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Ford ha ampliado a\u00fan m\u00e1s el n\u00famero de combinaciones de motorizaci\u00f3n disponibles para el nuevo Ford Mondeo con el fin de ofrecer la gama m\u00e1s amplia de la historia a sus clientes europeos.<\/p>\nFord ha ampliado a\u00fan m\u00e1s el n\u00famero de combinaciones de motorizaci\u00f3n disponibles para el nuevo Ford Mondeo con el fin de ofrecer la gama m\u00e1s amplia de la historia a sus clientes europeos.<\/p>\n
Ha comenzado la producci\u00f3n de modelos equipados con el motor EcoBoost 1.0 de Ford, el primer motor de gasolina 1.0 del segmento. La gama ha crecido a\u00fan m\u00e1s con un nuevo motor di\u00e9sel TDCi 2.0 Bi-turbo de 210 CV; un nuevo y eficiente TDCi 1.5 di\u00e9sel; y la tecnolog\u00eda inteligente de tracci\u00f3n total Intelligent \u2018All-Wheel Drive\u2019 para una tracci\u00f3n y prestaciones al m\u00e1s alto nivel.<\/p>\n
El nuevo Mondeo ofrece ahora nuevas combinaciones de motorizaci\u00f3n como parte de una extensa gama de carrocer\u00edas de cuatro y cinco puertas y familiar<\/strong>, incluyendo:<\/p>\n – EcoBoost 1.0 gasolina manual de 125 CV<\/p>\n – EcoBoost 1.5 gasolina manual y autom\u00e1tico de 160 CV<\/p>\n – EcoBoost 2.0 gasolina autom\u00e1tico de 240 CV<\/p>\n – TDCi 1.5 di\u00e9sel manual de 120 CV<\/p>\n – TDCi 2.0 di\u00e9sel manual y Powershift de 150 y 180 CV<\/p>\n – TDCi 2.0 di\u00e9sel \u2018Intelligent All-Wheel Drive\u2019 de 150 y 180 CV Powershift<\/p>\n – TDCi 2.0 di\u00e9sel Powershift de 210 CV<\/p>\n – H\u00edbrido gasolina-el\u00e9ctrico de 187 CV<\/p>\n El Mondeo tambi\u00e9n ofrece la nueva experiencia de lujo exclusivo y experiencia de propiedad Vignale, que debutar\u00e1 con el Ford Vignale Mondeo m\u00e1s avanzado el a\u00f1o.<\/p>\n \u201cCon la gama completa de motorizaciones saliendo en este momento de la l\u00ednea de producci\u00f3n en la planta de tecnolog\u00eda punta de Valencia (Espa\u00f1a), Ford ofrece ahora la m\u00e1s amplia gama de su historia para los clientes del Mondeo\u201d, dijo Roelant de Waard, vicepresidente de Marketing,\u00a0Ventas y Servicio de Ford Europa. \u201cLa sofisticada tecnolog\u00eda como por ejemplo nuestra primicia\u00a0en el segmento como son los cinturones inflables traseros \u2018Inflatable Rear Seatbelts\u2019 ayudan al\u00a0Mondeo a ser una elecci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s atractiva\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n Nuevos motores<\/strong><\/p>\n La versi\u00f3n del motor EcoBoost 1.0 de 125 CV de Ford ha sido expresamente puesta a punto\u00a0para el Mondeo para ofrecer unos consumos de 5,1 litros\/100 km, con emisiones de CO2 de\u00a0119 g\/km.<\/p>\n Elegido Motor Internacional del A\u00f1o en 2014 por tercera vez en tres a\u00f1os consecutivos, lo cual\u00a0representa un hito sin precedentes, el EcoBoost 1.0 ofrece la potencia de un motor mayor con\u00a0tecnolog\u00edas claves EcoBoost, incluyendo inyecci\u00f3n de combustible directa de alta presi\u00f3n y\u00a0doble distribuci\u00f3n variable independiente \u2018Twin-independent Variable Cam Timing\u2019. Un\u00a0turbocompresor de baja inercia gira hasta 248.000 rpm, m\u00e1s de 4.000 veces por segundo y casi\u00a0dos veces de las revoluciones m\u00e1ximas que alcanzaban los turbocompresores que equipaban\u00a0los motores de carreras de los monoplazas de F\u00f3rmula 1 de 2014.<\/p>\n El nuevo motor TDCi 2.0 Bi-turbo ofrece 210 CV y un par de 450 Nm \u2013disponible desde 2.000\u00a0rpm\u2013 con emisiones de CO2 de 124 g\/km y un consumo de 4,8 litros\/100 km. El nuevo motor\u00a0viene combinado con la caja de cambios de doble embrague y seis marchas PowerShift de\u00a0Ford, y permite una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 7,9 segundos.<\/p>\n El dise\u00f1o Bi-turbo secuencial controlado electr\u00f3nicamente permite una respuesta de motor m\u00e1s\u00a0r\u00e1pida. Una turbina peque\u00f1a y de baja inercia se usa para responder r\u00e1pidamente a la\u00a0demanda de potencia inicial, y un turbo m\u00e1s grande y de mayor inercia permite soportar mayor\u00a0presi\u00f3n para una mayor potencia m\u00e1xima.<\/p>\n El avanzado nuevo motor di\u00e9sel TDCi 1.5 de 120 CV sustituye al di\u00e9sel TDCi 1.6 de 115 CV en\u00a0la mayor\u00eda de mercados, reduciendo las emisiones de CO2 en 5 g\/km hasta los 104 g\/km con\u00a0un dise\u00f1o optimizado de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, nuevos inyectores de combustible de alta\u00a0presi\u00f3n y la tecnolog\u00eda de tobera de turbo variable \u2018Variable Nozzle Turbocharger\u2019 que\u00a0proporciona un consumo de 4,0 litros\/100 km.<\/p>\n El nuevo TDCi 1.5 Euro VI tambi\u00e9n presenta una trampa de bajo NOx para emisiones de\u00a0escape m\u00e1s limpias, mientras que la fricci\u00f3n interna se reduce gracias a aplicaciones\u00a0microsc\u00f3picas de una capa similar al diamante.<\/p>\n Tracci\u00f3n total<\/strong><\/p>\n Los clientes del nuevo Mondeo pueden ahora especificar el sistema de tracci\u00f3n total inteligente\u00a0\u2018Intelligent All-Wheel Drive\u2019 con el TDCi 2.0 de 150 CV y la transmisi\u00f3n manual de seis\u00a0velocidades, o el TDCi di\u00e9sel 2.0 de 180 CV y la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica PowerShift de seis velocidades.<\/p>\n El sistema \u2018Intelligent All-Wheel Drive\u2019 de Ford ofrece una transici\u00f3n sin saltos entre la tracci\u00f3n delantera y la tracci\u00f3n total para autom\u00e1ticamente mejorar la tracci\u00f3n y el agarre a la carretera cuando sea necesario. El sistema monitoriza continuamente el agarre de las ruedas a la superficie de la carretera cada 16 milisegundos, y puede ajustar la entrega de potencia\u00a0a cada ruedas en 100 milisegundos.<\/p>\n El nuevo TDCi 2.0 ha sido revisado en su bloque motor, la nueva culata y la inyecci\u00f3n de combustible, y la tecnolog\u00eda \u2018Variable Nozzle Turbocharger\u2019 estaba entre los primeros modelos Mondeo disponibles desde septiembre del a\u00f1o pasado. La gama Mondeo tambi\u00e9n incluye el nuevo motor gasolina EcoBoost 1.5 de 160 CV con tecnolog\u00eda de colector de escape integrado, los modelos EcoBoost 2.0 de 240 CV y el nuevo Mondeo Hybrid.<\/p>\n El primer veh\u00edculo h\u00edbrido el\u00e9ctrico fabricado hasta la fecha por Ford en Europa, el Mondeo Hybrid, est\u00e1 disponible con carrocer\u00eda de cuatro puertas y utiliza dos motores el\u00e9ctricos y una bater\u00eda de iones de litio de 1,4 kWh, combinada con un motor gasolina de ciclo Atkinson 2.0 para llegar a los 135 km\/h en modo el\u00e9ctrico. El conjunto entrega 187 CV con consumos de 4,2 litros\/100 km y emisiones de 99 g\/km de CO2.<\/p>\n Adem\u00e1s, el nuevo Mondeo tambi\u00e9n presenta en primicia la nueva tecnolog\u00eda \u2018Ford Pre-Collision Assist con detecci\u00f3n de peatones\u2019, que puede detectar a personas en o cerca de la carretera por delante nuestro, o que puedan cruzar la trayectoria del veh\u00edculo. Si el sistema detecta una colisi\u00f3n potencial, autom\u00e1ticamente aplica los frenos si el conductor no hace caso de los avisos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ford ha ampliado a\u00fan m\u00e1s el n\u00famero de combinaciones de motorizaci\u00f3n disponibles para el nuevo Ford Mondeo con el fin de ofrecer la gama m\u00e1s amplia de la historia a sus clientes europeos. Ha comenzado la producci\u00f3n de modelos equipados con el motor EcoBoost 1.0 de Ford, el primer motor de gasolina 1.0 del segmento. 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