{"id":73833,"date":"2016-06-23T09:05:42","date_gmt":"2016-06-23T07:05:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=73833"},"modified":"2018-01-09T17:40:59","modified_gmt":"2018-01-09T16:40:59","slug":"el-avion-solar-impulse-aterriza-en-sevilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/73833\/el-avion-solar-impulse-aterriza-en-sevilla\/","title":{"rendered":"El avi\u00f3n Solar Impulse aterriza en Sevilla"},"content":{"rendered":"

El avi\u00f3n\u00a0Solar Impulse aterrizar\u00e1 este jueves en el aeropuerto de\u00a0Sevilla\u00a0como parte de la etapa final de su\u00a0vuelo alrededor del mundo utilizando \u00fanicamente energ\u00eda solar.<\/p>\n

\"27817292646_3919a6692f_z\"<\/a>Los pilotos\u00a0Bertrand Piccard y\u00a0Andr\u00e9 Borschberg, iniciadores del proyecto Solar Impulse,\u00a0se turnan en las diferentes escalas de la aeronave en su vuelta al mundo.\u00a0Piccard sali\u00f3 del aeropuerto John Fitzgerald Kennedy el lunes para llevar a cabo un vuelo en solitario durante cuatro d\u00edas seguidos\u00a0para cruzar el Atl\u00e1ntico hasta llegar a Sevilla.\u00a0Tras su paso por Espa\u00f1a, la aeronave\u00a0comenzar\u00e1 su \u00faltimo viaje de vuelta a Abu Dhabi, donde comenz\u00f3 su viaje en marzo de 2015.<\/p>\n

La aeronave es especialmente ligera y energ\u00e9ticamente eficiente gracias al empleo de numerosos productos y soluciones de Covestro,\u00a0socio del proyecto Solar Impulse desde 2010. La compa\u00f1\u00eda\u00a0colabora con esta iniciativa pionera a trav\u00e9s de la incorporaci\u00f3n de nuevos\u00a0sistemas de poliuretano y policarbonato que ayudan a reducir el peso del avi\u00f3n y\u00a0garantizan la protecci\u00f3n del piloto.\u00a0Entre otros, destaca el dise\u00f1o de la cabina del piloto, para el que se emple\u00f3 una\u00a0innovadora\u00a0espuma aislante de poliuretano cuyo rendimiento es un diez por ciento superior al de los materiales est\u00e1ndar que se utilizan actualmente.<\/p>\n

El aislamiento eficiente resultaba especialmente importante en este caso, puesto que la aeronave\u00a0debe\u00a0hacer frente a importantes oscilaciones t\u00e9rmicas, desde los 40\u00b0C bajo cero durante la noche hasta los 40\u00b0C grados durante el d\u00eda.<\/p>\n

Richard Northcote, director de Sostenibilidad del grupo Covestro, afirma que este proyecto “encarna todo lo que representamos como empresa y est\u00e1 haciendo una contribuci\u00f3n significativa a la sensibilizaci\u00f3n acerca de la importancia de reducir nuestra dependencia de\u00a0los combustibles f\u00f3siles al tiempo que aumenta nuestra necesidad de ser m\u00e1s eficientes energ\u00e9ticamente\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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