{"id":81439,"date":"2017-05-09T10:54:33","date_gmt":"2017-05-09T08:54:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=81439"},"modified":"2018-01-09T19:06:46","modified_gmt":"2018-01-09T18:06:46","slug":"drones-una-tecnologia-disruptiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/81439\/drones-una-tecnologia-disruptiva\/","title":{"rendered":"Drones, una tecnolog\u00eda disruptiva"},"content":{"rendered":"

Transformaci\u00f3n digital desde el cielo<\/strong><\/p>\n

Una historia que comienza en defensa<\/strong><\/p>\n

El concepto del dron nace de la necesidad de dirigir dispositivos de manera no tripulada. Los primeros usos fueron del sector de la defensa para el reconocimiento de zonas de combate o para el disparo remoto de armas. Una referencia muy interesante fue la patente de Tesla de 1898, a trav\u00e9s de la cual telecontrolaba un submarino el\u00e9ctrico, y todav\u00eda est\u00e1bamos en el siglo XIX. Es un predecesor en lo que se refiere a la comunicaci\u00f3n entre el m\u00f3vil no tripulado y el controlador. El concepto moderno surge del UAV, \u2018Unmanned Airborne Vehicle\u2019, o veh\u00edculo a\u00e9reo no tripulado, que tiene sus or\u00edgenes a mediados del siglo XX con la aparici\u00f3n de muchas tecnolog\u00edas facilitadoras del desarrollo efectivo de este tipo de soluciones.<\/p>\n

\"adolfo-borrero-211x211\"<\/a>Corr\u00eda el a\u00f1o 1995 cuando tuve la oportunidad de trabajar en un proyecto con el INTA del primer prototipo de UAV. Se trataba de hacer un estudio de viabilidad de un peque\u00f1o avi\u00f3n no tripulado conectado de forma continua con una estaci\u00f3n base por primera vez en Espa\u00f1a. La estaci\u00f3n de seguimiento, el link de comunicaciones, los sistemas de control, las cargas \u00fatiles\u2026 todo era nuevo. En esos a\u00f1os, el GPS comenzaba a usarse y los sistemas de comunicaciones eran delicados. No se hab\u00eda desplegado Internet, aunque ya exist\u00edan los protocolos necesarios, y muchas de las tecnolog\u00edas de la sens\u00f3rica no se hab\u00edan desarrollado, como por ejemplo, los aceler\u00f3metros y otros equipos de navegaci\u00f3n que, aun existiendo, eran muy pesados y caros.<\/p>\n

Hasta hace unos pocos a\u00f1os, fue el mercado de la defensa el que ha procurado la mayor\u00eda de los avances necesarios para disponer de tecnolog\u00eda suficiente y barata. Esta tecnolog\u00eda se ha transferido, en incluso invertido (uso del OTS \u2013 Off the Shelf), haciendo que los dispositivos desarrollados para los mercados civiles, exceptuando obviamente el armamento, tengan much\u00edsima m\u00e1s fiabilidad al disponer de mayores fondos de I+D+i por la replicabilidad dom\u00e9stica, lo que hace que sean adquiridos o incorporados en sistemas militares.<\/p>\n

Finalmente, el nombre UAV se ha transformado en el de dron, dando paso a una de las tecnolog\u00edas m\u00e1s disruptivas que existen que est\u00e1 alterando muchas industrias y mercados. Vamos a analizar estos nuevos usos de los drones en este especial de Agenda de la Empresa<\/a>.<\/p>\n

Aplicaciones militares<\/strong><\/p>\n

En un principio, los UAVs militares eran usados como blancos o como se\u00f1uelos que simulan obejetivos de misiles y otras armas, imitando el comportamiento de los m\u00f3viles enemigos, un uso que todav\u00eda se da, como podemos ver en m\u00faltiples espacios reservados de tiro.<\/p>\n

Cuando la tecnolog\u00eda de visi\u00f3n estuvo m\u00e1s desarrollada, comenz\u00f3 el uso para el reconocimiento de \u00e1rea a defender o a atacar sin que se produjeran bajas humanas en estas peligrosas tareas en un teatro de operaciones. Lo que dio paso a incorporar como carga \u00fatil (del payload ingl\u00e9s), armamento, con lo que los UAVs comenzaron a realizar misiones de combate directamente.<\/p>\n

Otros usos en el mercado de defensa est\u00e1n en el campo de la log\u00edstica, dado que ayudan tanto a la planificaci\u00f3n como al propio transporte a zonas en las que la accesibilidad no es buena o para la toma de decisiones sobre rutas \u00f3ptimas.<\/p>\n

Seguridad y emergencias<\/strong><\/p>\n

Tambi\u00e9n iniciado en el campo de la defensa, uno de los usos que pasaron al sector civil fue el empleo para el soporte de operaciones de diferentes cuerpos de seguridad como pueden ser la polic\u00eda, los bomberos, las ambulancias y\/o la seguridad civil. Los drones son muy estimados para rescate en zonas de dif\u00edcil acceso, donde ya han salvado muchas vidas.<\/p>\n

Son usados ya para los casos de secuestros, de amenazas de bomba, localizaci\u00f3n de criminales armados, en la lucha contra el tr\u00e1fico de drogas, control de actividades ilegales, para la vigilancia de fronteras y de costas, manifestaciones, grandes eventos y un largo etc\u00e9tera de situaciones en las que la visi\u00f3n o el acceso a zonas sin riesgo de p\u00e9rdida de vidas humanas los hacen inapreciables.<\/p>\n

Tambi\u00e9n en el caso de los desastres naturales, donde la mano del hombre no ha intervenido, se usan para atender a la poblaci\u00f3n afectada. Surge un campo de uso en la monitorizaci\u00f3n y an\u00e1lisis de situaciones de crisis, integr\u00e1ndose como un sensor m\u00e1s de los centros de coordinaci\u00f3n. Se convierten tambi\u00e9n en fieles servidores para el suministro de material y comida en el caso de cat\u00e1strofes.<\/p>\n

Urbanismo y ordenaci\u00f3n del territorio<\/strong><\/p>\n

\"phantom-p4-1701166\"<\/a>La captura de im\u00e1genes a\u00e9reas, de v\u00eddeo o el escaneo por l\u00e1ser son funciones espec\u00edficas que s\u00f3lo los drones pueden realizar para las administraciones gestoras de activos, equipamientos e infraestructuras.<\/p>\n

La monitorizaci\u00f3n de obras e inversiones, de inventario de activos, el An\u00e1lisis del estado de los activos y la gesti\u00f3n del mantenimiento de los mismos, se hace hoy d\u00eda con drones.<\/p>\n

La fotogrametr\u00eda digital, la modelizaci\u00f3n del terreno, la detecci\u00f3n de cambios, la extracci\u00f3n de caracter\u00edsticas, son otras m\u00faltiples aplicaciones que implica el uso de sistemas de informaci\u00f3n geogr\u00e1fica, la gesti\u00f3n de activos y la monitorizaci\u00f3n del terreno por drones con la carga \u00fatil apropiada para estas misiones.<\/p>\n

Medioambiente<\/strong><\/p>\n

Si equipamos al dron con una carga \u00fatil de sensores atmosf\u00e9ricos, podemos realizar an\u00e1lisis del estado de la atm\u00f3sfera de una manera r\u00e1pida sobre los espacios que nos interese en posici\u00f3n, como tambi\u00e9n en altura, lo que le es muy dif\u00edcil a un sensor que est\u00e1 enclavado en tierra.<\/p>\n

La captura de imagen a\u00e9rea, la captura de v\u00eddeo y el escaneo l\u00e1ser tambi\u00e9n se est\u00e1 aplicando a la investigaci\u00f3n para la conservaci\u00f3n de los espacios naturales.<\/p>\n

Tambi\u00e9n encontramos usos de los drones en el \u00e1rea de la meteorolog\u00eda o de la astronom\u00eda, siempre que los equipemos con la carga \u00fatil adecuada a la misi\u00f3n que nos interese en cada caso.<\/p>\n

Agricultura y ganader\u00eda<\/strong><\/p>\n

Desde la medici\u00f3n de los niveles de hidrataci\u00f3n de la tierra, los niveles de nitr\u00f3genos, el control de plagas, se pueden dar respuestas mucho m\u00e1s r\u00e1pidas que por los medios convencionales de inspecci\u00f3n. Esto, ligado a programas que ligan estos datos, puede a llegar a hacer estimaciones de la rentabilidad de las cosechas.<\/p>\n

Se usan como elemento base de la agricultura de precisi\u00f3n, que permite que las dosificaciones de cualquier elemento necesario para el cultivo se pueda reducir al dosificarlo por zonas, ahorrando en muchos casos hasta un 40% del coste. La rentabilidad se estima que puede aumentar en un 15%, aunque esto es una cifra muy variable en funci\u00f3n del tipo de tierra y de cultivo.<\/p>\n

En ganader\u00eda tambi\u00e9n se est\u00e1 usando para monitorizar a las reses con el objetivo de prevenir enfermedades.<\/p>\n

Y, sobre el terreno, son capaces de realizar levantamientos topogr\u00e1ficos en tiempos muy por debajo de lo que lleva hacerlo por otros m\u00e9todos.<\/p>\n

Despliegue r\u00e1pido de redes de comunicaciones<\/strong><\/p>\n

Otro de los interesantes usos de los UAV es la distribuci\u00f3n de la se\u00f1al de Internet a n\u00facleos de poblaci\u00f3n que, por motivos varios, pueden haber sido desprovistos de este tipo de comunicaciones. Se empiezan a usar en zonas despobladas donde el despliegue de redes por parte de las operdoras no es rentable y es necesario que, por inversiones p\u00fablicas, se hagan este tipo de coberturas.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se est\u00e1n usando para inspeccionar las redes actuales en sus diferentes tipos de infraestructuras.<\/p>\n

\"quadrocopter-1658967\"<\/a>Ocio<\/strong><\/p>\n

Cuando se sincronizan decenas o centenas de drones en el aire y se les dota de efectos de luminotecnia, los efectos que se consiguen son francamente impactantes, como hemos podido ver este a\u00f1o en la Super Bowl. El uso en ocio es cada vez m\u00e1s habitual, tanto para realizar espect\u00e1culos, como tambi\u00e9n en las competiciones que empiezan a surgir en muchos eventos.<\/p>\n

Sanidad<\/strong><\/p>\n

La distribuci\u00f3n de productos farmac\u00e9uticas en zonas de dif\u00edcil acceso se solventa gracias a la posibilidad de dirigir al dron a la posici\u00f3n geogr\u00e1fica que queramos por la ruta que decidamos. Esto hace posible que no sea necesario tener l\u00ednea de vista ni tener que dirigir al dron que, en muchos casos, tiene capacidad de decisi\u00f3n para eliminar los obst\u00e1culos por sensores de navegaci\u00f3n que llevan incorporados, as\u00ed\u00a0 como mapas de la orograf\u00eda, de forma que pueden hacer una navegaci\u00f3n segura.<\/p>\n

Hacienda<\/strong><\/p>\n

Aunque no sea la aplicaci\u00f3n que m\u00e1s nos pueda atraer, la inspecci\u00f3n desde el cielo de las fincas de cualquier tipo, as\u00ed como el desarrollo de actividad en las mismas, se est\u00e1 utilizando para constrastar si la misma tiene al d\u00eda el impuesto que le corresponda en cada caso, evitando el fraude que actualmente sufrimos.<\/p>\n

Movilidad y tr\u00e1fico<\/strong><\/p>\n

No muy extendido actualmente, pero veremos en breve c\u00f3mo los drones comienzan a monitorizar la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico en zonas tanto urbanas como interurbanas. El movimiento de personas es otro factor importante que interact\u00faa con la necesidad de regulaci\u00f3n de la movilidad de una ciudad. Se trata de un complemento a los sensores que existen hoy d\u00eda con la caracter\u00edstica de no estar atado a una posici\u00f3n f\u00edsica determinada, por lo que es posible desplegarlo en la zona de conflicto y tener informaci\u00f3n en tiempo real de lo que ocurre, agilizando la toma de decisiones por parte de las administraciones competentes.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El uso de los drones no parece tener l\u00edmite y surgen cada d\u00eda nuevas aplicaciones que hacen la vida m\u00e1s segura y eficiente. Hay una industria floreciente y el n\u00famero de empresas que lo integran es cada vez mayor.<\/p>\n

Es necesaria una regulaci\u00f3n que haga que esta tecnolog\u00eda sea de uso sencillo y seguro para la poblaci\u00f3n, evitando conflictos con otros medios de trasporte.<\/p>\n

Estamos ante una de las disrupciones m\u00e1s interesantes, que aunque se ha gestado en decenas de a\u00f1os, ya la tenemos disponible para su explotaci\u00f3n masiva.<\/p>\n

 <\/p>\n

Adolfo Borrero Villal\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Presidente de la Alianza Inercia y de las Comisiones de Smartcities de CEOE y de AMETIC<\/p>\n

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Art\u00edculo incluido en el especial sobre dones del n\u00famero de mayo de Agenda de la Empresa<\/a><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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