{"id":75986,"date":"2016-10-04T19:17:42","date_gmt":"2016-10-04T17:17:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=75986"},"modified":"2016-10-04T17:39:43","modified_gmt":"2016-10-04T15:39:43","slug":"bosch-presenta-la-nueva-generacion-de-equipos-de-diagnosis-kts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/75986\/bosch-presenta-la-nueva-generacion-de-equipos-de-diagnosis-kts\/","title":{"rendered":"Bosch presenta la nueva generaci\u00f3n de equipos de diagnosis KTS"},"content":{"rendered":"

La mayor\u00eda de los fabricantes europeos de veh\u00edculos ya equipan sus modelos actuales con las nuevas interfaces de diagnosis, basadas \u200b\u200ben Ethernet. El Volvo XC90 es el primer veh\u00edculo del mercado que permite un diagn\u00f3stico completo utilizando solamente la interfaz de Ethernet. El software detecta autom\u00e1ticamente cu\u00e1ndo debe activar dicha interfaz.<\/p>\n

$\"Diagnosis_Bodegon_product$ <\/a>Adem\u00e1s, la nueva generaci\u00f3n KTS est\u00e1 equipada con la “Interfaz PassThru” mejorada, que permite utilizar, como es habitual, los portales web de los fabricantes de veh\u00edculos a la hora de programar las unidades de control electr\u00f3nico (ECU) acorde con la normativa Euro 5\/6. Adicionalmente, el rendimiento de los nuevos KTS se ha mejorado considerablemente, incrementando la capacidad de la memoria significativamente y sobretodo permitiendo el diagn\u00f3stico en paralelo de varias unidades de control, lo cual antes no era posible. La compatibilidad con versiones anteriores asegura que la nueva generaci\u00f3n de comprobadores pueda funcionar sin problemas con todos los dispositivos Bosch actuales y futuros existentes en el taller. De esta manera, los nuevos equipos de diagnosis KTS tienen el futuro asegurado y se encuentran preparados para futuros desarrollos t\u00e9cnicos.<\/p>\n

ECU KTS 560 y KTS 590 <\/strong><\/p>\n

Los nuevos y resistentes m\u00f3dulos de comunicaci\u00f3n KTS 560 y KTS 590 est\u00e1n basados en el software de diagnosis ESI[tronic] 2.0 de Bosch. Adem\u00e1s de todas las interfaces de veh\u00edculo habituales, tambi\u00e9n son compatibles con las futuras interfaces basadas en Ethernet (DoIP).<\/p>\n

Son capaces de comunicar en paralelo con varias unidades de control, ganando en rapidez y posibilitando la utilizaci\u00f3n de los portales de los fabricantes de veh\u00edculos para el diagn\u00f3stico y reprogramaci\u00f3n seg\u00fan la norma Euro 5. Adem\u00e1s de la comunicaci\u00f3n con el veh\u00edculo, tambi\u00e9n es posible realizar mediciones de tensi\u00f3n, impedancia y corriente con facilidad y eficacia. El KTS 590, adem\u00e1s, incluye un osciloscopio de dos canales que no s\u00f3lo muestra gr\u00e1ficas de tensi\u00f3n y corriente, sino que adem\u00e1s permite su evaluaci\u00f3n directa. Tanto el KTS 590 como el KTS 560 son capaces de medir las se\u00f1ales de todos los sensores y actuadores presentes en el veh\u00edculo. Adem\u00e1s de la conexi\u00f3n USB 2.0, tambi\u00e9n integra un potente hardware Bluetooth que permite el trabajo m\u00f3vil y seguro en un PC.<\/p>\n

Comprobador de diagnosis m\u00f3vil KTS 350\u00a0<\/strong><\/p>\n

El compacto y port\u00e1til KTS 350, con su pantalla t\u00e1ctil de 10 pulgadas, tambi\u00e9n proporciona todas y cada una de las posibilidades de diagnosis que ofrece la nueva generaci\u00f3n KTS. Adem\u00e1s, es compatible con todas las interfaces de los veh\u00edculos m\u00e1s comunes – incluyendo los m\u00e1s nuevos basados \u200b\u200ben Ethernet. Est\u00e1 equipado con el optimizado “PassThru Interface” para la diagnosis y programaci\u00f3n de las unidades de control a trav\u00e9s de los portales de los fabricantes de veh\u00edculos.<\/p>\n

El dispositivo viene con el software de taller Esitronic 2.0 preinstalado. Un procesador significativamente m\u00e1s potente que el del modelo precedente, cuatro gigabytes de memoria RAM y un disco SSD de 256 gigabytes, en combinaci\u00f3n con el actual sistema operativo Windows 10, aseguran un inicio y un trabajo r\u00e1pidos. Con un completo equipamiento, el compacto comprobador KTS 350 ofrece todo lo necesario para realizar la diagnosis de las unidades de control electr\u00f3nico, la resoluci\u00f3n de problemas, el servicio y las tareas de reparaci\u00f3n.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Unidad de Control de Diagnosis DCU 100\u00a0<\/strong><\/p>\n

La robusta DCU 100, la tablet de 10 pulgadas para aplicaciones m\u00f3viles del taller, ha sido equipada tambi\u00e9n con un procesador m\u00e1s potente. En lugar de un disco duro convencional, ahora cuenta con un disco de memoria s\u00f3lida, SSD, de 256 gigabytes y cuatro gigabytes de memoria RAM, el sistema operativo Windows 10 y puertos USB 3.0.<\/p>\n

La DCU 100 tambi\u00e9n viene con el software para talleres ESI[tronic] 2.0 preinstalado. La conexi\u00f3n de aparatos de diagnosis KTS se establece por medio de un m\u00f3dulo inteligente Bluetooth de alto rendimiento. En combinaci\u00f3n con el m\u00f3dulo KTS 560, Bosch suministra tambi\u00e9n la DCU 100 como una soluci\u00f3n de paquete completo llamado KTS 460.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"