{"id":80350,"date":"2017-03-28T11:52:25","date_gmt":"2017-03-28T09:52:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=80350"},"modified":"2018-01-09T19:07:07","modified_gmt":"2018-01-09T18:07:07","slug":"el-coche-autonomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/80350\/el-coche-autonomo\/","title":{"rendered":"El coche aut\u00f3nomo"},"content":{"rendered":"

Los pr\u00f3ximos a\u00f1os se presentan llenos de retos y desaf\u00edos. El sector de automoci\u00f3n los asumir\u00e1 y liderar\u00e1 el nuevo entorno, ya no tanto como fabricante de veh\u00edculos -que tambi\u00e9n-, sino como proveedores de movilidad inteligente, sostenible y segura. La sociedad de hoy en d\u00eda requiere unas soluciones de movilidad distintas a las de hace unos a\u00f1os. Los j\u00f3venes est\u00e1n muy interesados en la electr\u00f3nica, en la tecnolog\u00eda. Por ello, el sector del autom\u00f3vil ofrece dentro de sus cat\u00e1logos, cada vez m\u00e1s posibilidades de conectividad en el veh\u00edculo. Estamos, adem\u00e1s, en una primera etapa hacia el veh\u00edculo aut\u00f3nomo.<\/p>\n

$\"Memoria$ <\/a>Estamos viendo como el veh\u00edculo aut\u00f3nomo formar\u00e1 parte, sin duda, de las soluciones de movilidad inteligente del futuro. Los impactos positivos asociados a la introducci\u00f3n del veh\u00edculo conectado y aut\u00f3nomo deben potenciarse y coordinarse adecuadamente para conseguir una movilidad segura, sostenible y eficiente.<\/p>\n

Espa\u00f1a ya ha dado los primeros pasos y se ha situado entre los pa\u00edses de referencia para crear el marco adecuado para el desarrollo y prueba de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. El sector del autom\u00f3vil espa\u00f1ol tiene ante s\u00ed una nueva oportunidad para seguir avanzando y continuar batiendo marcas, gracias a las nuevas tecnolog\u00edas y al desarrollo de los veh\u00edculos del futuro.<\/p>\n

Aunque hay muchas dudas que resolver. La tecnolog\u00eda para que un veh\u00edculo circule sin conductor ya est\u00e1 pr\u00e1cticamente conseguida, pero el coche aut\u00f3nomo en un elemento en el que requiere de infraestructuras adecuadas para que puedan circular con seguridad. Y esto, se encuentra en manos de las administraciones. Se trata de crear un entorno legal que permita resolver las responsabilidades y los derechos de uso de un veh\u00edculo de estas caracter\u00edsticas. Por ello, se requieren acuerdos entre legisladores, aseguradoras y otros part\u00edcipes.<\/p>\n

El coche aut\u00f3nomo no es algo inmediato. Pero cuando llegue al mercado ser\u00e1 una opci\u00f3n m\u00e1s, como ha ocurrido con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, h\u00edbridos o gas, que ya forman parte de nuestras preferencias, dependiendo de las necesidades de los usuarios a la hora de elegir un veh\u00edculo. Adem\u00e1s, la industria ofrecer\u00e1 diferentes niveles de autonom\u00eda con lo que estos dispositivos podr\u00e1n ser abordados por una mayor cantidad de personas.<\/p>\n

La inversi\u00f3n en I+D de la industria del motor europea ronda los 40.000 millones al a\u00f1o, de los que mil millones de ellos se invierten en Espa\u00f1a. Adem\u00e1s, los fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n formando alianzas con los principales proveedores tecnol\u00f3gicos para desarrollar sus prototipos de\u00a0 veh\u00edculo aut\u00f3nomo\/conectado. La cifra exacta global que las diferentes marcas destinan en Europa a desarrollar el coche aut\u00f3nomo es un dato interno de las compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n

La industria del autom\u00f3vil nunca ha optado por la llamada \u201cobsolescencia programada\u201d y ha fabricado, fabrica, y fabricar\u00e1 sus productos con los m\u00e1ximos est\u00e1ndares de calidad y seguridad posibles en cada momento. \u00c9stos deben asegurar, durante el mayor tiempo posible, la mayor durabilidad de sus productos satisfaciendo las demandas del usuario.<\/p>\n

Lo que tenemos claro es que, uno de los activos principales para rejuvenecer el parque y alcanzar el objetivo de cero v\u00edctimas es, sin duda, un parque automovil\u00edstico lo m\u00e1s joven posible. Esto supone una mayor carga tecnol\u00f3gica, de seguridad y de cuidado del medioambiente en los veh\u00edculos.<\/p>\n

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Mar\u00eda de Marco<\/strong><\/p>\n

Jefa de prensa de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes\u00a0 de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"