![\"CTA1\"](\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/CTA11-439x293.jpg\")
<\/a>A.E.: Y en el sector de automoci\u00f3n, \u00bfCu\u00e1l ha sido la evoluci\u00f3n? \u00bfCu\u00e1ndo ser\u00e1 una realidad?<\/strong><\/p>\nS.D.L.S.:<\/strong> Los primeros pasos est\u00e1n dados, pero nos queda mucho por andar. Las primeras evoluciones se est\u00e1n dando con la incorporaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n a los veh\u00edculos actuales. Existen ya, en ellos, tecnolog\u00edas que hace unos a\u00f1os no pod\u00edamos imaginar. Por ejemplo, es posible disponer en algunos modelos de coche de un sistema de aparcamiento controlado desde el m\u00f3vil o de sistemas de alerta temprana de frenado para evitar obst\u00e1culos en la carretera que incluso frenan solos cuando detectan un riesgo inminente de colisi\u00f3n. Otras muchas tecnolog\u00edas est\u00e1n en la cocina y ver\u00e1n la luz en dos \u00f3 tres a\u00f1os. Por ejemplo, la posibilidad de ver a trav\u00e9s de un cami\u00f3n o cualquier veh\u00edculo pesado o la existencia de sistemas que permiten saber cu\u00e1ndo cambiar\u00e1 un sem\u00e1foro a verde y permiten a su conductor regular la velocidad para no tener que parar. Por otro lado, el desarrollo del \u201cveh\u00edculo el\u00e9ctrico\u201d est\u00e1 siendo fundamental para la incorporaci\u00f3n de las TIC a los nuevos transportes, haciendo que los avances en los motores el\u00e9ctricos no s\u00f3lo vayan orientados a proporcionar la energ\u00eda necesaria para el desplazamiento, sino tambi\u00e9n a todos los posibles sistemas de apoyo a la conducci\u00f3n hasta hacerla aut\u00f3noma. Finalmente, se est\u00e1 desarrollando una bater\u00eda de tecnolog\u00edas relacionadas con percepci\u00f3n, visi\u00f3n, control, planificaci\u00f3n de trayectorias, etc., que har\u00e1n que nosotros (o m\u00e1s bien nuestros hijos) puedan viajar placenteramente en \u00e9stos veh\u00edculos. Se estima, seg\u00fan las previsiones m\u00e1s optimistas, que los primeros veh\u00edculos aut\u00f3nomos llegar\u00e1n al mercado en 2020, aunque el veh\u00edculo aut\u00f3nomo 100% no se espera hasta 2040. Si sumamos los tiempos necesarios para reemplazar el parque m\u00f3vil y hacer que la tecnolog\u00eda sea aceptada por los ciudadanos, la fecha estimada para que nuestras autopistas se llenen de coches sin conductor es 2070.<\/p>\nA.E.: \u00bfQu\u00e9 obst\u00e1culos hay para la implantaci\u00f3n masiva de veh\u00edculos aut\u00f3nomos?<\/strong><\/p>\nS.D.L.S.:<\/strong> El principal obst\u00e1culo a largo plazo ser\u00e1 superar la barrera psicol\u00f3gica de la ciudadan\u00eda. El propio instinto de conservaci\u00f3n del ser humano va en contra de dejar la vida en manos de agentes externos. Si a eso le unimos la posibilidad de simultanear en un mismo espacio veh\u00edculos aut\u00f3nomos y no aut\u00f3nomos conducidos, \u00e9stos \u00faltimos, por ser de lo m\u00e1s imprevisibles como somos los humanos, la barrera se hace a\u00fan mayor. Por otro lado, es necesario elaborar a corto plazo una regulaci\u00f3n eficiente que permita implantar la tecnolog\u00eda y garantizar la seguridad. Es una tarea ardua, sobre todo desde el punto de vista de las responsabilidades frente infracciones o accidentes. Por \u00faltimo, tambi\u00e9n queda pendiente superar un exhaustivo programa de ensayos y pruebas para aumentar la fiabilidad de la tecnolog\u00eda existente en la actualidad.<\/p>\nA.E.: \u00bfQu\u00e9 se est\u00e1 haciendo desde Andaluc\u00eda y qu\u00e9 oportunidades tenemos en esta \u00e1rea?<\/strong><\/p>\nS.D.L.S.:<\/strong> Afortunadamente, en Andaluc\u00eda tenemos empresas, grupos de investigaci\u00f3n de universidades y centros tecnol\u00f3gicos que est\u00e1n trabajando en diversos desarrollos relacionados con las tecnolog\u00edas que permiten hacer a los veh\u00edculos -ya sean terrestres o a\u00e9reos-m\u00e1s aut\u00f3nomos y fiables. Por ejemplo, en la empresa Valeo se dise\u00f1an y fabrican ya faros y pilotos con tecnolog\u00eda led y con una componente electr\u00f3nica muy avanzada integrada en el propio dispositivo. La compa\u00f1\u00eda posee tecnolog\u00edas que permiten que la luz larga permanezca encendida sin deslumbrar a los conductores que vienen de frente o iluminar a distancias de casi medio kil\u00f3metro con dise\u00f1os compactos que no interfieren con el estilo de los faros. En el campo de los veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados, se desarrollan tecnolog\u00edas de \u201csense and avoid\u201d, c\u00e1lculo de trayectorias, seguimiento de sistemas m\u00f3viles en tierra con RPAS, etc. por agentes muy diversos: Universidad de Sevilla,\u00a0 FADA-CATEC, INTA, Aertec, etc. Se desarrollan en la regi\u00f3n proyectos europeos de primer nivel, como por ejemplo AEROARMS, que pretende emplear RPAS que realicen de manera aut\u00f3noma operaciones de inspecci\u00f3n y mantenimiento en plantas industriales dotando al sistema a\u00e9reo de dos brazos rob\u00f3ticos. Por otra parte, CTA ha financiado tambi\u00e9n varios proyectos de empresas andaluzas que suponen la aplicaci\u00f3n de drones, sens\u00f3rica e inteligencia artificial a otros sectores para hacerlos m\u00e1s eficientes o alcanzar lugares de dif\u00edcil acceso para el hombre, como Magtel, que aplica drones al mantenimiento de plantas fotovoltaicas, o Sando, que ha desarrollado drones adaptados al trazado de obra civil, a la planificaci\u00f3n de costas o al mantenimiento de parques y jardines.<\/p>\nA.E.: \u00bfCu\u00e1les son las principales tendencias de innovaci\u00f3n en veh\u00edculo aut\u00f3nomo?<\/strong><\/p>\nS.D.L.S.:<\/strong> La clave del veh\u00edculo aut\u00f3nomo estar\u00e1 en la inteligencia artificial (IA) que permita integrar la gran cantidad de sensores y se\u00f1ales que necesita la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y la toma de decisiones. Asimismo, ser\u00e1 de especial inter\u00e9s el desarrollo de tecnolog\u00edas que adem\u00e1s de integrar la informaci\u00f3n de los sensores incorporen emociones o reacciones humanas para as\u00ed tomar las mejores decisiones en cada momento. En paralelo, estar\u00e1n todas aquellas tecnolog\u00edas encaminadas al desarrollo de un veh\u00edculo m\u00e1s el\u00e9ctrico como, por ejemplo, la recarga de veh\u00edculos de manera inal\u00e1mbrica, donde ya existe alguna experiencia piloto de carreteras que emiten pulsos electromagn\u00e9ticos para recargar los veh\u00edculos en movimiento en ellas.<\/p>\n <\/p>\n
BIO<\/strong><\/h6>\nIngeniera industrial por la Universidad de Sevilla y m\u00e1ster VMO en Gesti\u00f3n Medioambiental, es responsable t\u00e9cnica del sector Aeroespacial y Procesos Productivos de CTA. Anteriormente, ha sido responsable de Gesti\u00f3n del Conocimiento en el Centro Avanzado de Tecnolog\u00edas Aeroespaciales (CATEC) y directora de su OTRI, donde se especializ\u00f3 en la gesti\u00f3n de proyectos nacionales y europeos en las tem\u00e1ticas relacionadas con el transporte, nuevos procesos productivos y otras tecnolog\u00edas aeroespaciales. Cuenta con m\u00e1s de 15 a\u00f1os de experiencia laboral, de los que 12 han estado ligados a la innovaci\u00f3n, gesti\u00f3n de proyectos de I+D+i, gesti\u00f3n de conocimiento y asesoramiento en materia de propiedad intelectual e industrial.<\/strong><\/h6>\n <\/p>\n
Mar\u00eda Cano<\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Entrevista a Silvia de los Santos, responsable t\u00e9cnico sector Aeroespacial y Procesos Productivos de Corporaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica de Andaluc\u00eda (CTA) Agenda de la Empresa: Cuando hablamos de veh\u00edculo aut\u00f3nomo, todav\u00eda pensamos en futuro. \u00bfCu\u00e1ndo ser\u00e1 una realidad? \u00bfHasta qu\u00e9 punto forma parte de nuestro presente? Silvia de los Santos: A\u00fan no es una realidad, pero sin […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80241,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[215,3],"tags":[252,8223,13328,46907,47091,47092],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80240"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80240"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80240\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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