{"id":6626,"date":"2009-08-25T06:43:33","date_gmt":"2009-08-25T06:43:33","guid":{"rendered":"http:\/\/informaria.info\/?guid=a254864039e694666ce0eab87d142b14"},"modified":"2018-01-09T17:17:17","modified_gmt":"2018-01-09T16:17:17","slug":"la-venta-de-automoviles-de-lujo-cae-un-32","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/6626\/la-venta-de-automoviles-de-lujo-cae-un-32\/","title":{"rendered":"La venta de autom\u00f3viles de lujo cae un 32%"},"content":{"rendered":"

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Seg\u00fan datos del Instituto de Estudios de Automoci\u00f3n (IEA) para la Asociaci\u00f3n Nacional de Vendedores de Veh\u00edculos a Motor (GANVAM), las compras de autom\u00f3viles de lujo (con un coste superior a los 50.000 euros), cayeron un 32% durante los seis primeros meses de este a\u00f1o. En n\u00fameros redondos, 7.007 unidades.<\/p>\n

El informe muestra que uno de los factores que contribuy\u00f3, en gran medida, al descenso es el elevado importe que pagan estos veh\u00edculos en concepto de impuesto de matriculaci\u00f3n (lincado a los niveles de emisiones de CO2), y que suele llegar hasta el 14,75%. De hecho, Ganvam constata que este impuesto(renovado en 2008) ya provoc\u00f3 durante el pasado ejercicio "fuertes distorsiones" sobre la demanda en un momento en el que las ventas de todoterreno y veh\u00edculos de alta gama sosten\u00edan un mercado de turismos debilitado, ya por aquel entonces, por la subida de los tipos de inter\u00e9s y el fuerte endeudamiento hipotecario de las familias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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