{"id":79752,"date":"2017-03-06T16:03:30","date_gmt":"2017-03-06T15:03:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=79752"},"modified":"2017-03-06T16:03:30","modified_gmt":"2017-03-06T15:03:30","slug":"la-nueva-generacion-del-ford-fiesta-st-debuta-en-el-salon-de-ginebra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/79752\/la-nueva-generacion-del-ford-fiesta-st-debuta-en-el-salon-de-ginebra\/","title":{"rendered":"La nueva generaci\u00f3n del Ford Fiesta ST debuta en el Sal\u00f3n de Ginebra"},"content":{"rendered":"

La nueva generaci\u00f3n del Fiesta ST, a la venta a principio de 2018 en versi\u00f3n tres puertas y cinco puertas, estar\u00e1 disponible con una mayor variedad de acabados interiores y opciones de personalizaci\u00f3n que nunca, con un dise\u00f1o exterior distintivo que incluye una rejilla \u00fanica inspirada en modelos de competici\u00f3n y llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas exclusivas.<\/p>\n

$\"FORD_2017_Geneva_Fiesta_ST_01\"$ <\/a>El Fiesta ST de tercera generaci\u00f3n ser\u00e1 el primer modelo Ford Performance equipado con un motor de tres cilindros, y ser\u00e1 el primer Fiesta ST con modos de conducci\u00f3n personalizables, lo que permitir\u00e1 configurar los controles de motor, direcci\u00f3n y estabilidad en modo Normal, Deportivo y Track, haciendo posible una experiencia de conducci\u00f3n disfrutable bajo todo tipo de entornos de conducci\u00f3n, desde autopistas a circuitos.<\/p>\n

Los modos de conducci\u00f3n tambi\u00e9n se ajustar\u00e1n a la tecnolog\u00eda de Mejora Electr\u00f3nica de Sonido (ESE) del Fiesta ST y una v\u00e1lvula activa de control de ruido de escape que hace posible una experiencia de conducci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s satisfactoria. Las tecnolog\u00edas amplifican el sonido deportivo natural del nuevo motor EcoBoost 1.5 litros que tambi\u00e9n cuenta con el primer sistema de desactivaci\u00f3n de cilindros del sector para un motor de tres cilindros, lo que permite reducir las emisiones de CO2 hasta lograr una cifra prevista de 114 g\/km.<\/p>\n

Nuevos modos de conducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Los modos de conducci\u00f3n configurables a\u00f1aden a\u00fan m\u00e1s versatilidad a la nueva generaci\u00f3n del Fiesta ST, permitiendo a los conductores optimizar la experiencia de conducci\u00f3n para ajustarse a entornos que van desde el camino a la escuela de los ni\u00f1os al circuito de carreras:<\/p>\n

– En modo Normal, el mapeado de motor, el control de tracci\u00f3n, el control de estabilidad electr\u00f3nico (ESC), ESE, la direcci\u00f3n electr\u00f3nica asistida y el sonido de escape est\u00e1n configurados para ofrecer una respuesta natural y una sensaci\u00f3n conectada.<\/p>\n

– En el modo Deportivo, se ajustan el mapeado del motor y el pedal de aceleraci\u00f3n, y la configuraci\u00f3n EPAS se ajusta para permitir una mayor respuesta y un control m\u00e1s preciso para conducci\u00f3n a gran velocidad. La v\u00e1lvula de control activo de ruido se abre y el ESE se ajusta para intensificar la sensaci\u00f3n de escape deportivo y el ruido del motor dentro de la cabina.<\/p>\n

– En modo Circuito, todas las caracter\u00edsticas de din\u00e1mica de veh\u00edculo se configuran para lograr los tiempos de pista m\u00e1s r\u00e1pidos, se desconecta el control de tracci\u00f3n y las intervenciones del ESC se configuran para un intensa conducci\u00f3n en circuito.<\/p>\n

El \u00e1gil chasis Ford Performance cuenta con el apoyo de una tecnolog\u00eda de Control de Par Vectorial que mejora el agarre a la carretera y reduce el subviraje al aplicar fuerza de freno a la rueda frontal interior cuando se gira. El Control de Estabilidad Electr\u00f3nico de tres modalidades permitir\u00e1 a los conductores elegir entre una intervenci\u00f3n completa del sistema, intervenci\u00f3n limitada del sistema y la desactivaci\u00f3n total del sistema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"