{"id":82054,"date":"2017-06-04T16:43:26","date_gmt":"2017-06-04T14:43:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=82054"},"modified":"2018-01-09T20:32:02","modified_gmt":"2018-01-09T19:32:02","slug":"proteccion-civil-un-uso-innovador-para-los-drones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/82054\/proteccion-civil-un-uso-innovador-para-los-drones\/","title":{"rendered":"Protecci\u00f3n civil, un uso innovador para los drones"},"content":{"rendered":"

Uno de los usos m\u00e1s innovadores que se le pueden dar a los drones es aquel enfocado en\u00a0 \u00e1mbito de la protecci\u00f3n civil. Un ejemplo es la empresa Drone by Drone <\/strong>que, mediante el uso de una variada flota de drones, realiza trabajos en el marco de las emergencias y la seguridad, desde servicios con peque\u00f1os multic\u00f3peteros para la observaci\u00f3n del a\u00e9rea desde un punto de vista avanzado hasta los servicios m\u00e1s especializados como la fotogrametr\u00eda o el uso de c\u00e1maras termogr\u00e1ficas o multiespectrales.<\/p>\n

Los servicios que actualmente puede ofrecer la compa\u00f1\u00eda pueden resultar \u201cesenciales\u201d para la adquisici\u00f3n de datos y seguimiento por parte de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y los Servicios de Protecci\u00f3n Civil. As\u00ed, destaca la b\u00fasqueda y localizaci\u00f3n de personas extraviadas, tanto de d\u00eda como de noche, vali\u00e9ndose de c\u00e1maras de espectro visible y termogr\u00e1ficas; la observaci\u00f3n y toma de datos mediante drones peque\u00f1os y silenciosos f\u00e1cilmente portables; el control de incendios y evaluaci\u00f3n de accidentes y desastres mediante el uso de drones de ala fija, tipo avi\u00f3n o multic\u00f3pteros empleando t\u00e9cnicas fotogram\u00e9tricas para la reconstrucci\u00f3n en 3D del terreno o de objetos; o como puesto a\u00e9reo avanzado de mando en coordinaci\u00f3n con el responsable de la gesti\u00f3n de la emergencia y con retransmisi\u00f3n en tiempo real de la informaci\u00f3n sobre el punto caliente.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ayudan en el control de fronteras; para investigaciones y peritaciones policiales, ofreciendo una reconstrucci\u00f3n de la zona a estudio desde un punto de vista avanzado para la realizaci\u00f3n de mediciones posteriores; y a los ba\u00f1istas y practicantes de deportes n\u00e1uticos por medio de PULSOS – IRS, proyecto de concepci\u00f3n propia consistente en un sistema de drones, flotador, pulsera y app para garantizar el apoyo a ba\u00f1istas que se encuentren en apuros en pantanos y zonas costeras.<\/p>\n

Un ejemplo pr\u00e1ctico del uso de drones se encuentra en \u00c1frica, donde, en las zonas que se ven afectadas por los conflictos, algunas versiones de esta tecnolog\u00eda est\u00e1n siendo usadas por organizaciones humanitarias como ACNUR<\/strong>, la Agencia de la ONU para los Refugiados, en la planificaci\u00f3n de respuestas de alivio y en el salvamento de vidas.<\/p>\n

\"Ford\" — Ford<\/figcaption><\/figure>\n
Los drones se est\u00e1n usando en pa\u00edses como N\u00edger, Burkina Faso y Uganda para ayudar a mapear a una gran poblaci\u00f3n de personas desplazadas, evaluar sus necesidades y buscar la mejor manera de hacerles llegar la asistencia. Tambi\u00e9n est\u00e1n siendo utilizados para evaluar los da\u00f1os medioambientales causados por el desplazamiento.<\/p>\n
\u201cEsta tecnolog\u00eda se puede aplicar de muchas formas pac\u00edficas, ya sea en derechos humanos, entrega de ayuda humanitaria o mapeo de asentamientos\u201d, se\u00f1ala Andrew Harper, jefe de la unidad de innovaci\u00f3n de ACNUR, recalcando que el uso potencial de los drones es \u201cabrumador\u201d.<\/p>\n
Para llevarlo a cabo, ACNUR recurri\u00f3 a un nigeriano autodidacta productor de drones, Aziz Kountche, para que les ayudara a entender la din\u00e1mica de los movimientos de la poblaci\u00f3n. \u00c9l cre\u00f3 un dron simple pero efectivo que se asemeja a un modelo de avi\u00f3n, el T-800 M, el cual cuenta con la autorizaci\u00f3n del Gobierno para operar en las \u00e1reas de conflicto. De esta forma, captur\u00f3 v\u00eddeo e im\u00e1genes fijas para crear un mapa preciso de los nuevos asentamientos, el cual ser\u00e1 crucial para apoyar la respuesta humanitaria en un \u00e1rea con un tama\u00f1o similar a B\u00e9lgica.<\/p>\n
Las im\u00e1genes posibilitan a ACNUR y sus socios visualizar la situaci\u00f3n de los sitios e identificar y satisfacer las necesidades de los m\u00faltiples servicios, incluyendo sistemas de agua, letrinas, instalaciones educativas y de salud. Y tambi\u00e9n ayuda con el registro de los desplazados.<\/p>\n
Un ejemplo muy similar es el reto DJI Developer Challenge <\/strong>lanzado por Ford y DJI <\/strong>con el fin de crear un sistema de exploraci\u00f3n para el Programa de Desarrollo de Naciones Unidas con el fin de inspeccionar zonas de emergencia inaccesibles incluso para los veh\u00edculos m\u00e1s vers\u00e1tiles. Gracias a esta tecnolog\u00eda, los equipos de primera intervenci\u00f3n de Naciones Unidas, en casos de terremotos o tsunamis, podr\u00edan desplegar r\u00e1pidamente drones que fueran capaces de supervisar y generar mapas de las zonas m\u00e1s afectadas, y todo desde la cabina de un F-150.<\/p>\n
Concretamente, los desarrolladores tendr\u00e1n como tarea crear un software que permita que un F-150 y un dron se comuniquen en tiempo real. Este sistema de exploraci\u00f3n de r\u00e1pido despliegue de las Naciones Unidas funcionar\u00eda, \u201cidealmente\u201d, de la siguiente manera. En un desastre, el equipo de respuesta de emergencia se trasladar\u00eda con un F-150 tan lejos como fuera posible en la zona de emergencia generado por un terremoto o un tsunami.<\/p>\n
Utilizando la pantalla t\u00e1ctil de Ford SYNC 3, el conductor podr\u00eda identificar un \u00e1rea objetivo y lanzar el dron accediendo a una app que se controlar\u00eda a trav\u00e9s de Ford SYNC AppLink. El dron seguir\u00eda una ruta de vuelo sobre la zona, tomando im\u00e1genes de v\u00eddeo y generando un mapa de supervivientes asociado a im\u00e1genes de primer plano de cada uno.<\/p>\n
Mediante el smartphone del conductor, el F-150 podr\u00eda establecer una comunicaci\u00f3n en tiempo real entre el dron, el veh\u00edculo y la nube, de tal manera que los datos del veh\u00edculo se pudieran compartir. Los datos se transmitir\u00edan al dron de tal manera que el conductor podr\u00eda dirigirse a un nuevo destino mientras el dron le alcanzar\u00eda y se acoplar\u00eda al veh\u00edculo.<\/p>\n
Los desarrolladores podr\u00e1n utilizar los datos disponibles del veh\u00edculo a trav\u00e9s de SYNC AppLink o de la plataforma OpenXC para crear una experiencia de comunicaci\u00f3n entre dron y veh\u00edculo eficiente.<\/p>\n
Aunque este reto tiene una misi\u00f3n concreta, el software desarrollado podr\u00eda llegar a permitir aplicaciones en \u00e1reas como la agricultura, silvicultura, construcci\u00f3n, inspecci\u00f3n de puentes, b\u00fasqueda y rescate, y muchos otros espacios de trabajo en los que los veh\u00edculos se ven limitados por espacio, altura o condiciones del terreno.<\/p>\n
Uno de los usos m\u00e1s comunes de los drones en protecci\u00f3n civil es en el \u00e1mbito de la extinci\u00f3n de **incendios<\/strong>, destacando los ejemplos de las compa\u00f1\u00edas Delsat, Drone Hopper y Embention.<\/p>\n**
Delsat International Group<\/strong>, empresa habilitada por la Agencia Estatal de Seguridad A\u00e9rea (AESA), es la primera empresa aragonesa de drones que se instala en el Aeropuerto de Teruel. Entre los trabajos que desarrolla se encuentra su aplicaci\u00f3n como herramientas de los equipos de extinci\u00f3n de incendios, basada en la seguridad de los bomberos en sus intervenciones. Daniel Yuste, director de Delsat International, explica que, cuando el dron se env\u00eda, transmite en tiempo real las im\u00e1genes de su c\u00e1mara al jefe del operativo in situ y al Centro de Control del Parque, de manera que se coordinan y dan \u00f3rdenes a los bomberos que intervienen, velan por su seguridad y les informan de la evoluci\u00f3n del fuego para que en todo momento corran el menor riesgo posible. La transmisi\u00f3n es por 3G\/4G y, si no hay cobertura de telefon\u00eda m\u00f3vil, se realiza por v\u00eda sat\u00e9lite.<\/p>\n
$\"Drone$ <\/a>
Drone Hopper<\/figcaption><\/figure>\n
En el caso de Drone Hopper<\/strong>, se trata de un dron dise\u00f1ado para la extinci\u00f3n de incendios forestales con una capacidad de 300 litros. Fue creado como una herramienta \u00e1gil y eficaz con capacidad para nebulizar agua a altas velocidades, pudi\u00e9ndose utilizar como sistema de escape en situaciones cr\u00edticas, ya que es capaz de hacer un barrido de 50 a 100 metros de distancia por descarga.<\/p>\n
Este sistema patentado de descarga sirve, adem\u00e1s, para generar l\u00edneas de cortafuego con retardantes que impiden el avance de las llamas a zonas de mayor peligro. Tambi\u00e9n, a su vez, se emplea para dirigir el avance de las llamas hacia zonas en las que exista una menor biomasa y, por tanto, el fuego no se vuelva incontrolable.<\/p>\n
En otras ocasiones, lo que se requiere es un sistema preciso y a su vez veloz a la hora de enfrentarse al fuego, ya sea por su inmadurez, caracter\u00edstica que lo hace menos propenso a ser extinguido conforme avanza el tiempo, o por la topograf\u00eda del terreno, que imposibilita la entrada de medios convencionales de extinci\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s, gracias al conjunto de sensores instalados, el dron es el mayor aliado de los equipos de extinci\u00f3n, capaz de detectar el foco del incendio y su direcci\u00f3n y de dar datos precisos en tiempo real del estado del fuego. Por \u00faltimo, cabe destacar que, mientras los equipos de extinci\u00f3n a\u00e9rea se ven impotentes ante la imposibilidad de actuar en condiciones nocturnas, Drone Hopper les permitir\u00e1 hacerlo sin ning\u00fan riesgo para sus vidas, llevando el control del dron desde una posici\u00f3n segura y coordin\u00e1ndose de manera precisa con los equipos de extinci\u00f3n presentes.<\/p>\n
Por su parte, la bomba guiada Flamingo <\/strong>naci\u00f3 en 2007 como fruto de la tesis en Norteam\u00e9rica del alicantino David Benavente, fundador de la actual empresa Embention<\/strong>. La bomba est\u00e1 compuesta por dos partes principales: la unidad de control y el dep\u00f3sito y tiene unas dimensiones de 2,65 metros de longitud, 0,4 metros de di\u00e1metro y 21,7 kilos como peso neto.<\/p>\n
El dep\u00f3sito tiene una capacidad de 200 litros de agente extintor (cualquiera es v\u00e1lido mientras sea compatible con el polietileno) mientras que la unidad de control utiliza la tecnolog\u00eda del autopiloto Veronte, la cual hace uso, entre otros, de sensores INS\/GPS que le permiten lograr una precisi\u00f3n propia del \u00e1mbito militar.<\/p>\n
La bomba puede ser lanzada desde una altitud de 3.500 metros, sus 200 litros de agente cubren un \u00e1rea de 100 m2\u00a0y est\u00e1 adaptada para ser utilizada desde naves de carga con port\u00f3n trasero y pal\u00e9s de 463 litros.<\/p>\n
Entre las principales ventajas de la bomba guiada Flamingo, que destaca porque el agente extintor llega encapsulado al foco del incendio, desunta la extinci\u00f3n nocturna de incendios; la actuaci\u00f3n en a\u00e9reas inaccesibles; la precisi\u00f3n en la distribuci\u00f3n del agente extintor; o su uso en condiciones clim\u00e1ticas adversas y fuertes vientos.<\/p>\n
Adem\u00e1s, incorpora un mecanismo de recuperaci\u00f3n que permite la separaci\u00f3n de la unidad de control y la liberaci\u00f3n de un paraca\u00eddas momentos antes del impacto, permitiendo la recuperaci\u00f3n de este componente. De esta manera, se permite salvar el componente m\u00e1s costoso de la bomba, pudiendo reutilizarlo y lograr que el sistema sea especialmente eficiente.<\/p>\n
**<\/p>\n**
**REPORTAJE INCLUIDO EN EL** ESPECIAL SOBRE DRONES<\/a> DE MAYO DE AGENDA DE LA EMPRESA<\/a><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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