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a conocer el rol de los acompa\u00f1antes, al mismo tiempo que se conciencia sobre la importancia de un comportamiento correcto a bordo del veh\u00edculo., y en el que han participado 1.144 conductores con edades comprendidas entre los 18 y los 75 a\u00f1os.\nLas distracciones que se dan con mayor frecuencia a bordo de un veh\u00edculo son: hablar con el conductor (60%), atender a los ni\u00f1os (12%), mirar al acompa\u00f1ante (10%) y las discusiones (4%). En este sentido, el 85% de los conductores reconoce que se ha distra\u00eddo por culpa de un acompa\u00f1ante y en uno de cada cuatro casos se produjo una situaci\u00f3n de riesgo, llegando a producirse un accidente o una situaci\u00f3n de alto riesgo en un 3%.
\nRespecto a qui\u00e9n ejerce una mayor influencia en este sentido sobre el conductor, los encuestados reconocen que los beb\u00e9s (79,5%), las mascotas (73,4%) y los ni\u00f1os menores de 14 a\u00f1os\u00a0 (68,4%) son los principales motivos de distracci\u00f3n, mientras que los hijos de m\u00e1s de 14 a\u00f1os (36,8%) y la pareja (26,8%) son, por el contrario, los acompa\u00f1antes que menos distraen y que m\u00e1s ayudan al conductor.
\nA la hora de analizar qui\u00e9n es el pasajero m\u00e1s inc\u00f3modo, los conductores afirman que es el que intenta advertir constantemente de las direcciones y posibles peligros (36%), el pasajero que se queja permanentemente (22%) y, por \u00faltimo, aquella persona que suele tocar los diferentes elementos del veh\u00edculo (15%) afectando a su concentraci\u00f3n.
\nRespecto a si influye en su estilo de conducci\u00f3n el hecho de ir acompa\u00f1ado, el 46% considera que s\u00ed. A los conductores m\u00e1s j\u00f3venes, de 18 a 24 a\u00f1os, les influye mucho (64%), llegando incluso a reconocer que el hecho de ir acompa\u00f1ado les lleva a conducir m\u00e1s r\u00e1pido (15%). Sin embargo a los encuestados con edades comprendidas entre los 55 y los 75 a\u00f1os es a los que menos les influye (32%).
\nLas discusiones son el comportamiento que m\u00e1s distrae (nota media de 7,12 sobre 10), pero no el \u00fanico. El hecho de que el acompa\u00f1ante llame la atenci\u00f3n por la manera de conducci\u00f3n tambi\u00e9n genera un elevado nivel de distracci\u00f3n (media 6,64). El movimiento de los ni\u00f1os en el veh\u00edculo (media 6,53) y las interrupciones relativas a la b\u00fasqueda de m\u00fasica (media 6,35) son otros factores recurrentes.
\nEl resultado de la encuesta, adem\u00e1s, ha detectado tres perfiles de conductores seg\u00fan su relaci\u00f3n con los ocupantes:
\n1.\u00a0\u00a0 \u00a0Conductor emocional (41%): los comportamientos de sus acompa\u00f1antes les distraen mucho, especialmente las discusiones (media 8,01), los ni\u00f1os jugando, movi\u00e9ndose y dando patadas al asiento del conductor (media 7,63), y los acompa\u00f1antes que van llamando la atenci\u00f3n al conductor por si adelanta o acelera o sobre los otros coches (media 7,49).
\n2.\u00a0\u00a0 \u00a0Conductor exigente (30%): piensan que los acompa\u00f1antes no son conscientes de que tienen que ayudar al conductor y sin querer les distraen, especialmente cuando le se\u00f1alan paisajes (media 6,64), le hablan mucho (media 6,6), o le hablan desde los asientos traseros (media 6,53).
\n3.\u00a0\u00a0 \u00a0Conductor racional (29%): es el que menos se distrae, s\u00f3lo con las distracciones m\u00e1s \u201cfuertes\u201d, como las discusiones (media 5,28) y los acompa\u00f1antes que van llamando la atenci\u00f3n al conductor por si adelanta, acelera o sobre los otros veh\u00edculos (media 4,94).
\nPor su parte, se han encontrado 6 perfiles de acompa\u00f1antes que entra\u00f1an un mayor riesgo para la conducci\u00f3n:
\n1.\u00a0\u00a0 \u00a0Los Peques: Son los que distraen en mayor medida, los \u201cBeb\u00e9s\u201d para el 79% y los \u201cNi\u00f1os menores de 14 a\u00f1os\u201d para el 68%.
\n2.\u00a0\u00a0 \u00a0Las Mascotas: Son tambi\u00e9n los acompa\u00f1antes que m\u00e1s distraen para el 73% de los conductores.
\n3.\u00a0\u00a0 \u00a0El Discutidor: Es la acci\u00f3n del acompa\u00f1ante que genera un mayor nivel de distracci\u00f3n al conductor con una nota de 7 sobre 10.
\n4.\u00a0\u00a0 \u00a0El Experto: Que el acompa\u00f1ante vaya llamando la atenci\u00f3n al conductor sobre su estilo de conducci\u00f3n, es la otra acci\u00f3n que mayor nivel de distracci\u00f3n genera, con una nota de 6 sobre 10.
\n5.\u00a0\u00a0 \u00a0El Navegador: Es el acompa\u00f1ante que resulta m\u00e1s inc\u00f3modo para el 36% de los conductores, aquel que va advirtiendo de posibles peligros y de la direcci\u00f3n que debe tomar constantemente.
\n6.\u00a0\u00a0 \u00a0El Toc\u00f3n: es tambi\u00e9n uno de los acompa\u00f1antes m\u00e1s inc\u00f3modos, para el 15% de los conductores, al ir tocando elementos del veh\u00edculo constantemente.
\nOtra de las conclusiones del estudio elaborado por BP, Castrol y RACE tiene que ver con el motivo de los desplazamientos. Cuando el factor del desplazamiento tiene que ver con el ocio, los conductores van acompa\u00f1ados de media por 2,1 personas, mientras que en desplazamientos habituales el dato desciende hasta 1,4 personas.
\nEl acompa\u00f1ante m\u00e1s habitual suele ser la pareja, mientras que los amigos tienen un peso importante en los desplazamientos de ocio. En general, las mujeres llevan en mayor medida a sus hijos y a personas mayores. Respecto a las preferencias sobre viajar solo o acompa\u00f1ados en ciudad, s\u00f3lo uno de cada cuatro conductores prefiere ir acompa\u00f1ado, mientras que en carretera este porcentaje se eleva al 44%.
\nCon el fin de concienciar de la conducci\u00f3n se ha puesto en marcha la campa\u00f1a, bajo la denominaci\u00f3n de STOP DISTRAER, que pretende concienciar a todos los ocupantes del veh\u00edculo de que pueden aportar una mayor seguridad a los desplazamientos mediante un comportamiento responsable. La campa\u00f1a cuenta con el copiloto de rallies, Luis Moya, quien ser\u00e1 el encargado de ofrecer diferentes consejos sobre c\u00f3mo comportarse como acompa\u00f1ante. Asimismo, se han desarrollado las siguientes l\u00edneas de actuaci\u00f3n: Creaci\u00f3n del website www.stopdistraer.com, videos formativos, virales, infograf\u00edas sobre las principales fuentes de distracciones, entrevistas a personalidades relevantes, juegos web, concursos en Facebook y campa\u00f1as especiales en las redes sociales de RACE y Castrol. Tambi\u00e9n se han desarrollado una serie de consejos para conductores y resto de ocupantes del veh\u00edculo:
\nConsejos para el conductor:
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Informe a los acompa\u00f1antes de aquellos comportamientos que le distraen durante la conducci\u00f3n.
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Delegue\u00a0 en sus acompa\u00f1antes otras tareas, y c\u00e9ntrese solo en la conducci\u00f3n.
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0En caso de ni\u00f1os y mascotas prepare con antelaci\u00f3n el desplazamiento,\u00a0 para que durante la conducci\u00f3n no demanden los cuidados que habitualmente requieren.
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Si es preciso realice m\u00e1s descansos de lo habitual seg\u00fan las necesidades de sus acompa\u00f1antes.
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Si las distracciones ocasionadas por un ocupante del veh\u00edculo persisten, pare en lugar seguro y deje claro las condiciones que necesita como conductor para realizar el desplazamiento con seguridad.
\nConsejos para los acompa\u00f1antes:
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Recuerde que la conducci\u00f3n es una tarea compleja, y requiere toda la atenci\u00f3n del conductor.
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Nunca interfiera en el espacio del conductor, ni comprometa su campo de visi\u00f3n, capacidad auditiva, o libertad de movimientos.
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0No prolongue las conversaciones con el conductor m\u00e1s de lo necesario, especialmente si requieren un nivel alto de atenci\u00f3n, y deje las discusiones fuera del veh\u00edculo.
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Si requiere la atenci\u00f3n del conductor lo mejor es parar y aprovechar el descanso para hablar lo necesario.
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Recrimine a otros pasajeros actitudes que puedan causar distracciones al conductor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"