{"id":76082,"date":"2016-10-07T18:10:29","date_gmt":"2016-10-07T16:10:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=76082"},"modified":"2016-10-06T17:15:09","modified_gmt":"2016-10-06T15:15:09","slug":"nuevo-toyota-gt86-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/76082\/nuevo-toyota-gt86-2017\/","title":{"rendered":"Nuevo Toyota GT86 2017"},"content":{"rendered":"

El nuevo GT86 presenta una imagen renovada gracias a sus nuevos paragolpes y parrilla frontal, un aler\u00f3n trasero flotante fabricado en aluminio ultraligero, que mejora la aerodin\u00e1mica y la estabilidad y va pintado en color negro con las alas en el de la carrocer\u00eda, y unas llantas de aleaci\u00f3n de 17\u201d de diez radios, adem\u00e1s de nuevos faros Bi-LED y pilotos LED. Las luces antiniebla delanteras y traseras, los intermitentes y las luces de conducci\u00f3n diurna tambi\u00e9n son diodos LED.<\/p>\n

$\"gt86_2017_6\"$ <\/a>En el habit\u00e1culo, adem\u00e1s de mejorar la calidad percibida, hay diversas novedades relacionadas con el dise\u00f1o ya que el GT86 2017 cuenta con un nuevo volante, ligeramente m\u00e1s peque\u00f1o que el del modelo anterior y el de menor tama\u00f1o de toda la gama Toyota, lo que repercutir\u00e1 en un mejor control de la direcci\u00f3n, nuevos mandos y botones en las puertas y para manejar el climatizador y una nueva pantalla a color multi-informaci\u00f3n TFT de 4,2\u201d.<\/p>\n

Esta pantalla muestra una mayor cantidad de informaci\u00f3n al conductor<\/strong>. As\u00ed, informa del consumo, la velocidad media y la temperatura de aceite, muestra la curva de potencia y par del motor e incorpora medidor de fuerzas G y cron\u00f3metro, muy \u00fatil cuando se rueda en circuito. Otra novedad es el redise\u00f1o del cuadro de instrumentos, con nueva imagen para el veloc\u00edmetro y el cuentarrevoluciones: tres anillos con inserciones cromadas.<\/p>\n

La prioridad de los ingenieros era conseguir niveles a\u00fan mejores de estabilidad, respuesta y confort de marcha, para lo que han logrado una mayor rigidez de la carrocer\u00eda, han revisado la suspensi\u00f3n y han mejorado la aerodin\u00e1mica. As\u00ed, la parte posterior del GT86 incorpora puntos adicionales de soldadura en los pasos de ruedas traseros y un mayor grosor de varios componentes del panel y el soporte trasero.<\/p>\n

La estabilidad y<\/strong> el confort<\/strong> de marcha son superiores gracias a los nuevos resortes de la suspensi\u00f3n y la aerodin\u00e1mica es claramente mejor merced al nuevo frontal, m\u00e1s bajo, con paragolpes optimizados y la incorporaci\u00f3n de unas aletas estrat\u00e9gicamente situadas delante y en los laterales, de forma que se logra que el viento fluya mejor.<\/p>\n

El nuevo GT86 conserva la combinaci\u00f3n \u00fanica de motor b\u00f3xer delantero, de 147 kW \/ 200 CV, y propulsi\u00f3n trasera, con caja de cambios manual o transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, en ambos casos de seis velocidades<\/strong>. El propulsor ha sido revisado para que la m\u00e1xima potencia est\u00e9 siempre disponible y la entrega de par sea m\u00e1s lineal.<\/p>\n

El equipamiento disponible es m\u00e1s abundante gracias a la incorporaci\u00f3n de dispositivos como Control de Estabilidad (VSC) Sport (Modo Track), menos intrusivo para incrementar la deportividad, Asistente de Arranque en Pendiente (HAC) y luces de aviso de frenada de emergencia (warning<\/em>), as\u00ed como el nuevo Toyota Touch 2, dispositivo multimedia con pantalla de 6,1\u201d, conectividad Bluetooth 3.0, conexiones USB y Aux-In y (opcionalmente) sistema de navegaci\u00f3n Toyota Touch 2 & GO con funciones avanzadas y acceso a apps. Incluye actualizaciones gratuitas durante los tres primeros a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"