{"id":67308,"date":"2015-10-15T09:09:00","date_gmt":"2015-10-15T07:09:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=67308"},"modified":"2015-10-15T09:09:00","modified_gmt":"2015-10-15T07:09:00","slug":"unctad-reporta-bajas-en-los-costos-del-transporte-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/67308\/unctad-reporta-bajas-en-los-costos-del-transporte-maritimo\/","title":{"rendered":"UNCTAD reporta bajas en los costos del transporte mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"

La Conferencia de la ONU sobre Comercio y el Desarrollo (UNCTAD<\/a><\/span>),\u00a0ha se\u00f1alado\u00a0que durante la d\u00e9cada de 2005 a 2014, los costos del transporte internacional fueron similares al 9% del valor de las importaciones de los pa\u00edses.<\/p>\n

Seg\u00fan su Revisi\u00f3n del Transporte Mar\u00edtimo 2015, los avances tecnol\u00f3gicos, las econom\u00edas de escala, la facilitaci\u00f3n del transporte, as\u00ed como la existencia de buques m\u00e1s eficiente en el consumo de combustible, han contribuido a la tendencia a la baja de los costos de ese tipo de transporte.<\/p>\n

Sin embargo, el estudio afirma que los pa\u00edses africanos no se beneficiaron de esos avances y pagaron como promedio el 11% del valor de sus importaciones<\/strong>.<\/p>\n

Con relaci\u00f3n a Am\u00e9rica Latina y el Caribe, el director de la Secci\u00f3n de Facilitaci\u00f3n de Comercio de la UNCTAD, John Hoffmann, afirm\u00f3 que los pa\u00edses del continente han tenido mejores resultados que los insulares.\u00a0\u201cLa mayor\u00eda de los pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina se benefician, hay buques m\u00e1s grandes y se observa una mejor conectividad\u201d, dijo.<\/p>\n

No obstante, explic\u00f3 que las islas del Caribe se ven obligadas a pagar fletes m\u00e1s altos por no tener suficiente volumen de carga y porque los buques son m\u00e1s grandes, adem\u00e1s de que la industria se concentra en unas empresas y les deja opciones.<\/p>\n

El estudio indica, por otro lado, que la flota mercante mundial creci\u00f3 un 3.5% el pasado a\u00f1o, el menor avance anual en una d\u00e9cada<\/strong>. A principios de 2015, esa flota contaba con unos 90.000 buques.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se\u00f1ala que a pesar de sus problemas econ\u00f3micos, Grecia contin\u00faa siendo el pa\u00eds con m\u00e1s barcos en el mundo y <\/strong>que sus compa\u00f1\u00edas abarcan el 16% de la industria mundia<\/strong>l, seguidas por las de Jap\u00f3n, China, Alemania y Singapur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"