Hyundai Motor ha entregado cinco ix35 Fuel Cell a la start-up de taxis con sede en Par\u00eds STEP (Soci\u00e9t\u00e9 du Taxi Electrique Parisien).<\/p>\n
La entrega de los cinco ix35 Fuel Cell hace que sea la flota de taxis de pila de combustible m\u00e1s grande del mundo y es el primer paso para establecer una flota de taxis el\u00e9ctricos con motor de hidr\u00f3geno llamada \u201chype\u201d (Hydrogen Powered Electric), dando servicio en el \u00e1rea metropolitana de Par\u00eds. Est\u00e1 previsto que la flota aumente a m\u00e1s de cien veh\u00edculos dentro de cinco a\u00f1os, con la infraestructura de estaciones de carga aumentando progresivamente durante 2016, para satisfacer la creciente demanda de hidr\u00f3geno.<\/p>\n
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Thomas A. Schmid, director de Operaciones de Hyundai Motor Europa, dijo\u00a0que\u00a0\u201ccon este proyecto pionero, Hyundai Motor y STEP est\u00e1n trayendo nueva movilidad sostenible a las calles de Par\u00eds. Los taxis ix35 Fuel Cell proporcionar\u00e1n no s\u00f3lo una soluci\u00f3n limpia para la ciudad, sino tambi\u00e9n una opci\u00f3n pr\u00e1ctica, c\u00f3moda y segura para los conductores y pasajeros\u201d.<\/p>\n
En comparaci\u00f3n con un taxi con motor diesel con unas emisiones de CO2 de 135g\/km y un kilometraje anual de 100.000 kil\u00f3metros, los ix35 Fuel Cell ahorrar\u00e1n alrededor de 70 toneladas de CO2 al a\u00f1o en emisiones. Lo \u00fanico que emite el ix35 Fuel Cell durante la conducci\u00f3n es vapor de agua limpio.<\/p>\n
La frecuencia de uso de estos coches en la flota \u201chype\u201d ser\u00e1 un escaparate de fiabilidad y de usabilidad para los veh\u00edculos de pila de combustible. Para dar apoyo a este proyecto, Hyundai Motor implantar\u00e1 y certificar\u00e1 un concesionario Hyundai especializado en pila de combustible, para dar servicio a la creciente flota de taxis.<\/p>\n
Con esta \u00faltima entrega de veh\u00edculos de pila de combustible, el n\u00famero de ix35 Fuel Cell en las carreteras europeas ha superado las 250 unidades. El ix35 Fuel Cell fue el primer coche con motor de hidr\u00f3geno en ser producido en serie y puesto a la venta en Europa. Con los ejemplares que est\u00e1n en circulaci\u00f3n por las carreteras europeas ya se han cubierto m\u00e1s de 1,2 millones de kil\u00f3metros. Para finales de 2015, el modelo estar\u00e1 disponible en 13 pa\u00edses europeos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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