior, pensado para proporcionar m\u00e1s comodidad para el conductor, destacaba por un puesto de conducci\u00f3n futurista, que permit\u00eda acceder a todos los mandos sin tener que soltar el volante. En 1985, el Citro\u00ebn CX fue el primer coche franc\u00e9s que equip\u00f3 el sistema de frenos ABS.<\/p>\n

Este veh\u00edculo se convirti\u00f3 en un verdadero \u00e9xito comercial ya que, hasta 1991, se vendieron m\u00e1s de 1,2 millones de unidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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