{"id":69925,"date":"2016-01-28T16:44:37","date_gmt":"2016-01-28T15:44:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=69925"},"modified":"2016-01-28T16:44:37","modified_gmt":"2016-01-28T15:44:37","slug":"antes-de-comprarte-un-coche-contesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/69925\/antes-de-comprarte-un-coche-contesta\/","title":{"rendered":"Antes de comprarte un coche, contesta…"},"content":{"rendered":"

Un aspecto fundamental antes de empezar a mirar coches es saber cu\u00e1l es el presupuesto con el que se cuenta. Con esto esclarecido, ya es cuesti\u00f3n de buscar qu\u00e9 modelo es el m\u00e1s adecuado y el que mejor se adapta a las necesidades de cada uno.<\/p>\n

\u00bfPara el d\u00eda a d\u00eda o para largos trayectos?<\/strong><\/p>\n

Si el objetivo del autom\u00f3vil es utilizarlo fundamentalmente por la ciudad, seguramente no se necesite un veh\u00edculo excesivamente grande. A partir de ah\u00ed, se podr\u00e1 valorar el tipo de motorizaci\u00f3n y combustible que m\u00e1s se adapte a las circunstancias. Ahora bien, si el coche se va a destinar a viajes de larga distancia, uno de los aspectos importantes a valorar, adem\u00e1s de la potencia del motor, ser\u00e1 el tama\u00f1o del maletero, ya que se deber\u00e1 tener en cuenta el equipaje que se suele transportar.<\/p>\n

Tanto para recorridos cortos como largos, es importante tener en cuenta la cantidad de acompa\u00f1antes con los que se suele viajar. En el caso de transportar habitualmente a ni\u00f1os o beb\u00e9s lo m\u00e1s c\u00f3modo ser\u00e1 optar por un veh\u00edculo de cinco puertas.<\/p>\n

$\"68654235\"$ \u00bfCoche nuevo o de segunda mano? <\/strong><\/p>\n

Lo m\u00e1s habitual es que sea el presupuesto el que responda a esta pregunta. Estrenar un coche completamente nuevo permitir\u00e1 tener un veh\u00edculo dise\u00f1ado a medida, con las caracter\u00edsticas y equipamiento que uno ha elegido, pero el precio ser\u00e1 m\u00e1s elevado que comprar ese mismo modelo de segunda mano. Otro de los aspectos a favor de la adquisici\u00f3n de un coche nuevo es que, por lo general, incluir\u00e1 tecnolog\u00edas m\u00e1s avanzadas en seguridad y eficiencia, tanto a nivel de consumo como de emisiones. Otra raz\u00f3n de peso es su fiabilidad mec\u00e1nica, superior a uno de segunda mano ya que todas sus piezas son nuevas.<\/p>\n

Los coches de ocasi\u00f3n, en cambio, suelen ser mucho m\u00e1s econ\u00f3micos que su equivalente a nuevo. Aunque ya hayan pasado por otras manos, el precio, la gran oferta de veh\u00edculos en venta y evitar la fuerte p\u00e9rdida de valor que sufre uno nuevo nada m\u00e1s sacarlo del concesionario son motivos a tener en cuenta a la hora de valorar la compra de un coche de ocasi\u00f3n. Adem\u00e1s, con el mismo presupuesto que para la compra de uno nuevo, se puede optar por un veh\u00edculo m\u00e1s equipado o de un segmento superior. La mayor incertidumbre es la falta de informaci\u00f3n sobre su historial. Antes de comprarlo, es fundamental probarlo y que el anterior propietario pueda demostrar y dar garant\u00edas de que el coche se encuentra en buen estado.<\/p>\n

\u00bfDi\u00e9sel, gasolina, h\u00edbrido o el\u00e9ctrico?<\/strong><\/p>\n

No hay que dejarse llevar por el impulso de que el precio del gas\u00f3leo es m\u00e1s econ\u00f3mico que la gasolina, ya que la diferencia no es tan destacada como hace a\u00f1os. Los coches con motores di\u00e9sel son entre 1.500 y 5.000 euros m\u00e1s caros que su equivalente en gasolina y, aunque son m\u00e1s resistentes, su coste de mantenimiento es m\u00e1s alto. Si la finalidad del coche ser\u00e1 circular por ciudad y recorrer menos de 15.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o, resulta m\u00e1s interesante comprar uno gasolina.<\/p>\n

En un momento en que el debate sobre el cambio clim\u00e1tico est\u00e1 a la orden del d\u00eda, valorar opciones m\u00e1s ecol\u00f3gicas es un aspecto que se tiene que tener muy en cuenta. Desde hace unos a\u00f1os, los modelos h\u00edbridos \u2013que combinan un motor convencional con otro el\u00e9ctrico\u2013 se est\u00e1n consolidado en el mercado de autom\u00f3viles. Son veh\u00edculos que no necesitan demasiado mantenimiento y son una buena opci\u00f3n para trayectos urbanos, ya que es donde se aprovecha el modo de conducci\u00f3n 100% el\u00e9ctrico.<\/p>\n

En el caso de optar por un coche completamente el\u00e9ctrico hay que tener en cuenta que estos veh\u00edculos no emiten gases contaminantes y que el coste de recarga por la noche suele ser inferior a dos euros para 100 kil\u00f3metros. El problema es que el precio de adquisici\u00f3n es a\u00fan bastante m\u00e1s elevado que un coche convencional, la autonom\u00eda es limitada y la red de recarga escasa.<\/p>\n

\u00bfEquipamiento b\u00e1sico o full equip<\/em>?<\/strong><\/p>\n

Si se parte de un presupuesto limitado, es preferible optar por sistemas que mejoren la seguridad y prescindir de elementos est\u00e9ticos o de confort. Es importante que el equipamiento elegido incluya tanto elementos de seguridad activa (aquellos que tratan de evitar un accidente), como pasiva (los que reducen los da\u00f1os tras ocurrir un accidente). Hay algunos sistemas, como los airbags frontales, el sistema antibloqueo de frenos o ABS, el control de estabilidad, el control de tracci\u00f3n o el sensor de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos, que ya vienen de serie en todos los veh\u00edculos. Para dotarlo de m\u00e1s seguridad, es opcional incluir airbags laterales, de rodilla, de cabeza, etc. para proteger a los ocupantes del veh\u00edculo.<\/p>\n

Otro elemento a valorar es el aire acondicionado o climatizador, sobre todo si se vive en una zona con temperaturas extremas. En definitiva, los equipamientos b\u00e1sicos son correctos pero, por norma general, cuanto m\u00e1s equipado est\u00e9, m\u00e1s c\u00f3modo y seguro se viajar\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"