{"id":82113,"date":"2017-06-06T11:13:14","date_gmt":"2017-06-06T09:13:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=82113"},"modified":"2018-01-09T20:31:58","modified_gmt":"2018-01-09T19:31:58","slug":"drones-una-ayuda-para-los-trabajadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/82113\/drones-una-ayuda-para-los-trabajadores\/","title":{"rendered":"Drones, una ayuda para los trabajadores"},"content":{"rendered":"

Actualmente, son muchos los sectores -constructoras, compa\u00f1\u00edas de transporte, petroleras, compa\u00f1\u00edas energ\u00e9ticas, etc.- que actualmente se est\u00e1n beneficiando de esta novedosa tecnolog\u00eda.<\/p>\n

Desde Aeroc\u00e1maras<\/strong> reconocen que con un dron pueden inspeccionar puentes, t\u00faneles, ferrocarriles, l\u00edneas el\u00e9ctricas, oleoductos, edificios, parques e\u00f3licos, gaseoductos, pozos petrol\u00edferos, tejados, carreteras, presas, as\u00ed como observar la evoluci\u00f3n de obras arquitect\u00f3nicas, construcciones\u2026<\/p>\n

\"Aeroc\u00e1maras\"<\/a>
Aeroc\u00e1maras<\/figcaption><\/figure>\n

De esta forma, llegar a cualquier sitio, bien sea por altura, dificultad o falta de medios, es posible sin necesidad de arriesgar la integridad de los trabajadores, permitiendo as\u00ed analizar con detalle, \u201cpudiendo volar tan cerca como queramos, descubriendo desperfectos o aver\u00edas que hasta ahora eran imposibles de detectar\u201d. Adem\u00e1s, gracias a su capacidad de portar c\u00e1maras de v\u00eddeo HD, termogr\u00e1ficas, infrarrojas, multiespectrales, hacer inspecciones de aver\u00edas tanto de d\u00eda como de noche es posible.<\/p>\n

Desde la compa\u00f1\u00eda se\u00f1alan que es \u201cinteresante que programemos el vuelo, que se har\u00e1 de forma autom\u00e1tica y precisa, todo desde un punto de vista privilegiado, como son las im\u00e1genes tomadas desde el aire y transmitiendo en tiempo real\u201d.<\/p>\n

En casos como son las centrales el\u00e9ctricas, necesitan tener un control puntilloso de las aver\u00edas, ya que se puede producir una gran p\u00e9rdida de dinero. Este m\u00e9todo, adem\u00e1s de ser m\u00e1s preciso, es mucho m\u00e1s econ\u00f3mico, sobre un 90% de ahorro en comparaci\u00f3n con los m\u00e9todos tradicionales, r\u00e1pido y flexible, lo que permite a las centrales prevenir gastos repentinos. \u201cCon ello conseguimos que las instalaciones sean eficientes en su producci\u00f3n energ\u00e9tica, adem\u00e1s de poder generar mapas 3D\u201d, explican, reconociendo que \u201cel futuro est\u00e1 aqu\u00ed lleno de peque\u00f1as aeronaves sobrevolando nuestras cabezas\u201d.<\/p>\n

Aunque no s\u00f3lo se le puede dar un uso meramente relacionado con la inspecci\u00f3n de infraestructuras, sino que hay m\u00e1s. Un ejemplo es el proyecto LitterDrone<\/strong>, que usar\u00e1 drones para la b\u00fasqueda de basuras marinas en las costas de Vigo. Seleccionado en la convocatoria europea BlueLabs, la iniciativa est\u00e1 liderada por el Grupo de Procesado de Imagen y Realidad Virtual (GPI-RV) y cuenta con la participaci\u00f3n del grupo I-markt y tambi\u00e9n la Universidad de Vigo, junto con la empresa de material topogr\u00e1fico Grafinta y la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Basuras Marinas.<\/p>\n

La finalidad del proyecto, como explica el l\u00edder del consorcio Fernando Mart\u00edn, es \u201caplicar las tecnolog\u00edas de los veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados o drones para conseguir im\u00e1genes que posteriormente se procesar\u00e1n para la detecci\u00f3n de posibles residuos presentes en las playas o en nuestras zonas costeras\u201d. Se tratar\u00eda, remarca, \u201cde saber d\u00f3nde hay basura y de qu\u00e9 tipo para ayudar al personal encargado de la limpieza\u201d.<\/p>\n

La clave de desarrollo es saber el tipo y la cantidad de residuos que se encuentran en las costas. Para ello, los drones estar\u00e1n equipados con c\u00e1maras multiespectrales y t\u00e9rmicas para la localizaci\u00f3n de las basuras y, gracias a un software, se detectar\u00e1n los diferentes tipos de residuos como pl\u00e1sticos o hidrocarburos.<\/p>\n

El proyecto, con una duraci\u00f3n de dos a\u00f1os y una financiaci\u00f3n cercana a los 400.000 euros, ser\u00e1 desarrollado por estudiantes supervisados por investigadores y representantes de las empresas.<\/p>\n

Por otra parte, AEROARMS<\/strong> es el \u00fanico proyecto del programa europeo Horizonte 2020 en el \u00e1rea de Rob\u00f3tica coordinado por una entidad espa\u00f1ola. En este proyecto, que terminar\u00e1 en 2019, y que est\u00e1 dotado con un presupuesto de m\u00e1s de 5,7 millones de euros, participan cinco pa\u00edses, Alemania, Francia, Italia, Suiza y Espa\u00f1a.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la Universidad de Sevilla, la entidad coordinadora del proyecto, el Centro Avanzado de Tecnolog\u00edas Aeroespaciales (FADA-CATEC) y la Universidad Polit\u00e9cnica de Catalu\u00f1a, en AEROARMS participan los centros de referencia aeroespacial de Alemania, Italia y Francia: el Centro Aeroespacial Alem\u00e1n, el Centre National de la Recherche Scientifique franc\u00e9s, el Consorcio de Universidades italianas CREATE as\u00ed como cuatro empresas de reconocido prestigio como las alemanas T\u00dcV Nord Systems y Elektra UAS, y las suizas Alstom Inspection Robotics y SENSIMA.<\/p>\n

La gran novedad tecnol\u00f3gica de AEROARMS es el desarrollo de los primeros drones del mundo con m\u00faltiples brazos articulados para realizaci\u00f3n de tareas de inspecci\u00f3n y mantenimiento industrial, en el sector energ\u00e9tico, que requieren actualmente trabajos en altura de personal que, dependiendo de la aplicaci\u00f3n, accede empleando andamios, gr\u00faas y cables con anclajes.<\/p>\n

Los robots a\u00e9reos que se est\u00e1n desarrollando en AEROARMS pueden volar hasta los puntos seg\u00fan un plan de inspecci\u00f3n o mantenimiento, y son capaces de realizar tareas de manipulaci\u00f3n con los brazos para tomar medidas que requieren contacto tales como la detecci\u00f3n de grietas mediante sensores de ultrasonidos, la instalaci\u00f3n de sensores que permitan tomar de forma permanente medidas de la corrosi\u00f3n o detectar fugas en dichas localizaciones inaccesibles, o bien desplegar, por ejemplo en tuber\u00edas a decenas de metros de altura, robots con ruedas que realizar\u00e1n de forma continua tareas de inspecci\u00f3n y\u00a0 mantenimiento en dichas tuber\u00edas, siendo recogidos posteriormente por el propio robot a\u00e9reo sin que los operadores humanos tengan que acceder. Este proyecto es la continuaci\u00f3n de los trabajos realizados en el proyecto ARCAS, con m\u00e1s de ocho millones de presupuesto, que tambi\u00e9n fue subvencionado por la Comisi\u00f3n Europea y liderado tambi\u00e9n por el catedr\u00e1tico de la Universidad de Sevilla, An\u00edbal Ollero, director del Grupo de Rob\u00f3tica, Visi\u00f3n y Control (GRVC). En \u00e9l se obtuvieron resultados innovadores a nivel mundial en rob\u00f3tica a\u00e9rea y veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados, que han sido calificados como excelentes por la Comisi\u00f3n en todas las evaluaciones del Proyecto.<\/p>\n

El Grupo de Rob\u00f3tica, Visi\u00f3n y Control que dirige en la Universidad de Sevilla el profesor Ollero cuenta con m\u00e1s de 70 miembros, siendo el grupo de rob\u00f3tica m\u00e1s numeroso de Espa\u00f1a. En los \u00faltimos cinco a\u00f1os los investigadores del Grupo han participado en 30 proyectos, entre los que figuran 11 proyectos europeos siendo l\u00edderes de cuatro de ellos. Actualmente trabajan en seis proyectos europeos, destacando los de rob\u00f3tica a\u00e9rea, especialidad en la que juegan un importante papel en Europa.<\/p>\n

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REPORTAJE INCLUIDO EN EL ESPECIAL SOBRE DRONES<\/a> DE MAYO DE AGENDA DE LA EMPRESA<\/a><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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