La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha confirmado\u00a0el compromiso del Ministerio de Fomento con la L\u00ednea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa.<\/p>\n

\u00a0\u200bDurante una visita para supervisar el estado de las obras en el viaducto sobre el r\u00edo Almonte, en C\u00e1ceres, Pastor ha recordado que el Ministerio ha invertido m\u00e1s de 880 millones en esta l\u00ednea durante la legislatura. Asimismo, ha destacado que, cuando est\u00e9 terminado, se convertir\u00e1 en el de mayor luz del mundo en su tipolog\u00eda de un solo arco de hormig\u00f3n para uso ferroviario de alta velocidad.\u200b<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

La titular de Fomento ha indicado que las obras que se est\u00e1n llevando a cabo tienen como objetivo m\u00e1s inmediato la puesta a disposici\u00f3n de los extreme\u00f1os de un medio de transporte de calidad que permita comunicar Madrid y Badajoz en 3 horas y 35 minutos y reducir los actuales tiempos de viaje entre ambas capitales (con paradas en Talavera de la Reina y C\u00e1ceres) en 1 hora y 35 minutos.<\/p>\n

Asimismo, el tiempo de viaje entre Madrid y C\u00e1ceres se reducir\u00e1 a 2 horas y 39 minutos, lo que representa un ahorro del entorno de 50 minutos. Entre Madrid y M\u00e9rida el tiempo de viaje ser\u00e1 de 3 horas y 14 minutos, lo que supondr\u00e1 acortar aproximadamente el trayecto en una 1 hora y 15 minutos.<\/p>\n

En este sentido, el Ministerio de Fomento, a trav\u00e9s de Adif Alta Velocidad, est\u00e1 trabajando actualmente en la renovaci\u00f3n de v\u00eda de las estaciones de C\u00e1ceres, M\u00e9rida y Badajoz, que permitir\u00e1n la puesta en servicio de la primera fase de la L\u00ednea de Alta.<\/p>\n

Elementos singulares visitados<\/h2>\n
En su visita, la ministra ha comprobado los avances en la construcci\u00f3n de la infraestructura de los viaductos sobre los r\u00edos Almonte y Tajo, que cuando est\u00e9n concluidos ser\u00e1n una referencia de la alta velocidad en Espa\u00f1a y en el mundo por sus caracter\u00edsticas y dimensiones.<\/p>\n
El viaducto de Almonte constituye con toda probabilidad el elemento singular m\u00e1s emblem\u00e1tico de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura. Con 384 m de luz entre apoyos, se eleva sobre sus cimentaciones a una altura superior a 60 m y a m\u00e1s de 10 m sobre el nivel medio del embalse de Alc\u00e1ntara.\u200b\u200b\u200b<\/p>\n
Este viaducto se encuentra en el subtramo Embalse de Alc\u00e1ntara-Garrovillas, de 6,3 km de longitud, que discurre por los municipios cacere\u00f1os de Garrovillas de Alcon\u00e9tar y Santiago del Campo.<\/p>\n
Una vez que concluya en breve plazo el ensamblaje del arco, los trabajos se centrar\u00e1n en la ejecuci\u00f3n del tablero que permitir\u00e1 alojar la plataforma de la doble v\u00eda de alta velocidad, as\u00ed como otros elementos necesarios para el funcionamiento de la l\u00ednea de ferrocarril.<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea<\/h2>\n
El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) cofinancia a trav\u00e9s del P.O. Cohesi\u00f3n-FEDER 2007-2013 y del P.O. de Extremadura 2007-2013, parte de las obras de plataforma, v\u00eda e instalaciones del tramo Talayuela-C\u00e1ceres-M\u00e9rida con unas ayudas estimadas de 155 y 214 millones de euros respectivamente.<\/p>\n
Las Ayudas RTE-T 2007-2013 cofinancian los estudios y proyectos del tramo Talayuela-Frontera Portuguesa as\u00ed como las obras de plataforma, v\u00eda e instalaciones del tramo M\u00e9rida-Badajoz-Frontera Portuguesa con una ayuda de 62,7 millones de euros.\u200b<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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