{"id":70530,"date":"2016-02-23T13:26:43","date_gmt":"2016-02-23T12:26:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=70530"},"modified":"2018-01-09T17:46:30","modified_gmt":"2018-01-09T16:46:30","slug":"acciona-se-integra-en-la-plataforma-europea-shift2rail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/70530\/acciona-se-integra-en-la-plataforma-europea-shift2rail\/","title":{"rendered":"ACCIONA se integra en la plataforma europea \u201cShift2Rail\u201d"},"content":{"rendered":"

ACCIONA ha entrado a formar parte de \u201cShift2Rail\u201d <\/em><\/strong>en el que instituciones, universidades, centros de investigaci\u00f3n y compa\u00f1\u00edas punteras en transporte ferroviario est\u00e1n desarrollando el ferrocarril del futuro en Europa: un espacio ferroviario \u00fanico, con tecnolog\u00edas innovadoras y compatibles entre s\u00ed, que suponga un salto cualitativo en gesti\u00f3n y seguridad y con un modelo de negocio eficiente y competitivo.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda forma parte del consorcio Smart DeMain<\/em>,<\/strong> del que tambi\u00e9n forman parte empresas como Strukton Rail –<\/em>compa\u00f1\u00eda holandesa especializada en construcci\u00f3n y mantenimiento de infraestructuras ferroviarias-\u00a0 o Cemosa, –<\/em>PYME espa\u00f1ola dedicada a la ingenier\u00eda-, y centros de estudio como el Centro de Investigaci\u00f3n Aeroespacial Alem\u00e1n (DLR)<\/em> y el Instituto Alem\u00e1n de Investigaci\u00f3n sobre Transporte y Sistemas de Infraestructuras (Fraunhofer IVI).<\/em><\/p>\n

\"alta-velocidad-ferroviaria\"Para integrarse en la iniciativa p\u00fablico-privada \u201cShift2Rail\u201d, <\/em>el consorcio de ACCIONA ha competido con otras entidades y empresas del sector en una convocatoria p\u00fablica en la que las candidaturas han sido valoradas por expertos independientes, seleccionadas en base a dicha valoraci\u00f3n por el Consejo Directivo de \u201cShift2Rail\u201d y ratificadas por la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n

El citado Consejo Directivo est\u00e1 compuesto por representantes de los miembros fundadores\u00a0 de Shift2Rail<\/em>: los gestores de infraestructuras ferroviarias de Suecia (Trafikverket) y Reino Unido (Network Rail, los fabricantes de equipo ferroviario Alstom, Ansaldo STS, Bombardier, Siemens, Thales y CAF), y representantes de las autoridades europeas. Al elegir como socio a Smart DeMain<\/em>, han tenido en cuenta el potencial de sus integrantes para contribuir al desarrollo de las infraestructuras ferroviarias por su complementariedad y capacidad para generar sinergias, ya que dan cobertura a toda la cadena de valor de componentes y mantenimiento.<\/p>\n

La iniciativa p\u00fablico-privada Shift2Rai<\/em>l cuenta con una inversi\u00f3n total de 920 millones de euros dedicados a la I+D+i en ferrocarriles, que ser\u00e1n cofinanciados por las empresas participantes y la UE, que aporta unos 450 millones de euros<\/strong>. Las l\u00edneas de I+D+i que se promueven y financian a trav\u00e9s de este instrumento son el desarrollo de trenes fiables y econ\u00f3micamente eficientes, la implantaci\u00f3n de sistemas avanzados de gesti\u00f3n y control del tr\u00e1fico, el desarrollo de soluciones de tecnolog\u00edas sostenibles y la creaci\u00f3n de infraestructuras ferroviarias de alta capacidad fiables, sostenibles y econ\u00f3micamente eficientes,l\u00ednea esta \u00faltima en la que se enfocar\u00e1 el trabajo de ACCIONA.<\/p>\n

Shift2Rail<\/em> forma parte del Horizonte 2020<\/em>, el Programa para la Investigaci\u00f3n y la Innovaci\u00f3n en la Uni\u00f3n Europea para el periodo 2014-2020, y\u00a0tiene como objetivo duplicar la capacidad del sistema ferroviario europeo, aumentar su fiabilidad y calidad de servicio en un 50%, a la vez que reducir a la mitad los costes de ciclo de vida, dentro de un espacio ferroviario \u00fanico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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