La Plaza de Col\u00f3n de Madrid se ha convertido este fin de semana en el punto de encuentro del veh\u00edculo el\u00e9ctrico gracias a la iniciativa VEM 2015, impulsada por el Ayuntamiento de la capital, con la colaboraci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico (AEDIVE) y el portal movilidadel\u00e9ctrica.com. Los asistentes han tenido la oportunidad de ver y probar los el\u00e9ctricos de PSA Peugeot Citro\u00ebn: Peugeot iOn y Partner Electric as\u00ed como Citro\u00ebn Berlingo Electric C-Zero.<\/p>\n
Adem\u00e1s, a lo largo de la jornada se ha realizado un ciclo de charlas, con el objetivo de acercar a los ciudadanos las ventajas del veh\u00edculo el\u00e9ctrico desde el punto de vista de su uso diario, y una \u201cRuta El\u00e9ctrica\u201d, que ha recorrido algunos de los lugares m\u00e1s emblem\u00e1ticos de la Villa y Corte.<\/p>\n
El Peugeot iOn como el Citro\u00ebn C-Zero son la apuesta del Grupo para unos desplazamientos urbanos con cero emisiones. Con una longitud de 3,48 m y un di\u00e1metro de giro de 9 m, se mueven en la ciudad como pez en el agua. Ofrecen a sus cuatro ocupantes una conducci\u00f3n sencilla y tranquila y un alto nivel de confort y seguridad. Sus prestaciones (velocidad m\u00e1xima de 130 km\/h, de 0 a 100 km\/h en 15,9 segundos y aceleraci\u00f3n de 60 a 80 km\/h en 3,9 segundos) y su autonom\u00eda de 150 km les permiten aventurarse sin problemas por carretera.<\/p>\n
En el apartado de los veh\u00edculos comerciales, PSA Peugeot Citro\u00ebn, l\u00edder indiscutible de este exigente mercado en Espa\u00f1a, cuenta con el Peugeot Partner Electric y el Citro\u00ebn Berlingo Electric. Ambos modelos, fabricados, con la colaboraci\u00f3n de la Xunta de Galicia, en la planta del Grupo en Vigo, utilizan los \u00falt![\"CZero](\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/CZero-2-439x627.jpg\")
imos avances tecnol\u00f3gicos y recurren a una arquitectura innovadora, que integra los distintos componentes de la cadena de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica bajo el cap\u00f3 delantero y la carrocer\u00eda. De este modo, el espacio de carga queda libre, con lo que se ofrecen cotas id\u00e9nticas a las que est\u00e1n disponibles en las versiones convencionales equipadas con motor di\u00e9sel o gasolina: volumen de hasta 3,7 m3 y 695 Kg de carga \u00fatil.<\/p>\n
La motorizaci\u00f3n del Partner Electric y el Berlingo Electric ofrece una potencia m\u00e1xima de 49 kW (67 CV), con un par m\u00e1ximo de 200 Nm. Los 22,5 kWh de capacidad total \u00fatil de las\u00a0bater\u00edas proporcionan una autonom\u00eda de 170 Km. Dispone de dos modos de recarga, a trav\u00e9s de dos trampillas distintas: normal, con un tiempo de recarga de entre 6 y 12 horas en funci\u00f3n de la intensidad el\u00e9ctrica disponible, y r\u00e1pido, que recarga las bater\u00edas un 80% en 30 minutos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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