Indra se ha adjudicado un contrato para el desarrollo de la ingenier\u00eda, suministro e implantaci\u00f3n de los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n viaria y prioridad tranviaria, control de accesos y billetaje para el nuevo Tranv\u00eda de Cuenca, la tercera ciudad de Ecuador.<\/p>\n
Est\u00e1 previsto que el tranv\u00eda de Cuenca, actualmente en construcci\u00f3n, empiece a funcionar en junio de 2016 y que lo utilicen alrededor de 120.000 pasajeros al d\u00eda y 39 millones al a\u00f1o<\/strong>. Ser\u00e1 el mayor sistema de transporte masivo de la ciudad, considerada \u201cla Atenas de Ecuador\u201d por su patrimonio arquitect\u00f3nico y art\u00edstico.<\/p>\n Los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n viaria y tranviaria que Indra implantar\u00e1 en esta nueva infraestructura urbana permitir\u00e1n la gesti\u00f3n de la movilidad en las zonas influenciadas por el paso del tranv\u00eda, es decir, actuar\u00e1n sobre los sem\u00e1foros, regulando el tr\u00e1fico en los cruces que atravesar\u00e1 el tranv\u00eda y en otros pr\u00f3ximos que puedan afectar a su paso. Indra actualizar\u00e1 la tecnolog\u00eda actual del centro de control de tr\u00e1fico urbano de Cuenca e implantar\u00e1 el nuevo software que permitir\u00e1 la gesti\u00f3n y control integral del tr\u00e1fico en la zona y su optimizaci\u00f3n.<\/p>\n Adem\u00e1s, gracias a un sistema de prioridad semaf\u00f3rica, que se integrar\u00e1 con el resto de subsistemas del tranv\u00eda de Cuenca, el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n favorecer\u00e1 la circulaci\u00f3n del tranv\u00eda sobre los veh\u00edculos privados, lo que permitir\u00e1 el cumplimiento de los horarios establecidos en el servicio y fomentar\u00e1 que los ciudadanos opten por utilizar el transporte p\u00fablico, de acuerdo a la planificaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Municipal, liderada por el alcalde, Marcelo Cabrera Palacios.<\/p>\n El objetivo es integrar el medio de transporte al Sistema Integral de Movilidad y optimizar la movilidad, reducir los actuales niveles de tr\u00e1fico y la emisi\u00f3n de gases contaminantes en todo el Centro Hist\u00f3rico, declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco en 1999, potenciando el uso del tranv\u00eda y disminuyendo el tr\u00e1fico particular.<\/p>\n Tecnolog\u00eda sin contacto<\/strong><\/p>\n Indra tambi\u00e9n implementar\u00e1 en el tranv\u00eda un sistema de ticketing sin contacto de \u00faltima tecnolog\u00eda que permitir\u00e1 ofrecer el mejor servicio e informaci\u00f3n a los pasajeros, as\u00ed como facilitar el control, la gesti\u00f3n econ\u00f3mica y el seguimiento de los recursos.<\/p>\n Los viajeros podr\u00e1n recargar sus tarjetas sin contacto en cualquiera de las 28 paradas del recorrido, mediante las m\u00e1quinas expendedoras autom\u00e1ticas que se instar\u00e1n, y validarlas en los sistemas de control de accesos. Adem\u00e1s, se instalar\u00e1n en la ciudad diferentes puntos de atenci\u00f3n y personalizaci\u00f3n, para poder incluir en la tarjeta los datos y foto del titular, y su perfil de usuario.<\/p>\n La soluci\u00f3n tambi\u00e9n contar\u00e1 con equipos port\u00e1tiles de venta e inspecci\u00f3n, que permitir\u00e1n la recarga de tarjetas, la venta de t\u00edtulos y la inspecci\u00f3n tanto de las tarjetas sin contacto como de los billetes sencillos pensados para los viajeros ocasionales.<\/p>\n La aplicaci\u00f3n de tecnolog\u00eda al transporte p\u00fablico permite mejorar el servicio y potenciar su uso por parte de los ciudadanos, un aspecto fundamental especialmente en el entorno urbano para dar respuesta a la necesidad de un transporte y una movilidad m\u00e1s eficiente, ecol\u00f3gica y sostenible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Indra se ha adjudicado un contrato para el desarrollo de la ingenier\u00eda, suministro e implantaci\u00f3n de los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n viaria y prioridad tranviaria, control de accesos y billetaje para el nuevo Tranv\u00eda de Cuenca, la tercera ciudad de Ecuador. 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