{"id":79055,"date":"2017-02-07T16:23:00","date_gmt":"2017-02-07T15:23:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=79055"},"modified":"2017-02-07T16:23:00","modified_gmt":"2017-02-07T15:23:00","slug":"una-imagen-renovada-y-un-interior-mas-refinado-y-moderno-en-el-nuevo-toyota-yaris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/79055\/una-imagen-renovada-y-un-interior-mas-refinado-y-moderno-en-el-nuevo-toyota-yaris\/","title":{"rendered":"Una imagen renovada y un interior m\u00e1s refinado y moderno en el nuevo Toyota Yaris"},"content":{"rendered":"

Toyota ha dejado gran parte de la responsabilidad de dar forma al nuevo Yaris en manos de su equipo europeo de operaciones, lo que refleja la potencia y calidad del mercado del segmento B en Europa. Cabe destacar que es la primera vez que los cambios desarrollados para el Yaris en Europa ser\u00e1n adoptados directamente en su modelo hermano, el Toyota Vitz, fabricado en Jap\u00f3n.<\/p>\n

$\"toyota_yaris_2017_1\"$ <\/a>El programa, que cuenta con una inversi\u00f3n de 90 millones de euros, comprende la introducci\u00f3n de m\u00e1s de 900 componentes nuevos para mejorar el dise\u00f1o, el rendimiento din\u00e1mico y la seguridad de Yaris. La nueva imagen, con modificaciones considerables del dise\u00f1o frontal y posterior, ha sido creada en el Centro Europeo de Dise\u00f1o ED2 de Toyota, en el sur de Francia.<\/p>\n

Tanto\u00a0el frontal como la parte posterior del veh\u00edculo cuentan con una nueva arquitectura de dise\u00f1o que presenta una cualidad tridimensional m\u00e1s potente, un mayor \u00e9nfasis en las l\u00edneas horizontales, para expresar m\u00e1s amplitud, y un bajo centro de gravedad.<\/p>\n

Los nuevos faros frontales desarrollan a\u00fan m\u00e1s las cualidades del lenguaje Keen Look<\/em> del dise\u00f1o delantero y proyectan una nueva firma luminosa que transmite confianza e individualidad.<\/p>\n

En la parte trasera, el toque a\u00f1adido de refinamiento se refleja en una masa central m\u00e1s potente, creada por un port\u00f3n de nuevo dise\u00f1o que refuerza el \u00e9nfasis horizontal con unos nuevos grupos de faros que se extienden desde las aletas traseras hasta las mismas puertas.<\/p>\n

Los cambios en el interior del Yaris se han centrado en que la imagen y el ambiente del habit\u00e1culo siguieran siendo frescos y modernos, con la introducci\u00f3n de nuevas tapicer\u00edas, colores y acabados, y la mejora de la instrumentaci\u00f3n y los controles para asegurar una ergonom\u00eda y un rendimiento del sistema HMI -interfaz hombre-m\u00e1quina- excelentes.<\/p>\n

El Yaris sigue siendo la \u00fanica propuesta del segmento B que ofrece a los clientes la opci\u00f3n de motor h\u00edbrido y la oportunidad de experimentar la conducci\u00f3n suave, tranquila e intuitiva que proporciona la tecnolog\u00eda l\u00edder mundial de Toyota, junto con un ahorro de combustible excepcional y las emisiones m\u00e1s reducidas de la categor\u00eda -a partir de 75 g\/km de CO2-.<\/p>\n

Nuevo motor de gasolina 1.5 VVT-iE<\/strong><\/p>\n

El nuevo Yaris marca la introducci\u00f3n de un nuevo motor de gasolina de 1.5 litros y cuatro cilindros que sustituye la unidad actual de 1.33 litros, desarrollada en previsi\u00f3n de la futura norma de emisiones Euro 6c y los requisitos del est\u00e1ndar de homologaci\u00f3n de emisiones en conducci\u00f3n real –Real Driving Emission<\/em> (RDE)-. La nueva unidad se fabrica en Toyota Motor Industries Poland (TMIP) como parte de un programa de inversi\u00f3n para la producci\u00f3n de Toyota Motor Europe (TME) por un valor de 150 millones de euros.<\/p>\n

El motor pertenece a la familia ESTEC –Economy with Superior Thermal Efficient Combustion-<\/em>, e incorpora nuevas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas que ofrecen un mejor rendimiento y una conducci\u00f3n m\u00e1s agradable, al mismo tiempo que consiguen una reducci\u00f3n del consumo de combustible de hasta el 12%\u00b2, aplicando los par\u00e1metros actuales NEDC –New European Driving Cycle-<\/em>.<\/p>\n

En el nuevo Yaris, el motor de 1.496 cm3 con aspiraci\u00f3n natural desarrolla una potencia m\u00e1xima de 82 kW \/ 111 CV DIN y un par m\u00e1ximo de 136 Nm a 4.400 rpm. Su gran respuesta garantiza una conducci\u00f3n c\u00f3moda tanto entre el tr\u00e1fico urbano como por carretera. En comparaci\u00f3n con la unidad de 1.33 litros, la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h es 0,8 segundos m\u00e1s r\u00e1pida -11,0 frente a 11,8 segundos-, mientras que a velocidades de adelantamiento en 5\u00aa marcha la mejora es superior a un segundo, ya que acelera de 80 a 120 km\/h en 17,6 segundos, en comparaci\u00f3n con los 18,8 de la variante 1.33 anterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"