Utilizar menos combustible y reducir las emisiones han sido siempre objetivos esenciales para el concepto del Toyota Prius. Con el nuevo modelo, Toyota se ha embarcado en un exhaustivo nuevo dise\u00f1o de su sistema h\u00edbrido y ha creado un perfil aerodin\u00e1mico revolucionario que elevar\u00e1 su emblem\u00e1tica eficiencia a nuevas cotas.<\/p>\n
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Los cambios introducidos en el sistema h\u00edbrido son fundamentales para este logro, incluido el desarrollo del motor de gasolina de ciclo Atkinson VVT-i de 1.8 litros, que ofrece la mejor eficiencia t\u00e9rmica del mundo en un propulsor de sus caracter\u00edsticas (40%). Los minuciosos cambios de la unidad han reducido la fricci\u00f3n y las p\u00e9rdidas mec\u00e1nicas, de modo que se puede obtener una mayor cantidad de energ\u00eda de cada gota de carburante.<\/p>\n
En el resto del sistema, los principales componentes han sido redise\u00f1ados o revisados para reducir el peso y mejorar la eficiencia, incluido el transeje, el motor el\u00e9ctrico y la unidad de control de la energ\u00eda.\u00a0La nueva bater\u00eda de hidruro de n\u00edquel (NiMH) se ha hecho m\u00e1s compacta, a pesar de presentar una mayor densidad energ\u00e9tica, lo que ofrece un mejor rendimiento y una colocaci\u00f3n m\u00e1s sencilla, ya que ahora se encuentra totalmente bajo el asiento trasero, por lo que el espacio del maletero no se ve afectado.<\/p>\n
La aerodin\u00e1mica del nuevo Prius hace tambi\u00e9n una importante contribuci\u00f3n. El perfil m\u00e1s bajo y elegante del veh\u00edculo es m\u00e1s n\u00edtido y llama m\u00e1s la atenci\u00f3n, pero al mismo tiempo presenta una mayor eficiencia aerodin\u00e1mica. Toyota ha conseguido reducir a\u00fan m\u00e1s el coeficiente de resistencia (Cd), de 0,25 a 0,24. Tanto la carrocer\u00eda como la zona bajo el piso cuentan con detalles que ayudan a suavizar el flujo de aire por encima, por debajo y alrededor del veh\u00edculo, con lo que disminuye el consumo de combustible.<\/p>\n
Mejores prestaciones en condiciones reales<\/strong><\/p>\n El nuevo Prius acelera de cero a 100 km\/h en 10,6 segundos. La recuperaci\u00f3n de 80 a 120 km\/h se puede realizar en solo 8,3 segundos, y la velocidad punta es de 180 km\/h. La potencia del nuevo sistema h\u00edbrido es de 122 CV DIN\/90 kW, y el sistema de tracci\u00f3n desarrolla ahora su potencia de una forma mucho m\u00e1s intuitiva.<\/p>\n La nueva unidad de control de la energ\u00eda permite que el sistema utilice m\u00e1s potencia el\u00e9ctrica, lo que significa que la aceleraci\u00f3n parece m\u00e1s natural, y el motor se revoluciona progresivamente a medida que el veh\u00edculo gana velocidad.<\/p>\n El sistema h\u00edbrido del nuevo Prius ha sido desarrollado para optimizar a\u00fan m\u00e1s su respuesta en circunstancias de tr\u00e1fico real. El motor el\u00e9ctrico produce ahora su pico de potencia mientras el de combusti\u00f3n sigue incrementando su respuesta de tal forma que ambos se complementan m\u00e1s eficazmente durante la aceleraci\u00f3n.<\/p>\n Igual que en el modelo anterior, la potencia m\u00e1xima de Prius no es la suma de las potencias m\u00e1ximas de ambos motores porque las entregan en diferentes instantes. En unas condiciones normales de conducci\u00f3n, el sistema h\u00edbrido del nuevo Prius, con una menor presi\u00f3n sobre el acelerador, ofrece una mejor respuesta y una mayor eficiencia.<\/p>\n La usabilidad del d\u00eda a d\u00eda tambi\u00e9n mejora notablemente. Esta cuarta generaci\u00f3n del Prius es la primera en poder tirar de un remolque, gracias a su capacidad de tracci\u00f3n de 725 kg (sin frenar).<\/p>\n Mejor din\u00e1mica del veh\u00edculo<\/strong><\/p>\n La atenci\u00f3n a una mayor eficiencia ha sido comparable al compromiso de Toyota para alcanzar un mejor comportamiento din\u00e1mico, que hace del nuevo Prius un veh\u00edculo cuya conducci\u00f3n se disfruta a\u00fan m\u00e1s. En esta misi\u00f3n es esencial el uso de la primera plataforma basada en la Nueva Arquitectura Global de Toyota -Toyota New Global Architecture (TNGA)-, denominada plataforma GA-C, que ha hecho posible un veh\u00edculo con un centro de gravedad mucho m\u00e1s bajo (-2,5 cm), un elemento fundamental para asegurar un mejor tacto de conducci\u00f3n.<\/p>\n El resultado es una carrocer\u00eda mucho m\u00e1s r\u00edgida: una mejora del 60\u2009% con respecto al modelo actual. Esto se ha conseguido gracias a la aplicaci\u00f3n de nuevas t\u00e9cnicas de soldadura y construcci\u00f3n y al uso estrat\u00e9gico de acero de alta resistencia, tan resistente como ligero.<\/p>\n Una nueva suspensi\u00f3n trasera de doble tri\u00e1ngulo contribuye a un mejor tacto de conducci\u00f3n y estabilidad, junto con un mayor confort para los ocupantes. Est\u00e1 ajustada para aprovechar el mayor rendimiento reduciendo el desplazamiento de la carrocer\u00eda y manteniendo la estabilidad en l\u00ednea recta, de forma que el veh\u00edculo es tan apto para afrontar carreteras sinuosas como para circular por autopista.<\/p>\n Estas cualidades se combinan con una mejor respuesta del acelerador, la direcci\u00f3n y los frenos, lo que potencia considerablemente el comportamiento din\u00e1mico del Prius y da lugar a una conducci\u00f3n m\u00e1s apasionante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las sucesivas generaciones del Toyota Prius han introducido avances considerables en los niveles de emisiones y consumo de combustible, pero ninguna tanto como esta cuarta generaci\u00f3n. Las emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2) alcanzar\u00e1n un nuevo m\u00ednimo de s\u00f3lo 70 g\/km, mientras que el consumo medio de combustible partir\u00e1 de apenas 3,0 l\/100 km. Estas […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3552],"tags":[2222,10301,11023,2285,3522,9972,32217,11167],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68408"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68408"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68408\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}