{"id":80575,"date":"2017-04-03T17:12:30","date_gmt":"2017-04-03T15:12:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=80575"},"modified":"2017-04-03T16:47:49","modified_gmt":"2017-04-03T14:47:49","slug":"fiat-pedidos-alfa-romeo-stelvio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/80575\/fiat-pedidos-alfa-romeo-stelvio\/","title":{"rendered":"Fiat abre los pedidos del Alfa Romeo Stelvio"},"content":{"rendered":"

Se trata del primer motor de la gama Stelvio en combinaci\u00f3n con la tracci\u00f3n trasera, una elecci\u00f3n de dise\u00f1o que asegura altas prestaciones y una gran diversi\u00f3n y emoci\u00f3n al conducir, adem\u00e1s de rendir homenaje a las ra\u00edces m\u00e1s aut\u00e9nticas del mito Alfa Romeo.<\/p>\n

En ciertos mercados, tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible el nuevo 2.0 Turbo Gasolina de 200 CV en combinaci\u00f3n con el cambio autom\u00e1tico de ocho velocidades y la tracci\u00f3n total Q4.<\/p>\n

$\"170403_Alfa-Romeo_Stelvio_b\"$ <\/a>Expresi\u00f3n de la mejor tecnolog\u00eda en motores del Grupo, los propulsores del Stelvio pertenecen a una nueva generaci\u00f3n de motores de cuatro cilindros, totalmente de aluminio, y se producen en Italia, en las plantas de Termoli (gasolina) y Pratola Serra (Di\u00e9sel), en zonas dedicadas a los motores Alfa Romeo, con procesos y metodolog\u00edas de vanguardia que los sit\u00faan en lo m\u00e1s alto de sus categor\u00edas por prestaciones y eficiencia.<\/p>\n

Con los dos nuevos motores se ampl\u00eda la gama del Stelvio que ya incluye los motores 2.0 Turbo Gasolina de 280 CV y 2.2 Di\u00e9sel de 210 CV, ambos con cambio autom\u00e1tico de ocho velocidades y tracci\u00f3n total Q4.<\/p>\n

El 2.2 Di\u00e9sel de 180 CV (par m\u00e1ximo de 450 Nm a 1750 rpm) es el primer Di\u00e9sel de la nueva generaci\u00f3n de motores Alfa Romeo construido totalmente de aluminio. Se trata de un cuatro cilindros en l\u00ednea que se caracteriza por el sistema de inyecci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n MultiJet II con Injection Rate Shaping (IRS) y presiones de funcionamiento de 2000 bar.<\/p>\n

El turbocompresor de geometr\u00eda variable de accionamiento el\u00e9ctrico representa lo m\u00e1s avanzado en mec\u00e1nica y minimiza los tiempos de respuesta, garantizando adem\u00e1s ventajas en t\u00e9rminos de eficiencia. Los m\u00e1s sofisticados niveles de confort y experiencia de conducci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1n garantizados por el uso de un eje contrarrotante de equilibrado. Adem\u00e1s, novedad en el mercado, el 2.2 Di\u00e9sel de 180 CV incluye un sensor de velocidad del turbo. De hecho, provisto de cambio autom\u00e1tico de ocho velocidades y tracci\u00f3n trasera, Stelvio 2.2 Di\u00e9sel de 180 CV alcanza los 210 km\/h de velocidad m\u00e1xima y pasa de 0 a 100 km\/h en 7,6 segundos.<\/p>\n

2.0 Turbo Gasolina de 200 CV<\/em><\/strong><\/p>\n

El motor 2.0 Turbo Gasolina de 200 CV es un 4 cilindros construido totalmente de aluminio y con eje de transmisi\u00f3n de carbono que se combina con el cambio autom\u00e1tico de ocho velocidades y la tracci\u00f3n total Q4.<\/p>\n

Adem\u00e1s del sistema electrohidr\u00e1ulico de actuaci\u00f3n de las v\u00e1lvulas MultiAir, entre las peculiaridades de este motor destacan el sistema de sobrealimentaci\u00f3n \u201c2 en 1\u201d y la inyecci\u00f3n directa con sistema de alta presi\u00f3n de 200 bar, que se traducen en una respuesta especialmente r\u00e1pida al accionar el acelerador a cualquier velocidad y en una notable eficiencia en el consumo.<\/p>\n

Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Gasolina de 200 CV (par m\u00e1ximo de 330 Nm a 1750 rpm) alcanza una velocidad m\u00e1xima de 215 km\/h y acelera de 0 a 100 km\/h en 7,2 segundos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"