{"id":62176,"date":"2015-03-24T10:17:34","date_gmt":"2015-03-24T08:17:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=62176"},"modified":"2018-01-09T18:04:05","modified_gmt":"2018-01-09T17:04:05","slug":"ferrovial-alcanza-el-cierre-financiero-de-la-407-east-phase-2-en-canada-por-642-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/62176\/ferrovial-alcanza-el-cierre-financiero-de-la-407-east-phase-2-en-canada-por-642-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"Ferrovial alcanza el cierre financiero de la 407 East Phase 2 en Canad\u00e1 por 642 millones de euros"},"content":{"rendered":"

$\"espanol-407east-dec-2013-web-695x390\"$ Ferrovial, a trav\u00e9s de su filial Cintra<\/a> Infraestructuras Internacional, en consorcio al 50 % con Holcim (Canada) Inc<\/a>, ha alcanzado el cierre comercial y financiero del contrato de concesi\u00f3n de la autopista 407 East Phase 2\u00a0en Toronto, Canad\u00e1, con una inversi\u00f3n total prevista de 880 millones de d\u00f3lares canadienses, alrededor de 642 millones de euros. La firma del contrato se produce despu\u00e9s de que Infrastructure Ontario<\/a> y el Ministerio de Transporte de Ontario<\/a> seleccionasen a finales de enero la oferta presentada por este consorcio como la mejor.<\/p>\n

La concesi\u00f3n, de 32 kil\u00f3metros, tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de 30 a\u00f1os desde la apertura al tr\u00e1fico de la primera secci\u00f3n del proyecto, prevista para finales de 2017<\/strong>. La autopista 407 East Phase 2 comprende una prolongaci\u00f3n de 22 kil\u00f3metros de la autopista 407, con 2 carriles por sentido, desde Harmony Road, en Oshawa, hasta su t\u00e9rmino en la autopista 35\/115, en Clarington. Incluye, adem\u00e1s, la conexi\u00f3n con la autopista 401 a trav\u00e9s de un nuevo enlace de 10 kil\u00f3metros.<\/p>\n

El proyecto 407 East Phase 2 ser\u00e1 una autopista de peaje expl\u00edcito, como la 407 East Phase 1, en la que la administraci\u00f3n de Ontario se encargar\u00e1 de fijar las tarifas y recaudar los ingresos, mientras que la concesionaria ser\u00e1 remunerada a trav\u00e9s de la f\u00f3rmula de pago por disponibilidad<\/strong> por su mantenimiento.<\/p>\n

Para cubrir la inversi\u00f3n, el consorcio ha emitido dos bonos, uno a corto plazo por importe de 264 millones de d\u00f3lares canadienses con vencimiento al final del periodo de construcci\u00f3n y otro a largo plazo por importe de 108 millones con vencimiento en junio de 2047. Adem\u00e1s se firm\u00f3 una deuda bancaria tipo \u2018revolving\u2019 por importe de 241 millones de d\u00f3lares canadienses con vencimiento al final del periodo de construcci\u00f3n.<\/p>\n

Cintra, junto con su socio Holcim (Canada) Inc, ser\u00e1 responsable del desarrollo de este proyecto, cuyo dise\u00f1o y construcci\u00f3n estar\u00e1 a cargo de Ferrovial Agroman<\/a> y Dufferin Construction<\/a>, una divisi\u00f3n de Holcim (Canad\u00e1) Inc.<\/p>\n

En 2012, tambi\u00e9n a trav\u00e9s de un proceso competitivo, otro consorcio liderado por Cintra Infraestructuras se adjudic\u00f3 la 407 East Phase 1 por 1.000 millones de d\u00f3lares canadienses. Ambas fases mejorar\u00e1n las condiciones del tr\u00e1fico de la regi\u00f3n, potenciar\u00e1n las oportunidades de desarrollo econ\u00f3mico, impulsar\u00e1n el empleo y mejorar\u00e1n la movilidad de bienes y personas.<\/p>\n

Cintra es una compa\u00f1\u00eda l\u00edder en la promoci\u00f3n privada de infraestructuras de transporte en todo el mundo, por n\u00famero de proyectos y volumen de inversi\u00f3n. Actualmente gestiona 2.232 kil\u00f3metros de autopista, repartidos en 28 concesiones en Canad\u00e1, Estados Unidos y Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"