{"id":73195,"date":"2016-05-30T16:47:00","date_gmt":"2016-05-30T14:47:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=73195"},"modified":"2016-05-30T16:32:54","modified_gmt":"2016-05-30T14:32:54","slug":"desarrollan-un-sistema-de-conduccion-eficiente-basado-en-el-comportamiento-del-conductor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/73195\/desarrollan-un-sistema-de-conduccion-eficiente-basado-en-el-comportamiento-del-conductor\/","title":{"rendered":"Desarrollan un sistema de conducci\u00f3n eficiente basado en el comportamiento del conductor"},"content":{"rendered":"

Miembros del grupo de Investigaci\u00f3n, Desarrollo e Innovaci\u00f3n en Inform\u00e1tica de la Universidad de Sevilla y expertos de la Universidad de Reutlingen de Alemania, han desarrollado un sistema de conducci\u00f3n eficiente y seguro basado en el comportamiento del conductor. Esta tecnolog\u00eda adem\u00e1s logra ir adaptando sus recomendaciones a tiempo real seg\u00fan el nivel de estr\u00e9s que presente el usuario y la forma de conducci\u00f3n que est\u00e9 llevando a cabo en ese instante.<\/p>\n

\"Emre<\/a>Este sistema es resultado de la tesis doctoral An adaptive and rule based driving system for energy-effcient and safe driving behavior, <\/em>que ha defendido recientemente el investigador Emre Yay en la Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenier\u00eda Inform\u00e1tica (ETSII) de Sevilla, bajo la direcci\u00f3n del profesor de la Universidad de Sevilla Juan Antonio Ortega y de la profesora de la Universidad de Reutlingen Natividad Mart\u00ednez.<\/p>\n

La multinacional automovil\u00edstica Mercedes-Benz ha incorporado a su plantilla al doctor Emre Yay con el objetivo de poner a punto este sistema integrado para sus nuevos modelos de coches<\/strong>. Otras empresas como BMW o Porsche tambi\u00e9n cuentan con estudiantes de la Universidad de Reutlingen para el desarrollo de sistemas en coches de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n

Este sistema analiza la forma de conducir de la persona y su estado emocional a trav\u00e9s la informaci\u00f3n que suministran una serie de indicadores del interior del autom\u00f3vil como son velocidad, cambios de marcha o la aceleraci\u00f3n, y unos sensores\/pulseras de pulso que\u00a0 permiten conocer el nivel de estr\u00e9s y nerviosismo del conductor en ese preciso momento.<\/p>\n

\u201cCon todos estos datos se va proporcionando al conductor una serie de indicaciones para una conducci\u00f3n segura y eficiente pero si el usuario no sigue estas recomendaciones el sistema lo detecta y se encarga de adaptarlas a la realidad que est\u00e1 viviendo en ese instante el conductor\u201d explica la profesora Natividad Mart\u00ednez, quien a\u00f1ade que \u201ctratamos de dar indicaciones que no aumenten la carga de estr\u00e9s del conductor para evitar que apague el dispositivo\u201d.<\/p>\n

Los nuevos estudios en computaci\u00f3n centrada en la persona se centran tambi\u00e9n en se\u00f1ales t\u00e1ctiles que adviertan por ejemplo de un exceso de velocidad a trav\u00e9s de la vibraci\u00f3n del pedal del acelerador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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