{"id":71897,"date":"2016-04-12T19:23:20","date_gmt":"2016-04-12T17:23:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=71897"},"modified":"2016-04-12T16:53:38","modified_gmt":"2016-04-12T14:53:38","slug":"aparcamiento-automatizado-con-bosch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/71897\/aparcamiento-automatizado-con-bosch\/","title":{"rendered":"Aparcamiento automatizado con Bosch"},"content":{"rendered":"

\u201cLa movilidad del futuro empieza hoy gracias al \u201csmart parking\u201d, afirma Dirk Hoheisel, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de Robert Bosch GmbH, al comentar el significado de esta nueva tecnolog\u00eda. Entre los clientes potenciales interesados en la b\u00fasqueda de soluciones de aparcamiento de Bosch, se encuentran los fabricantes de autom\u00f3viles y operadores de aparcamientos, as\u00ed como ciudades y comunidades de todo el mundo.<\/p>\n

$\"1-BBM-22088$ <\/a>La compa\u00f1\u00eda ya ha alcanzado importantes logros en esta \u00e1rea, especialmente con sus sistemas de conducci\u00f3n y aparcamiento automatizado; este progreso tambi\u00e9n est\u00e1 impulsando a Bosch hacia un hito importante que previsiblemente alcanzar\u00e1 en este mismo a\u00f1o. “En 2016, nuestras ventas en sistemas de asistencia al conductor superar\u00e1n por primera vez los mil millones de euros”, asegura Hoheisel. A nivel mundial, cerca de 2.500 ingenieros de Bosch -unos 500 m\u00e1s que el a\u00f1o pasado- trabajan en el futuro desarrollo de los sistemas de asistencia al conductor y de conducci\u00f3n automatizada.<\/p>\n

Para Bosch, el aparcamiento automatizado comienza en el propio veh\u00edculo, pero va mucho m\u00e1s all\u00e1. \u201cAl ofrecer servicios inteligentes, Bosch tambi\u00e9n tiene en cuenta la ardua tarea que supone para los conductores buscar una plaza libre de aparcamiento, con lo que se ahorra tiempo y se reduce el estr\u00e9s”, asegura Hoheisel.<\/p>\n

En Alemania, se necesita un promedio de diez minutos para encontrar una plaza libre de aparcamiento. Bosch reduce esta b\u00fasqueda de dos maneras: una, mediante sensores especiales de ocupaci\u00f3n en plazas de aparcamiento o parkings que detectan e informan sobre los espacios disponibles.<\/p>\n

Y, dos, Bosch utiliza los sensores de ultrasonidos -que se est\u00e1n convirtiendo ya en equipamiento est\u00e1ndar en un n\u00famero creciente de veh\u00edculos- y los emplea en la b\u00fasqueda de aparcamiento en las calles. La informaci\u00f3n se env\u00eda a trav\u00e9s de la Unidad de Control de Conectividad y se procesa de manera an\u00f3nima en la nube de Bosch \u201cBosch IoT Cloud\u201d para generar mapas digitales de las plazas de aparcamiento.<\/p>\n

Utilizando un proceso inteligente, Bosch genera un mapa digital basado en un mapa de calles est\u00e1ndar<\/strong>. Los conductores pueden acceder a estos mapas, por ejemplo, a trav\u00e9s de internet o mediante el sistema de navegaci\u00f3n de su veh\u00edculo, y dejarse guiar directamente hasta las zonas con plazas de aparcamiento libres. Adem\u00e1s, el sistema aplica m\u00e9todos de miner\u00eda de datos para discriminar si el espacio detectado no es una plaza de aparcamiento (por ejemplo, paradas de autobuses o vados) y no etiquetarlo como una plaza de estacionamiento.<\/p>\n

“El que los autom\u00f3viles vayan directamente a las plazas de aparcamiento disponibles significar\u00e1 tambi\u00e9n una reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n\u201d, se\u00f1ala Hoheisel; sobre todo si se tiene en cuenta que, actualmente, los conductores alemanes recorren un promedio de 4,5 kil\u00f3metros cada vez que buscan una plaza de estacionamiento libre. \u201cCon el aparcamiento basado en la comunidad, estamos transformando los coches en sensores del internet de las cosas y haciendo que las ciudades sean m\u00e1s inteligentes\u201d, concluye Hoheisel. Este sistema se lanzar\u00e1 al mercado para todos los conductores en el a\u00f1o 2018, como tarde.<\/p>\n

“El parking, tal como lo conocemos hoy en d\u00eda, est\u00e1 llamado a desaparecer en el futuro”<\/strong>, dice Hoheisel. Incluso antes del final de esta d\u00e9cada, los coches van a conducir ellos mismos hasta una plaza libre en un parking, gracias a la tecnolog\u00eda de Bosch. Los conductores simplemente dejar\u00e1n su coche en una zona de entrega fuera del parking y, mediante su smartphone, le dar\u00e1 instrucciones al veh\u00edculo, para que \u00e9ste, por ejemplo, busque por si mismo una plaza libre y estacione en ella. Cuando regrese a recoger el coche, utilizar\u00e1n la misma App para que el veh\u00edculo vuelva al punto de entrega de la misma manera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"