{"id":81757,"date":"2017-05-19T12:19:49","date_gmt":"2017-05-19T10:19:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=81757"},"modified":"2017-05-19T13:20:12","modified_gmt":"2017-05-19T11:20:12","slug":"el-dron-tiene-definido-un-plan-de-vuelo-para-cada-tipo-de-aeronave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/81757\/el-dron-tiene-definido-un-plan-de-vuelo-para-cada-tipo-de-aeronave\/","title":{"rendered":"\u201cEl dron tiene definido un plan de vuelo para cada tipo de aeronave\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><strong>Entrevista a \u00d3scar Mu\u00f1oz Fern\u00e1ndez, HO Performance &amp; Improvement de <a href=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/81516\/airbus-crea-empresa-emergente-servicios-comerciales-drones\/\" target=\"_blank\">Airbus<\/a> Defence and Space<\/strong><\/p>\n<p><strong>Agenda de la Empresa: \u00bfPodr\u00eda hablarme de DAR System?<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00d3scar Mu\u00f1oz Fern\u00e1ndez:<\/strong> DAR, siglas en ingl\u00e9s de Drones y Realidad Aumentada, es uno de los proyectos de innovaci\u00f3n de Airbus que revoluciona el mantenimiento de las aeronaves. El proyecto nace en un programa de Vivero donde equipos multidisciplinares de empleados de Airbus, en colaboraci\u00f3n con el IESE, desarrollan pruebas de conceptos de ideas innovadoras. Airbus apost\u00f3 por la idea y, desde entonces, se est\u00e1 desarrollando en colaboraci\u00f3n con los compa\u00f1eros de innovaci\u00f3n e ingenier\u00eda de San Pablo (Sevilla). DAR no s\u00f3lo son drones, utiliza distintas tecnolog\u00edas como realidad aumentada, tratamiento digital de im\u00e1genes, posicionamiento por balizas en interior de hangar, etc., y distintos dispositivos como pueden ser gafas inteligentes, tablets o team computers. Todo ello est\u00e1 aplicado al mantenimiento de aeronaves, desde la detecci\u00f3n temprana de los defectos hasta la gesti\u00f3n de las reparaciones para garantizar la calidad y la aeronavegabilidad despu\u00e9s del evento de mantenimiento.<\/p>\n<p><strong>A.E.: \u00bfCu\u00e1nto tarda un dron en revisar un avi\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p><strong>O.M.F.:<\/strong> Depender\u00e1 en cualquier caso del tama\u00f1o de la aeronave a inspeccionar. Podemos poner por ejemplo la captura de informaci\u00f3n del dron para la inspecci\u00f3n exterior superior de un A400M (45 m de longitud y 42 de envergadura) puede llevar unas dos horas. Por m\u00e9todos tradicionales la misma inspecci\u00f3n llevar\u00eda unas dos semanas.<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Print_300ppp_Repor-Tablets-y-Gafas-en-MRO_85.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-81758\" src=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Print_300ppp_Repor-Tablets-y-Gafas-en-MRO_85-439x314.jpg\" alt=\"Print_300ppp_Repor Tablets y Gafas en MRO_85\" width=\"439\" height=\"314\" srcset=\"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Print_300ppp_Repor-Tablets-y-Gafas-en-MRO_85-439x314.jpg 439w, https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Print_300ppp_Repor-Tablets-y-Gafas-en-MRO_85-258x185.jpg 258w, https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Print_300ppp_Repor-Tablets-y-Gafas-en-MRO_85.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 439px) 100vw, 439px\" \/><\/a>A.E.: \u00bfCada cu\u00e1nto se revisan las naves con los drones?<\/strong><\/p>\n<p><strong>O.M.F.:<\/strong> Se pueden realizar distintas revisiones seg\u00fan el mantenimiento programado de la aeronave, que depende de sus horas de vuelo, ciclos o calendario, pero tambi\u00e9n pueden utilizarse para una inspecci\u00f3n de calidad despu\u00e9s de pintar o de un vuelo de prueba.<\/p>\n<p><strong>A.E.: \u00bfQu\u00e9 beneficios conlleva su aplicaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p><strong>O.M.F.:<\/strong> Para revisar la superficie superior externa de una aeronave de gran tama\u00f1o requiere el uso de gr\u00faas y plataformas. Esto conlleva un riesgo de da\u00f1o del avi\u00f3n por impacto. Es un trabajo inc\u00f3modo para el verificador y es dif\u00edcil marcar y trazar de forma robusta d\u00f3nde se encuentran los defectos. En muchos casos, las fotograf\u00edas que realiza el inspector no son suficientes. Por otro lado, es complicado contextualizar todos los defectos del avi\u00f3n y gestionar sus reparaciones y su evoluci\u00f3n (con disposici\u00f3n de reparaci\u00f3n, material disponible, cerrado, verificado). Para esto, la realidad aumentada o virtual permite una gesti\u00f3n \u00e1gil posicionando esta defectolog\u00eda y su estado sobre el avi\u00f3n (realidad aumentada) o sobre su maqueta (realidad virtual). Adem\u00e1s, las disposiciones de reparaci\u00f3n a menudo son complejas y los operarios necesitan, o bien el soporte de ingenier\u00eda (conexi\u00f3n en remoto), o bien unas instrucciones visuales claras que garanticen que su trabajo es correcto a la primera a trav\u00e9s del uso por ejemplo de gafas inteligentes.<\/p>\n<p><strong>A.E.: \u00bfC\u00f3mo reconoce el dron un avi\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p><strong>O.M.F.:<\/strong> El dron tiene definido un plan de vuelo para cada tipo de aeronave. Mediante balizas, reconoce los puntos de referencia de la aeronave en cuesti\u00f3n y, autom\u00e1ticamente, recorre el avi\u00f3n haciendo fotos y grabaciones ubicadas en coordenadas.<\/p>\n<p><strong>A.E.: \u00bfC\u00f3mo se comunica con el operario?<\/strong><\/p>\n<p><strong>O.M.F.:<\/strong> La c\u00e1mara del dron realiza un mapeo fotogr\u00e1fico de la superficie del avi\u00f3n. El operario revisar\u00e1 dicho mapeo en busca de la defectolog\u00eda o a trav\u00e9s de programas de reconocimiento digital de im\u00e1genes que se podr\u00e1n parametrizar para autodetectar los defectos.<\/p>\n<p><strong>A.E.: \u00bfQu\u00e9 fiabilidad tienen frente a una persona?<\/strong><\/p>\n<p><strong>O.M.F.:<\/strong> Los desarrollos actuales en materia de lentes y c\u00e1maras hacen que estos dispositivos tengan un alcance mayor que el ojo humano. Todo lo que capta el sistema queda registrado y propone al experto posibles defectos. Es el experto el responsable final de asegurar la verificaci\u00f3n del avi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>A.E.: \u00bfCu\u00e1l su \u00edndice de error?<\/strong><\/p>\n<p><strong>O.M.F.:<\/strong> No hay \u00edndice de error, la \u00faltima palabra la tiene el inspector.<\/p>\n<p><strong>A.E.: Los drones actualmente revisan el exterior de las naves pero, \u00bfqu\u00e9 pasa con el interior?<\/strong><\/p>\n<p><strong>O.M.F.:<\/strong> En un futuro cercano, se utilizar\u00e1n microdrones para inspeccionar interiores de dif\u00edcil acceso como dep\u00f3sitos de combustible o tuber\u00edas. Las bater\u00edas y carga de pago (c\u00e1maras de video o fotogr\u00e1fica) cada vez son m\u00e1s peque\u00f1as y permitir\u00e1n estos usos.<\/p>\n<p><strong>A.E.: \u00bfTienen pensado un presente\/futuro en el que los drones no s\u00f3lo reconozcan el avi\u00f3n, sino que tambi\u00e9n lo arreglen?<\/strong><\/p>\n<p><strong>O.M.F.:<\/strong> Todo es posible. Existen drones capaces de desactivar minas antipersonas y de realizar otro tipo de trabajos complejos por precisi\u00f3n. Airbus est\u00e1 apostando por otro tipo de robots para las reparaciones.<\/p>\n<p><strong>A.E.: \u00bfSe plantea Airbus un futuro en el que haya arreglos de aviones que est\u00e9n en el aire?<\/strong><\/p>\n<p><strong>O.M.F.:<\/strong> A priori, la seguridad del vuelo es lo m\u00e1s importante y resultar\u00eda complejo. Por el momento se trabaja en que las paradas de mantenimiento sean lo m\u00e1s cortas posibles.<\/p>\n<p><strong>A.E.: \u00bfC\u00f3mo ve Airbus el futuro de los drones en la compa\u00f1\u00eda?<\/strong><\/p>\n<p><strong>O.M.F.:<\/strong> Airbus est\u00e1 apostando por el mercado de los drones comerciales y considera que debe aprovechar las sinergias con lo desarrollado para UAVs militares. Por el momento, el proyecto m\u00e1s conocido es Pop-up, el nuevo concepto de coche-dron que ser\u00e1 el futuro de la movilidad urbana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Inma S\u00e1nchez<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entrevista a \u00d3scar Mu\u00f1oz Fern\u00e1ndez, HO Performance &amp; Improvement de Airbus Defence and Space Agenda de la Empresa: \u00bfPodr\u00eda hablarme de DAR System? \u00d3scar Mu\u00f1oz Fern\u00e1ndez: DAR, siglas en ingl\u00e9s de Drones y Realidad Aumentada, es uno de los proyectos de innovaci\u00f3n de Airbus que revoluciona el mantenimiento de las aeronaves. El proyecto nace en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[215,3],"tags":[47767,8285,10872,3960,47768,27748,13328],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81757"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81757"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81757\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}