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ctamente. Adem\u00e1s, la mayor\u00eda de los conductores accidentados desconoce las revisiones que hay que hacer al coche y uno de cada seis conductores retrasa las citas al taller en m\u00e1s de seis meses.<\/p>\nA lo largo del mes de 2014, m\u00e1s de un 30% de los coches siniestrados ten\u00edan los neum\u00e1ticos en mal estado y en un 12% de los casos el sistema de frenos no funcionaba correctamente. Adem\u00e1s, la mayor\u00eda de los conductores accidentados desconoce las revisiones que hay que hacer al coche y uno de cada seis conductores retrasa las citas al taller en m\u00e1s de seis meses.<\/p>\n
Y es que no realizar un mantenimiento continuo y aplazar las reparaciones puede resultar muy caro, no solo por tener que hacer un desembolso elevado de forma repentina que puede superar los 2.000 euros, sino porque el gasto puede resultar a\u00fan m\u00e1s elevado a causa de otras aver\u00edas que se produzcan por el mal estado del veh\u00edculo.<\/p>\n
Zaimo, la plataforma de cr\u00e9ditos online, recomienda ser previsores en las pr\u00f3ximas vacaciones de Semana Santa y tener en cuenta las siguientes consideraciones antes de meter el equipaje en el coche:<\/span><\/p>\n 1. Cambio de neum\u00e1ticos: Junto a los frenos y la suspensi\u00f3n, los neum\u00e1ticos son uno de los elementos del coche m\u00e1s relacionados con la seguridad, aunque tambi\u00e9n de los m\u00e1s ignorados. Un 26% de los conductores que sufren accidentes comprueba el estado de los mismos una vez al a\u00f1o, el 23% solo cuando lo lleva al taller, y un 17% cuando pasan la revisi\u00f3n o realizan un viaje largo, seg\u00fan datos de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico. Renovar los cuatro neum\u00e1ticos supone un coste aproximado de 300 euros, dependiendo del veh\u00edculo, y se debe hacer cada 40.000 o 50.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n 2. Revisi\u00f3n de la suspensi\u00f3n: Pese a ser fundamental para la seguridad del coche y de sus ocupantes, un 31% de los conductores la revisa solo al pasar la ITV, mientras que el 5% no lo hace nunca. Una suspensi\u00f3n en mal estado aumenta el riesgo de perder el control del coche y hace que se incremente la distancia de frenado considerablemente. El cambio de los amortiguadores es de aproximadamente 300 euros dependiendo del modelo.<\/p>\n 3. Estado de los frenos: El deterioro de los frenos es dif\u00edcil de detectar ya que se produce poco a poco. El desgaste de los componentes que influyen en el sistema de frenado depende mucho de la conducci\u00f3n que realice cada uno, pero por lo general se recomienda una revisi\u00f3n al menos una vez al a\u00f1o. La realidad es bien diferente. El 37% de los conductores reconoce revisar el l\u00edquido de frenos solo cuando lleva el coche al taller por otros motivos, mientras que un 24% lo hace \u00fanicamente cuando el indicador avisa de la anomal\u00eda y puede ser demasiado tarde. Cambiar los frenos puede costar entre 200 y 250 euros seg\u00fan la regi\u00f3n y modelo de coche.<\/p>\n 4. Comprobaci\u00f3n de los niveles: Mantener los niveles adecuados de aceite y l\u00edquido de la refrigeraci\u00f3n es esencial para evitar que las piezas del motor sufran un desgaste excesivo. Aunque se recomienda vigilar los niveles de aceite una vez al mes, el 37% lo hace una vez al a\u00f1o. Tambi\u00e9n se debe comprobar mensualmente (o cuando llueve) el l\u00edquido del limpiaparabrisas y el estado de las escobillas, aunque aproximadamente un tercio de los conductores reconocen preocuparse solo cuando el coche pasa por el taller. El presupuesto para este apartado puede sobrepasar los 100 euros.<\/p>\n 5. Atenci\u00f3n a los filtros: Los diferentes filtros que lleva el veh\u00edculo, de aire, combustible y aceite, est\u00e1n dise\u00f1ados para garantizar un funcionamiento correcto del motor. El coste de su renovaci\u00f3n asciende a 250 euros en total y mantenerlos en mal estado puede provocar aver\u00edas en el coche y gastos de combustible elevados.<\/p>\n 6. Estado de los faros: Supervisar el correcto funcionamiento y alineamiento de las luces y mantenerlas limpias es muy importante para ver y ser vistos en la carretera, especialmente durante la noche y cuando la meteorolog\u00eda es adversa. Se trata de una comprobaci\u00f3n que deber\u00edamos hacer de forma rutinaria, pero cerca de un 30% de los conductores reconoce que solo lo miran al acudir a un taller, con el consiguiente riesgo de sufrir un accidente. El cambio de las luces delanteras y traseras puede salir aproximadamente por 100 euros, dependiendo del modelo y lugar.<\/p>\n Adem\u00e1s de estos elementos, tambi\u00e9n hay que prestar atenci\u00f3n a la correa de distribuci\u00f3n, cuyo coste oscila entre los 200 y los 400 euros, pero que si no se cambia dentro de los plazos recomendados por el fabricante puede acabar provocando aver\u00edas graves de motor. El tubo de escape es otra de las piezas a la que algunos conductores reconocen no prestar ninguna atenci\u00f3n. Su coste var\u00eda dependiendo del coche y del tipo de tubo de escape, pero un modelo medio supone aproximadamente 150 euros. Finalmente, la bater\u00eda tambi\u00e9n es la gran olvidada hasta que es demasiado tarde.<\/p>\n Eduardo Mar\u00edn, country manager de Zaimo en Espa\u00f1a ha comentado que es fundamental hacer una revisi\u00f3n antes de los largos viajes: \u201cLa previsi\u00f3n es un factor esencial tanto a la hora de gestionar nuestras finanzas como de planificar unas vacaciones. Esto es especialmente importante en el caso del mantenimiento de nuestro coche, que ya de por s\u00ed resulta una partida importante de nuestro presupuesto como para incurrir en desembolsos imprevistos por no efectuar las reparaciones necesarias a tiempo<\/em>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A lo largo del mes de 2014, m\u00e1s de un 30% de los coches siniestrados ten\u00edan los neum\u00e1ticos en mal estado y en un 12% de los casos el sistema de frenos no funcionaba correctamente. 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