El nuevo Prius aprovecha las fortalezas de sus predecesores, las tres primeras generaciones de un modelo que ya es historia del mundo del autom\u00f3vil, para marcar un nuevo hito en cuanto a eficiencia y bajo nivel de emisiones gracias a consumo medio homologado desde s\u00f3lo 3,0 l\/100 km<\/strong> (70 g\/km de CO2).<\/p>\n Uno de los dos motores el\u00e9ctricos sirve b\u00e1sicamente como generador<\/strong>, al convertir la potencia sobrante del propulsor de gasolina en electricidad, almacenando esta en una bater\u00eda de hidruro de n\u00edquel (NiMH), mientras que el otro, de 53 kW (72 CV), es el responsable de la tracci\u00f3n el\u00e9ctrica, funcionando tambi\u00e9n como generador cuando Prius est\u00e1 en modo de frenado regenerador. La potencia total del sistema h\u00edbrido de Prius es de 122 CV.<\/p>\n A la hora de lograr un mayor placer de conducci\u00f3n, los ingenieros de Toyota encargados del desarrollo de Prius contaron con una gran aliada, la nueva y primera plataforma concebida a partir del concepto TNGA, que les permiti\u00f3 rebajar el centro de gravedad y as\u00ed mejorar la respuesta y la estabilidad. Esto permite que la experiencia de conducci\u00f3n a bordo del nuevo Prius sea a\u00fan m\u00e1s gratificante.<\/p>\n Adem\u00e1s, la nueva plataforma ha permitido dotar a Prius de una posici\u00f3n de conducci\u00f3n m\u00e1s baja e incrementar el confort de marcha. El nuevo Prius presume de un mayor espacio de carga gracias a la utilizaci\u00f3n de una bater\u00eda de menor tama\u00f1o y mayor densidad energ\u00e9tica.<\/p>\n Amplio equipamiento<\/strong><\/p>\n El nuevo Prius estar\u00e1 disponible en Espa\u00f1a con un \u00fanico nivel de acabado, que incluye un amplio equipamiento, con elementos como faros Bi-LED,\u00a0 llantas de aleaci\u00f3n de 17\u2019\u2019 bi-tono,\u00a0 cuadro de instrumentos con doble pantalla TFT de 4,2″, cargador\u00a0 inal\u00e1mbrico para tel\u00e9fonos m\u00f3viles o el sistema de proyecci\u00f3n de datos esenciales y alertas del veh\u00edculo en la parte inferior del parabrisasHead up Display<\/em> (HUD) a color.<\/p>\n Tambi\u00e9n son de serie el climatizador bizona con sensor de ocupante, la c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera, el Sistema Avanzado de Asistencia de Aparcamiento (IPA), el equipo de sonido JBL con seis altavoces, el sistema multimedia con navegador Toyota Touch 2 & GO con pantalla t\u00e1ctil de 7\u201d y Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducci\u00f3n de Toyota. Este gran equipamiento de serie supone que solo haya un elemento opcional, la tapicer\u00eda de piel (1.500 \u20ac).<\/p>\n En Prius, Toyota Safety Sense incluye Sistema de Seguridad Precolisi\u00f3n con reconocimiento de peatones, Avisador de Cambio Involuntario de Carril, Control Inteligente de Luces de Carretera, Sistema de Reconocimiento de Se\u00f1ales de Tr\u00e1fico, Detector de Objetos en el \u00c1ngulo Muerto y Control de Crucero Adaptativo por radar.<\/p>\n Prius se comercializar\u00e1 en Espa\u00f1a desde 29.900\u00a0euros\u00a0<\/strong>y las primeras unidades llegar\u00e1n a la Red Oficial de Concesionarios de Toyota Espa\u00f1a el pr\u00f3ximo mes de abril, entreg\u00e1ndose a los primeros clientes en mayo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Llega a Europa la cuarta generaci\u00f3n de Toyota Prius, el pionero de los h\u00edbridos que, casi 20 a\u00f1os despu\u00e9s de su lanzamiento mundial renace para continuar siendo una referencia entres los modelos m\u00e1s eficientes del mercado. 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A ello contribuye tanto su cuidado y aerodin\u00e1mico dise\u00f1o como el renovado sistema h\u00edbrido combinado Full Hybrid<\/em> de Toyota. Prius monta un motor de gasolina de ciclo Atkinson VVT-i de 1.8 litros de 98 CV y un nuevo transeje h\u00edbrido, que aloja en su interior dos motores-generadores el\u00e9ctricos, un engranaje planetario y un engranaje reductor en la transmisi\u00f3n final.<\/p>\n