{"id":70060,"date":"2016-02-03T17:32:31","date_gmt":"2016-02-03T16:32:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=70060"},"modified":"2016-02-03T17:10:00","modified_gmt":"2016-02-03T16:10:00","slug":"llega-a-europa-el-nuevo-ford-edge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/70060\/llega-a-europa-el-nuevo-ford-edge\/","title":{"rendered":"Llega a Europa el nuevo Ford Edge"},"content":{"rendered":"

El nuevo Ford Edge, el tercer modelo en el plan de expansi\u00f3n de SUVs<\/strong> de Ford Motor Company para Europa ofrece consumos optimizados y emisiones por debajo de los 150 g\/km de CO2 en su llegada por primera vez a Europa.<\/p>\n

“El nuevo Ford Edge tambi\u00e9n ofrece unos fant\u00e1sticos consumos y bajos niveles de CO2, gracias al uso de nuestros m\u00e1s avanzados motores di\u00e9sel y la tecnolog\u00eda Auto Start Stop\u201d, afirma Roelant de Waard, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa. “La demanda de los consumidores de SUVs y veh\u00edculos equipados con tracci\u00f3n total, como nuestro nuevo Edge, es tan fuerte que tenemos intenci\u00f3n de introducir cinco nuevos veh\u00edculos en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os que competir\u00e1n en el segmento de SUVs y crossovers”.<\/p>\n

\"FordEdge\"Est\u00e1 disponible en Europa con un motor di\u00e9sel TDCi 2.0 de 180 CV con transmisi\u00f3n manual de seis velocidades, o un di\u00e9sel TDCi biturbo de 210 CV con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica PowerShift de seis velocidades. Ambas opciones tienen un consumo de 5,8 litros\/100 km y emiten 149 g\/km de CO2 con la ayuda de la tecnolog\u00eda Auto-Start-Stop.<\/p>\n

El Edge tambi\u00e9n est\u00e1 equipado de serie con la tecnolog\u00eda de Tracci\u00f3n Total Inteligente<\/strong> de Ford (AWD), ofreciendo una transici\u00f3n imperceptible entre tracci\u00f3n delantera y tracci\u00f3n total para ofrecer una pisada m\u00e1s segura en carretera, especialmente en condiciones de baja adherencia.<\/p>\n

Midiendo el agarre de los neum\u00e1ticos en la superficie de la carretera cada 16 milisegundos -veinte veces m\u00e1s r\u00e1pido de lo que se tarda en parpadear- el sistema puede mandar hasta el 100 por ciento del par de motor a las ruedas delanteras o traseras. Entregando el par solamente donde y cuando sea necesario, la tracci\u00f3n total inteligente tiene un impacto m\u00ednimo sobre el consumo y las emisiones de CO2 comparado con otros sistemas de tracci\u00f3n a las 4 ruedas.<\/p>\n

El nuevo Edge ofrece nuevas tecnolog\u00edas de Ford que incluyen la direcci\u00f3n adaptativa, que, de forma autom\u00e1tica, optimiza la respuesta de la direcci\u00f3n seg\u00fan la velocidad del veh\u00edculo, facilitando la maniobra a bajas velocidades, mientras que se mantiene precisa e intuitiva a velocidades m\u00e1s altas; y la c\u00e1mara de visi\u00f3n frontal partida, que facilita la visibilidad en cruces o en espacios de aparcamiento dif\u00edciles.<\/p>\n

El Edge introduce por primera vez en su segmento el Asistente Precolisi\u00f3n con Detecci\u00f3n de Peatones<\/strong>, un sistema basado en una c\u00e1mara y un radar que opera a velocidades desde 8 km\/h hasta 180 km\/h para detectar veh\u00edculos y personas en la carretera por delante nuestro. El sistema puede activar los frenos autom\u00e1ticamente si detecta riesgo de colisi\u00f3n potencial y el conductor no responde a los avisos. Ford prev\u00e9 obtener la puntuaci\u00f3n de cinco estrellas por parte de la autoridad independiente de pruebas de choque Euro NCAP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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