{"id":59925,"date":"2014-12-23T12:13:46","date_gmt":"2014-12-23T10:13:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=59925"},"modified":"2018-01-09T18:08:21","modified_gmt":"2018-01-09T17:08:21","slug":"ed-carrasco-supplier-program-management-de-boeing-commercial-airplanes-visita-aeropolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/59925\/ed-carrasco-supplier-program-management-de-boeing-commercial-airplanes-visita-aeropolis\/","title":{"rendered":"Ed Carrasco, supplier program management de BOEING Commercial Airplanes, visita Aer\u00f3polis"},"content":{"rendered":"
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Sevilla – El director general de la Agencia de Innovaci\u00f3n y Desarrollo de Andaluc\u00eda, IDEA, Antonio Gal\u00e1n, ha presidido el lunes\u00a0el segundo Foro de Negocios e Innovaci\u00f3n Aer\u00f3polis, en el que ha participado como ponente Ed Carrasco, Supplier Program Management de Boeing Commercial Airplanes. El foro, puesto en marcha conjuntamente con el Parque, tiene como objetivo atraer a Andaluc\u00eda a responsables de Contrataci\u00f3n y Supply Chain, Compras y Operaciones de los principales contratistas y Tier One a nivel mundial del sector aeroespacial para que conozcan de primera mano la cadena de suministro del cluster aeroespacial andaluz. La estancia de Carrasco en Andaluc\u00eda incluye tambi\u00e9n la visita a algunas de las plantas y empresas ubicadas en Aer\u00f3polis, como las de Aernnova, Inespasa, Grabysur, AERTEC Solutiones, MDU o el CATEC (Centro Avanzado de Tecnolog\u00edas Aeroespaciales).<\/p>\n

\"7290632-11209936\"Previamente, Carrasco ha participado en la sesi\u00f3n de trabajo del Foro, en la que se han dado cita m\u00e1s de 30 empresarios del Parque, una muestra muy representativa de la amplia cadena de suministro del sector aeroespacial andaluz y donde se han abordado aspectos como la pol\u00edtica de contrataci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda y las posibilidades de colaboraci\u00f3n. En este sentido, Carrasco ha destacado la importancia de los proveedores en la cadena de valor de su compa\u00f1\u00eda. Para Carrasco, la \u201chabilidad, capacidad, fiabilidad y salud financiera\u201d son los requisitos que deben cumplir los proveedores que busca Boeing.<\/p>\n

La empresa estadounidense trabaja ya en Andaluc\u00eda, directamente o a trav\u00e9s de sus Tier One, con empresas como Alestis Aerospace, Inespasa, Sofitec, Aerotecnic, lo que supone que Boeing ocupe, hoy d\u00eda, el tercer puesto por volumen de facturaci\u00f3n en las ventas totales del sector aeroespacial. Tambi\u00e9n a trav\u00e9s de Boeing Research&Technology Europe, colabora en proyectos de I+D con firmas como AERTEC Solutions, MDU, el CATEC y el Centro de Vuelos Experimentales ATLAS, en este \u00faltimo caso, para ensayos con UAVs.<\/p>\n

El Foro de Innovaci\u00f3n y Negocios de Aer\u00f3polis est\u00e1 financiado por la Subvenci\u00f3n Global de Innovaci\u00f3n-Tecnolog\u00eda-Empresa de Andaluc\u00eda 2007-2013, cofinanciada en un 80% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional e Incorporada en el Programa Operativo FEDER Andaluc\u00eda 2007\/2013.<\/p>\n

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El Parque Tecnol\u00f3gico Aeroespacial de Andaluc\u00eda, con m\u00e1s de 70 empresas, dos de ellas Tier One, y la FAL del A400M en su enclave Sur, concentra ya el 41% de la facturaci\u00f3n y el 38% del empleo del sector aeroespacial andaluz. A cierre de 2013, la facturaci\u00f3n de las empresas del Parque alcanzaba los 853 millones de euros, un 26,22% m\u00e1s que en 2012, y el empleo llegaba a los 4.440 puestos de trabajo, un 12,5% m\u00e1s. Igualmente, las ratios de productividad e inversi\u00f3n en I+D volv\u00edan a crecer en el Parque, situ\u00e1ndose tambi\u00e9n por encima de la media del sector; aumentando de esa forma el peso y protagonismo que este espacio de excelencia tiene en el conjunto de la industria aeron\u00e1utica andaluza. En Aer\u00f3polis, adem\u00e1s, en poco m\u00e1s de 1 kil\u00f3metro cuadrado, se localiza la cadena de suministro al completo, con todas las capacidades para dar respuesta a los pedidos de los grandes fabricantes.<\/p>\n

Toda esta pujante actividad empresarial convive en Aer\u00f3polis con el desarrollo de algunas de las l\u00edneas de investigaci\u00f3n m\u00e1s avanzadas, como los sistemas y vuelos no tripulados, que desarrolla el Centro Avanzado de Tecnolog\u00edas Aeroespaciales (CATEC). Cuenta adem\u00e1s con instalaciones \u00fanicas en nuestro pa\u00eds, como el Centro de Simuladores de Vuelo y Entrenamiento de Tripulaciones y T\u00e9cnicos de Mantenimiento de Airbus Defence and Space, donde se forman las tripulaciones del A400M.<\/p>\n

En los \u00faltimos dos a\u00f1os, el Parque ha dado un nuevo salto cualitativo en sus infraestructuras y equipamientos: adem\u00e1s del Centro de Ingenier\u00eda e Innovaci\u00f3n Aeron\u00e1utica, que alberga ya casi una decena de ingenier\u00edas – entre ellas tres Tier One internacionales-; se ha puesto en marcha el Aeronautic Suppliers Village, que aloja a empresas que intervienen en el proceso de ensamblaje del A400M y a compa\u00f1\u00edas o firmas tecnol\u00f3gicas que desean tener un punto de ruptura de carga o un emplazamiento pr\u00f3ximo a sus potenciales socios y adentrarse en el negocio aeroespacial.<\/p>\n

Promovido por la Junta de Andaluc\u00eda y con la Agencia IDEA como principal accionista, Aer\u00f3polis naci\u00f3 en 2003 con el objetivo de promover el crecimiento de la industria aeron\u00e1utica y aeroespacial a trav\u00e9s de un espacio exclusivo para su desarrollo, dotado de infraestructuras e instalaciones avanzadas y de calidad. En diez a\u00f1os, ha logrado convertirse en el espacio de referencia del que es hoy ya el tercer polo aeron\u00e1utico europeo, concentrado en un solo kil\u00f3metro cuadrado, el 40% del sector de toda Andaluc\u00eda. Un espacio que por su exclusividad sectorial y por su ocupaci\u00f3n (m\u00e1s del 80%) es ya el recinto europeo con mayor concentraci\u00f3n por metro cuadrado de innovaci\u00f3n y actividad empresarial espec\u00edficamente aeroespacial.<\/p>\n

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