{"id":67500,"date":"2015-10-22T14:53:22","date_gmt":"2015-10-22T12:53:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=67500"},"modified":"2015-10-22T12:53:39","modified_gmt":"2015-10-22T10:53:39","slug":"ya-disponible-el-nuevo-peugeot-308-gti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/67500\/ya-disponible-el-nuevo-peugeot-308-gti\/","title":{"rendered":"Ya disponible el nuevo Peugeot 308 GTi"},"content":{"rendered":"

El Nuevo Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport ya est\u00e1 disponible y la marca ha puesto\u00a0en marcha la campa\u00f1a de pedidos en toda su red comercial para esta declinaci\u00f3n deportiva.<\/p>\n

Los clientes que as\u00ed lo deseen pueden reservar su Nuevo Peugeot 308 GTi, que llega al mercado en dos niveles de potencia (250 y 270 CV)<\/strong>, con una puesta a punto y dise\u00f1o espec\u00edficos, el Peugeot i-Cockpit y el desarrollo de Peugeot Sport.<\/p>\n

El esp\u00edritu GTi se hace patente en este modelo ya en su imagen: esta versi\u00f3n reduce la altura al suelo en 11 mm, presenta una parrilla espec\u00edfica ajedrezada que ayuda a aumentar su imponencia y unos bajos de caja ensanchados y unos flancos expresivos.<\/p>\n

\"PEUGEOT<\/p>\n

La carrocer\u00eda puede elegirse en seis colores diferentes: el nuevo rojo Ultimate, el azul Magnetic, el negro Perla Nera, el gris Artense, el blanco Nacr\u00e9 y el gris Hurricane. Adem\u00e1s, para la versi\u00f3n de 270 CV est\u00e1 disponible el bitono \u2018coupe franche\u2019 que combina el rojo Ultimate y negro Perla Nera.<\/p>\n

El interior<\/strong> replica el esp\u00edritu deportivo\u00a0y destaca por una ambientaci\u00f3n en color oscuro, techo incluido<\/strong>. Los pespuntes rojos realzan el salpicadero, los asientos, las contrapuertas, el fuelle de la palanca de cambios y las alfombrillas de gama alta.<\/p>\n

Finalmente, los embellecedores de los umbrales de las puertas exhiben los logotipos \u201cPeugeot Sport\u201d y \u201cGTi\u201d y est\u00e1n realizados en aluminio, al igual que los pedales, el reposapi\u00e9s y el pomo de la palanca de cambios. Adem\u00e1s, incluye asientos deportivos tipo bacquet (en opci\u00f3n en la versi\u00f3n 250, de serie en la de 270 CV).<\/p>\n

Peugeot Sport ha desarrollado el 308 GTi sobre un pliego de condiciones muy concreto: un deportivo compacto, incisivo y seguro. As\u00ed, se han tenido en cuenta aspectos como suspensiones, motores, frenada o ayudas electr\u00f3nicas.<\/p>\n

Su dinamismo es reflejo de sus v\u00edas ensanchadas (1.570 mm la delantera y 1.554 mm la trasera), sus neum\u00e1ticos Michelin Super Sport 235\/35 ZR19, sus discos delanteros ventilados de 380 mm y las pinzas rojas firmadas por Peugeot Sport, sus llantas de 19\u201d o el trabajo realizado sobre la suspensi\u00f3n y el eje delantero y trasero.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la versi\u00f3n GTi by Peugeot Sport 270 CV tambi\u00e9n incluye el diferencial de deslizamiento limitado Torsen<\/strong> que, junto a las ayudas electr\u00f3nicas o la reprogramaci\u00f3n del control de tracci\u00f3n, da lugar a un dinamismo de primer orden: permite abrir gas en todo tipo de curvas, leer a la perfecci\u00f3n el firme y transmitir de forma precisa e instant\u00e1nea las \u00f3rdenes del conductor.<\/p>\n

El Peugeot 308 GTi 270 CV logra los siguientes registros: con una relaci\u00f3n peso\/potencia r\u00e9cord en el segmento de s\u00f3lo 4,46 kg\/CV, acelera de 0 a 100 km\/h en apenas 6,0 segundos y cubre los 1.000 metros con salida parada en 25,3 segundos.<\/p>\n

Esta versi\u00f3n GTi equipa el Peugeot i-Cockpit. Formado por el volante compacto, la instrumentaci\u00f3n elevada o la pantalla t\u00e1ctil a color multifunci\u00f3n, este puesto de conducci\u00f3n es el complemento ideal a un modelo reactivo, emocional y racing. La posici\u00f3n ergon\u00f3mica permite maniobrar con facilidad, rapidez y comunicar de forma m\u00e1s sencilla los deseos del conductor.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport tambi\u00e9n incorpora el Driver Sport Pack, que ampl\u00eda la atm\u00f3sfera deportiva a bordo. Al presionar el bot\u00f3n Sport de la consola central, el color de la instrumentaci\u00f3n pasa de blanco a rojo, en la pantalla central se ofrecen informaciones complementarias (potencia, par, presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n, aceleraciones lateral y longitudinal), se refuerza la sonoridad del motor y cambia la cartograf\u00eda del pedal del acelerador.<\/p>\n

Peugeot 308 GTi 250 by Peugeot Sport est\u00e1 disponible desde 29.900 euros. Peugeot Sport GTi 270 by Peugeot Sport se puede adquirir desde 32.400 euros.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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