En el caso de Bilbao, el acuerdo contempla la redacci\u00f3n del estudio informativo de la conexi\u00f3n y la nueva estaci\u00f3n de Abando. El proyecto contempla la construcci\u00f3n de una estaci\u00f3n soterrada con v\u00edas en dos niveles. La desaparici\u00f3n de las actuales infraestructuras ferroviarias liberar\u00e1 m\u00e1s de 90.000 metros cuadrados posibilitando un nuevo desarrollo urbano de este entorno.<\/p>\n

Para Vitoria-Gasteiz se ha acordado la redacci\u00f3n del estudio informativo conjunto de la conexi\u00f3n de accesos entre Arrazua\/Ubarrundia, soterramiento y nueva estaci\u00f3n en el centro urbano. El acuerdo garantiza que el trazado ferroviario a su paso por la zona de la estaci\u00f3n en el centro de la capital ser\u00e1 soterrado.<\/p>\n

Finalmente, en el caso de Donostia-San Sebasti\u00e1n, De la Serna y Tapia han acordado la redacci\u00f3n del proyecto constructivo de la nueva Estaci\u00f3n de Atotxa, cuya arquitectura actual se integrar\u00e1 el entorno de Tabakalera.<\/p>\n

Integraci\u00f3n soterrada a dos niveles en Abando (Bilbao)<\/strong><\/p>\n

La conexi\u00f3n de la Alta Velocidad con Abando se hace a trav\u00e9s de un nuevo t\u00fanel de v\u00eda doble entre La Pe\u00f1a y Abando (2,1 kil\u00f3metros de longitud), que partiendo del final del tramo Basauri-La Pe\u00f1a, accede cruzando bajo el t\u00fanel de Cantalojas bajo las v\u00edas actuales, hasta emboquillar en el recinto de pantallas de la futura estaci\u00f3n.<\/p>\n

La nueva estaci\u00f3n es soterrada, con v\u00eda en dos niveles, en el nivel -2 se sit\u00faan las v\u00edas y andenes de alta velocidad (8 v\u00edas) y en el nivel -1 las v\u00edas y andenes de las cercan\u00edas de RENFE (5 v\u00edas) y antigua FEVE (3 v\u00edas). En un \u00fanico edificio se concentran todos los servicios de atenci\u00f3n a viajeros, fomentando la intermodalidad e integrando los servicios de Cercan\u00edas, FEVE y Alta Velocidad. La nueva estaci\u00f3n propuesta se podr\u00e1 poner en servicio por fases.<\/p>\n

Con este proyecto se posibilita un nuevo desarrollo urbano sobre una parcela de 90.294 m2 de superficie, integrando los servicios ferroviarios y creando una nueva trama urbana de uso residencial y equipamental en el centro de la ciudad.<\/p>\n

Conexi\u00f3n a Vitoria-Gasteiz por Arkaute<\/strong><\/p>\n

En Vitoria-Gasteiz se ha acordado definitivamente que la conexi\u00f3n de la nueva red de Alta Velocidad entre Arrazua\/Ubarrundia y la nueva estaci\u00f3n se realice a trav\u00e9s de Arkaute, y no por la zona de Lakua como se hab\u00eda propuesto hasta ahora. De este modo, siguiendo la obligaci\u00f3n legal de sacar a informaci\u00f3n p\u00fablica distintos proyectos, se plantear\u00e1n tres alternativas y ser\u00e1 el estudio informativo el que determine la alternativa final de conexi\u00f3n y definir\u00e1 cu\u00e1l es la opci\u00f3n con menor impacto medioambiental y m\u00e1s conveniente desde el\u00a0 aspecto t\u00e9cnico y econ\u00f3mico.<\/p>\n

La primera propuesta, al oeste de Arkaute (7,2 Km), transcurre soterrada e incorpora un t\u00fanel de casi 2 Km. La segunda, coincidente con la anterior (oeste Arkaute) se plantea en superficie con viaductos. La tercera soluci\u00f3n se proyecta al este de Arkaute,en superficie y con viaductos (8,7 km), evitando totalmente la afecci\u00f3n al humedal de Salburua.<\/p>\n

Todas las propuestas de conexi\u00f3n convergen en un nuevo trazado soterrado que transcurre por la zona de la estaci\u00f3n en el centro de la ciudad. Tiene una longitud de 2,9 Km (entre Boulevard de Salburua y Portal de Castilla) e incluye una nueva estaci\u00f3n soterrada a la altura de Dato.<\/p>\n

En las \u00faltimas semanas los distintos equipos han trabajado en dos alternativas constructivas que determinar\u00e1n la configuraci\u00f3n final de la estaci\u00f3n. Una de ellas discurre por una traza distinta de la actual aunque muy pr\u00f3xima, planteando la zona de v\u00edas y andenes en profundidad; la otra plantea una soluci\u00f3n soterrada por la traza actual, con la zona de v\u00edas y andenes en posici\u00f3n bajo rasante en la ubicaci\u00f3n actual.<\/p>\n

La Ley del Sector Ferroviario obliga a la redacci\u00f3n de un estudio informativo para la tramitaci\u00f3n del nuevo trazado y en el desarrollo de este estudio se analizar\u00e1n ambas soluciones con el objetivo de obtener un trazado en el que confluyan tanto las ventajas constructivas de la primera como las funcionales de la segunda, sin olvidar aspectos tan importantes como la posible liberaci\u00f3n de suelos para aprovechamientos de la ciudad o la posibilidad de que la actual estaci\u00f3n de Dato siga siendo vest\u00edbulo de acceso para la alta velocidad, junto al nuevo acceso desde la Plaza Green Capital con posibilidad de conexi\u00f3n al aparcamiento de Iradier.<\/p>\n

La nueva estaci\u00f3n se caracterizar\u00e1 por su centralidad y accesibilidad para peatones y personas usuarias de transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Acuerdo: formular el Estudio Informativo conjunto de la conexi\u00f3n de accesos entre Arrazua\/Ubarrundia, soterramiento y nueva estaci\u00f3n en el centro urbano.<\/p>\n

Atotxa (San Sebasti\u00e1n) se integra con el edificio Tabakalera<\/strong><\/p>\n

El proyecto de nueva estaci\u00f3n contempla un nuevo y \u00fanico edificio ubicado en la actual terminal de cercan\u00edas. Se mantiene la arquitectura de la fachada actual de la estaci\u00f3n, integr\u00e1ndola dentro de un nuevo edificio proyectado. Este edificio se plantea a pie de calle con altura de dos plantas dejando a la vista la fachada del edificio Tabakalera y creando una gran plaza (terraza) a la cubierta de la estaci\u00f3n, con playas de v\u00edas y andenes.<\/p>\n

La estaci\u00f3n contar\u00e1 con un vest\u00edbulo principal desde el cual se podr\u00e1 acceder tambi\u00e9n a la nueva terminal de autobuses y a las dos plantas de aparcamiento. Se consigue de esta forma optimizar la intermodalidad y minimizar los recorridos de los usuarios de los diferentes modos de transporte p\u00fablico que confluyen en el emplazamiento.<\/p>\n

Seg\u00fan la propuesta definida, los tr\u00e1ficos de media distancia (Intercity) y larga distancia (ancho UIC) dispondr\u00e1n de 3 andenes centrales.<\/p>\n

Por su parte, los tr\u00e1ficos de cercan\u00edas ocupar\u00e1n las dos v\u00edas laterales (1 y 6) que se plantean con ancho mixto (tercer carril). Estas v\u00edas ser\u00e1n compartidas con los tr\u00e1ficos de mercanc\u00edas. El acceso al and\u00e9n es directo al realizarse desde el vest\u00edbulo principal.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El ministro de Fomento, I\u00f1igo de la Serna, y la consejera de Desarrollo Econ\u00f3mico e Infraestructuras del Gobierno Vasco, Arantxa Tapia, han cerrado en Madrid un acuerdo para desarrollar los accesos de la Alta Velocidad a las capitales vascas, as\u00ed como los proyectos de las nuevas estaciones. En el encuentro, celebrado en el\u00a0Ministerio de Fomento, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":79587,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1061],"tags":[270,11753,8180,46791,10215,35160,1173],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79586"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79586\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}