{"id":63280,"date":"2015-05-06T19:46:34","date_gmt":"2015-05-06T17:46:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=63280"},"modified":"2015-05-06T19:46:34","modified_gmt":"2015-05-06T17:46:34","slug":"universidad-de-sevilla-evalua-papel-de-la-union-europea-en-la-lucha-contra-la-siniestralidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/63280\/universidad-de-sevilla-evalua-papel-de-la-union-europea-en-la-lucha-contra-la-siniestralidad\/","title":{"rendered":"La Universidad de Sevilla eval\u00faa el papel de la Uni\u00f3n Europea en la lucha contra la siniestralidad"},"content":{"rendered":"<p>Investigadores de las Universidades de Sevilla, Barcelona y Castilla<img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-63281\" src=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Jos\u00e9-Ignacio-castillo-y-Mercedes-Castro-439x284.jpg\" alt=\"Jos\u00e9 Ignacio castillo y Mercedes Castro\" width=\"439\" height=\"284\" srcset=\"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Jos\u00e9-Ignacio-castillo-y-Mercedes-Castro-439x284.jpg 439w, https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Jos\u00e9-Ignacio-castillo-y-Mercedes-Castro-258x167.jpg 258w, https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Jos\u00e9-Ignacio-castillo-y-Mercedes-Castro.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 439px) 100vw, 439px\" \/>-La-Mancha han llegado a la conclusi\u00f3n de que los pa\u00edses que se incorporan a la UE reducen el nivel de siniestralidad en sus carreteras. As\u00ed y seg\u00fan los resultados emp\u00edricos del primer trabajo Could being in the European Union save lives?, publicado en el Journal of European Public Policy, los pa\u00edses europeos, incluido Espa\u00f1a, experimentan una significativa reducci\u00f3n de la siniestralidad tras ingresar en la Uni\u00f3n Europea. En parte, explica el profesor Jos\u00e9 Ignacio Castillo, \u201ccomo consecuencia de poder beneficiarse del impulso recibido por las instituciones europeas y de una transnacionalizaci\u00f3n o efecto imitaci\u00f3n de pol\u00edticas y buenas pr\u00e1cticas de los pa\u00edses con menores tasas de siniestralidad a aquellos con menos experiencia en la lucha contra esta lacra\u201d.<\/p>\n<p>Mediante modelos micro y macro econom\u00e9tricos, los investigadores concluyen que dichos efectos positivos se producen tras la incorporaci\u00f3n de los pa\u00edses en la Uni\u00f3n Europea y que, adem\u00e1s, a diferencia de lo que pasa con determinadas variables econ\u00f3micas, en este caso s\u00ed existe una convergencia efectiva de los diferentes pa\u00edses hacia las menores tasas de mortalidad de los socios del norte de Europa. Estos trabajos han sido desarrollados por los profesores de la Universidad de Sevilla Jos\u00e9 Ignacio Castillo y Mercedes Castro, Fageda Sanju\u00e1n de la Universidad de Barcelona y Pedregal Tercero de la Universidad de Castilla-La-Mancha.<\/p>\n<p>En resumen, y seg\u00fan el profesor Castillo, \u201cla UE pone a disposici\u00f3n de los pa\u00edses un amplio elenco de medios, programas, legislaci\u00f3n, recomendaciones, recursos econ\u00f3micos destinados a investigaci\u00f3n y mejoras de infraestructuras viarias, redes establecidas con organizaciones especializadas, recopilaci\u00f3n y diseminaci\u00f3n de buenas pr\u00e1cticas, entre otros muchos elementos\u201d. Todo ello sin olvidar, a\u00f1ade la profesora Mercedes Castro, \u201cacciones concretas como fue el compromiso de reducir la siniestralidad europea a la mitad para el a\u00f1o 2010, fijado en 2001 en el Libro Blanco de Pol\u00edtica de Transporte\u201d.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los resultados de su segundo trabajo, The trend towards convergence in road accident fatalityrates publicado en Transport Policy, este proceso de Europeizaci\u00f3n va m\u00e1s all\u00e1 de reducir la siniestralidad en los pa\u00edses que se incorporan a la Uni\u00f3n Europea sino que se puede hablar de verdadera convergencia en las tasas de siniestralidad entre los pa\u00edses miembros. Este resultado es especialmente relevante si se tiene en cuenta que la literatura cient\u00edfica previa no ha conseguido evidenciar una verdadera convergencia entre los Estados europeos en las variables macroecon\u00f3micas.<\/p>\n<p>En este caso, la investigadora Mercedes Castro se\u00f1ala que \u201cla Uni\u00f3n Europea ha acercado pa\u00edses con altas tasas de siniestralidad en la carretera, antes de entrar a la misma, a pa\u00edses como Holanda, Reino Unido o Suecia que son l\u00edderes mundiales en este campo\u201d. A pesar de que, como constatan los investigadores, los primeros, muchas veces, estaban lejos de los segundos no s\u00f3lo geogr\u00e1ficamente, sino tambi\u00e9n pol\u00edtica, econ\u00f3mica o culturalmente.<\/p>\n<p>Para llevar a cabo estas investigaciones, los autores han trabajado tanto con modelos microeconom\u00e9tricos de datos de panel, como con los cl\u00e1sicos modelos de convergencia, concretamente los tests de beta y sigma convergencia. Tambi\u00e9n se han incluido un amplio conjunto de variables explicativas para obtener el efecto neto de proceso de Europeizaci\u00f3n. Concretamente se han recogido variables de control relacionadas con la actividad econ\u00f3mica, poblaci\u00f3n vulnerable, tasas de motorizaci\u00f3n, exposici\u00f3n al riesgo, densidad de autov\u00edas-autopista y otras relacionadas con el tipo de medidas de seguridad vial implementadas en el pa\u00eds (carnet de conducir por puntos, tasas de alcoholemia o l\u00edmites de velocidad m\u00e1ximos permitidos).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Investigadores de las Universidades de Sevilla, Barcelona y Castilla-La-Mancha han llegado a la conclusi\u00f3n de que los pa\u00edses que se incorporan a la UE reducen el nivel de siniestralidad en sus carreteras. 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