{"id":61964,"date":"2015-03-16T11:51:39","date_gmt":"2015-03-16T09:51:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=61964"},"modified":"2018-01-10T09:23:11","modified_gmt":"2018-01-10T08:23:11","slug":"nuevo-record-anual-en-2014-para-bmw-group","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/61964\/nuevo-record-anual-en-2014-para-bmw-group\/","title":{"rendered":"Nuevo r\u00e9cord anual en 2014 para BMW Group"},"content":{"rendered":"

El grupo BMW ha alcanzado en 2014 su quinto a\u00f1o r\u00e9cord consecutivo, subrayando su posici\u00f3n como compa\u00f1\u00eda l\u00edder mundial del mercado premium.<\/p>\n

\u201cContinuamos con un buen desempe\u00f1o a lo largo del a\u00f1o pasado, alcanzando nuevos m\u00e1ximos de volumen de ventas, ingresos y beneficios del grupo\u201d, declar\u00f3 Norbert Reithofer, Presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de BMW Group AG.<\/p>\n

Los ingresos del grupo crecieron en un 5,7% en 2014 hasta los 80.401 millones de euros\u00a0(2013: 76.059 millones de euros)<\/strong>. El beneficio antes de los resultados financieros (EBIT) aument\u00f3 un 14,3% hasta 9.118 m\u20ac (2013: 7.978 millones de euros), gracias, fundamentalmente, al crecimiento del volumen de ventas y un modelo mixto de gran calidad.<\/p>\n

El beneficio del Grupo antes de impuestos (EBT) aument\u00f3 un 10, 3% hasta un nuevo m\u00e1ximo de 8.707 millones de euros\u00a0(2013: 7.893 millones de euros). El beneficio neto mejor\u00f3 un 9,2% hasta los 5.817 millones de euros\u00a0(2013: 5.329 millones de euros), tambi\u00e9n un nuevo r\u00e9cord para BMW Group.<\/p>\n

El volumen de ventas super\u00f3 la marca de los dos millones por primera vez en la historia del Grupo BMW, escalando un 7,9% hasta un total de 2.117.965 unidades (2013: 1.963.798 unidades).\u00a0<\/strong><\/p>\n

El Consejo de Administraci\u00f3n y el Consejo Supervisor propondr\u00e1n a los accionistas en la Reuni\u00f3n Anual del 13 de mayo de 2015 que el dividendo se aumente a un nuevo m\u00e1ximo de 2,9\u00a0euros\u00a0(2013: 2,60\u00a0euros) por acci\u00f3n ordinaria y 2,92\u00a0euros\u00a0(2013: 2,62\u00a0euros) por acci\u00f3n preferente, que corresponde a una tasa de dividendo de un 32,7% (2013: 32,0%).<\/p>\n

El sector del autom\u00f3vil ha aumentado la rentabilidad<\/strong><\/p>\n

Los ingresos del sector del autom\u00f3vil han aumentado en un 6,4% hasta los 75.173 millones (2013: 70.630 millones) apoyados por las buenas cifras del volumen de ventas y los nuevo modelos. El EBIT\u00a0aument\u00f3 un 8.9% hasta los 7.244 millones\u00a0(2013: 6.649 millones). El margen EBIT mejor\u00f3 un 9,6% (2013: 9,4%) y se encuentra, por tanto, en la parte superior del umbral objetivo marcado entre un 8 y un 10%. El beneficio antes de impuestos del segmento aument\u00f3 un 5.0% hasta los 6.886 millones\u00a0(2013: 6.561 millones).<\/p>\n

La marca BMW<\/strong> mantiene la primera posici\u00f3n del segmento premium en 2014, presentando una cifra r\u00e9cord de volumen de ventas. Las ventas escalaron un 9,5% hasta las 1.811.719 unidades (2013: 1.655.138 unidades), dirigidas en particular por el excelente rendimiento de los BMW Serie 3, 4 y 5, y BMW X5, cada uno de ellos l\u00edder mundial del mercado en su segmento.<\/p>\n

El BMW\u00a0Serie 2<\/strong>\u00a0registr\u00f3 un volumen total de ventas de 41.038 unidades en 2014. Las ventas del\u00a0BMW Serie 3<\/strong> se mantuvieron durante 2014 en altos niveles con 480.214 unidades vendidas (2013: 500.332 unidades). Los modelos Convertible y Coup\u00e9 se han incorporado en la Serie 4 de BMW desde finales de 2013, por lo que las cifras totales no son comparables.<\/p>\n

El BMW Serie 4<\/strong> funcion\u00f3 sumamente bien, con un volumen de ventas de 119.580 unidades (2013: 14.763 unidades). El\u00a0BMW Serie 5<\/strong> tambi\u00e9n continu\u00f3 con su trayectoria de \u00e9xito, con unas ventas que aumentaron hasta las 373.053 unidades (2013: 366.992 unidades; +1,7%). Las ventas del popular BMW X5\u00a0<\/strong>ascendieron de manera muy pronunciada (un 37,4%) hasta las 147.381 unidades (2013: 107.231 unidades).<\/p>\n

Los veh\u00edculos BMW i<\/strong> tambi\u00e9n se encuentran en la senda del \u00e9xito, alcanzando un volumen total de ventas de 17.793 unidades en el a\u00f1o objeto del informe. Las ventas en el mundo del BMW i3\u00a0<\/strong>sumaron las 16.052 unidades, gran parte de las cuales tuvieron lugar en la segunda mitad del a\u00f1o, siguiendo el lanzamiento de este modelo en varios mercados principales, entre los que se incluye USA. El BMW i8 <\/strong>alcanz\u00f3 unas ventas de 1.741 unidades desde que se lanzara al mercado en el verano de 2014.<\/p>\n

Con un volumen de ventas de 302.183 unidades, MINI<\/strong> mantiene los niveles de ventas del a\u00f1o anterior, a pesar de la transici\u00f3n del principal modelo de la marca a su tercera generaci\u00f3n (2013: 305.030 unidades; -0.9%). Las ventas del MINI Hatch<\/strong> aumentaron las ventas un 9,0% respecto al a\u00f1o anterior con 140.051 unidades (2013: 128.498 unidades). La cifra de ventas de MINI Countryman<\/strong> aumentaron, en la comparaci\u00f3n anual un 5.0% hasta las 106.995 unidades (2013: 101.897 unidades).<\/p>\n

Rolls-Royce Motor Cars<\/strong> consolidaron su posici\u00f3n como l\u00edder del mercado en el segmento de ultra lujo en 2014, superando el umbral de las 4.000 unidades vendidas por primera vez. El n\u00famero de veh\u00edculos vendidos durante el a\u00f1o aument\u00f3 un 11,9% hasta las 4.063 unidades (2013: 3.630 unidades), incluyendo 1.906 unidades (2013: 492 unidades) del Wraith que se sali\u00f3 al mercado en el oto\u00f1o de 2013.<\/p>\n

En l\u00ednea con la estrategia de alcanzar una distribuci\u00f3n equilibrada de las ventas en todo el mundo, BMW Group logr\u00f3 aumentar el volumen de ventas<\/strong> en todas las principales regiones del mundo.\u00a0<\/strong>Los cuatro principales mercados para Grupo BMW durante el pasado a\u00f1o han sido China, EE.UU., Alemania y Reino Unido.<\/p>\n

Con un estado m\u00e1s estable de los mercados, las ventas en Europa<\/strong> aumentaron respecto al pasado a\u00f1o un 6,4% hasta un total de 914.587 unidades (2013: 859.546 unidades). El volumen de ventas en Alemania fue un 5,1% mayor con 272.345 unidades vendidas (2013: 259.219 unidades) y un 8,4% mayor en Reino Unido hasta las 205.071 unidades (2013: 189.121).<\/p>\n

Los mercados en Asia<\/strong> continuaron desarroll\u00e1ndose de manera din\u00e1mica en 2014. El Grupo BMW vendi\u00f3 658.384 unidades (2013: 578.678 unidades) en esta regi\u00f3n, un 13.8% m\u00e1s que en el a\u00f1o anterior. Las ventas en la China continental crecieron un 16.6% hasta las 456.732 unidades (2013: 391.713 unidades).<\/p>\n

El Grupo BMW tambi\u00e9n aument\u00f3 el volumen de ventas en la regi\u00f3n americana<\/strong>, con un n\u00famero de veh\u00edculos vendidos que aument\u00f3 un 4,0% hasta las 482.257 unidades (2013: 463.822 unidades), incluyendo 396.961 unidades (2013: 376.636 unidades) vendidas en Estados Unidos (+5,4%).<\/p>\n

Por su parte, los ingresos del segmento de motocicletas crecieron un 11,6% respecto al a\u00f1o anterior hasta los 1.679 millones\u00a0(2013: 1.504 millones). El EBIT salto un 41,8% hasta los 112 millones\u00a0(2013 79 millones); mientras que el beneficio antes de ingresos avanz\u00f3 un 40,8% hasta los 107 millones\u00a0(2013: 76 millones).<\/p>\n

El volumen de ventas se increment\u00f3 en un 7,2% hasta las 123.495 unidades (2013: 115.215 unidades), por tanto, superiores a los del mercado. Los cinco principales mercados para BMW Motorrad fueron Alemania, Estados Unidos, Francia, Italia y Brasil.<\/p>\n

En vista de su atractiva amplia gama de modelos y el lanzamiento al mercado de 15 nuevos modelos y revisiones de modelos durante 2015, BMW Group prev\u00e9 un aumento de su volumen de ventas en todo el mundo. \u201cPretendemos continuar aumentando los vol\u00famenes de ventas en todo el mundo durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os y, por tanto, alcanzar un nuevo r\u00e9cord de entregas, coment\u00f3 Reithofer.<\/p>\n

Consejo Supervisor<\/strong><\/p>\n

El Consejo Supervisor propondr\u00e1 en la Junta General Anual, que tendr\u00e1 lugar el 13 de mayo de 2015, la reelecci\u00f3n de Prof. Henning Kagermann y que sean elegidos para formar parte del Consejo Supervisor, Simone Menner, miembro del Consejo Ejecutivo de Deutsche Lufthansa AG y Dr. Norbert Reithofer.<\/p>\n

El Presidente del consejo Supervisor, Prof. Joachim Milberg y Wolfgang Mayrhuber han, (con el consentimiento de Consejo Supervisor), dejado sus puestos en este Consejo con efecto desde el final de la Junta General Anual, el 13 de mayo de 2015.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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