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El primer SUV h\u00edbrido enchufable con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas del mundo de carreras, dirigido por el equipo Two&Four Motor Sports con el apoyo t\u00e9cnico de Mitsubishi Motors Corporation (MMC) y pilotado por Takatsugu Aoki y su copiloto Wuttichai Trithara, complet\u00f3 con \u00e9xito los 2.400 kil\u00f3metros de los que constaba la prueba, haci\u00e9ndose con el primer puesto en su categor\u00eda y ocupando la posici\u00f3n 20 en la general final.<\/p>\n
Con esta ya son tres las ediciones que el Outlander PHEV finaliza con un gran resultado una de las pruebas m\u00e1s duras de todo terreno del mundo, demostrando de esta manera su alto nivel de fiabilidad y durabilidad del sistema h\u00edbrido enchufable en situaciones muy extremas.<\/p>\n
El Mitsubishi Outlander PHEV de competici\u00f3n se basa en el modelo de producci\u00f3n con un sistema de control revisado con el fin de promover aun m\u00e1s el desarrollo de la tecnolog\u00eda EV y el sistema 4WD de MMC. El veh\u00edculo demostr\u00f3 que aprovecha al m\u00e1ximo el rendimiento proporcionado por el sistema h\u00edbrido enchufable, adem\u00e1s el sistema 4WD se comport\u00f3 a la perfecci\u00f3n. Todo esto unido a unas suspensiones de espec\u00edficas de competici\u00f3n, una mayor altura libre al suelo y unos neum\u00e1ticos capaces de soportar el tortuoso terreno, han permitido al Mitsubishi Outlander PHEV completar por tercer a\u00f1o consecutivo una carrera que celebra este a\u00f1o su vig\u00e9sima edici\u00f3n.<\/p>\n
Yasuo Tanaka, directo t\u00e9cnico del equipo coment\u00f3: \u201cLas condiciones de la superficie eran m\u00e1s duras de lo esperado. Sin embargo, el coche demostr\u00f3 un gran rendimiento. Motores, generadores, bater\u00edas y sistema no tuvieron ning\u00fan problema. Todo esto nos servir\u00e1 para seguir mejorando nuestro coche de rallyes y conseguir afinarlo aun m\u00e1s de cara a la Baja Portalegre del mes de octubre\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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