OHL se ha adjudicado en UTE al 50% con NCC, compa\u00f1\u00eda l\u00edder en el sector de la construcci\u00f3n e infraestructuras en el norte de Europa, su primer proyecto en Suecia para mejorar la l\u00ednea existente entre Lund y Arl\u00f6v (Malm\u00f6), una de las rutas de ferrocarril m\u00e1s transitadas del pa\u00eds sueco, por importe de 215 millones de euros (2.000 millones de coronas suecas).<\/p>\n
Con este contrato, otorgado por Trafikverket (Swedish Transport Administration<\/i>, por sus siglas en ingl\u00e9s), OHL inicia su andadura en Suecia tras entrar en 2015 en el mercado noruego con el EPC (Engineering, Procurement and Construction<\/i>)\u00a0Ski, enmarcado dentro del\u00a0Follo Line, el proyecto de transportes m\u00e1s importante del pa\u00eds. OHL contin\u00faa estudiando diferentes proyectos de infraestructuras en Suecia que pr\u00f3ximamente va a lanzar un programa de Alta Velocidad.<\/p>\n
La UTE OHL- NCC abordar\u00e1 la construcci\u00f3n del primer tramo de 8 km entre las ciudades suecas Arl\u00f6v-Flackarp, en tanto que los adjudicatarios tendr\u00e1n la opci\u00f3n de contribuir en el dise\u00f1o del tramo colindante de 3 km, entre Flackarp-Lund, y, posteriormente, entrar en un periodo de negociaci\u00f3n con el cliente para continuar con su construcci\u00f3n.<\/p>\n
El proyecto incluye la construcci\u00f3n en paralelo a la l\u00ednea existente de 5 km de dos v\u00edas temporales por donde discurrir\u00e1 el tr\u00e1fico ferroviario durante la construcci\u00f3n. La ejecuci\u00f3n contempla la realizaci\u00f3n de cuatro v\u00edas en lugar de las dos existentes. Para ello, se realizar\u00e1 un rebaje hasta seis metros de profundidad en 5 de los 8 km de la traza, incluyendo un soterramiento de 400 metros pr\u00f3ximo a la estaci\u00f3n de Akarp. El contrato tambi\u00e9n contempla la construcci\u00f3n de tres nuevas estaciones en Burl\u00f6v, Akarp y Hj\u00e4rup, cuatro pasos superiores y dos inferiores transversales al trazado, as\u00ed como tres pasos bajo la v\u00eda m\u00e1s importante del pa\u00eds (E6\/E20) y la ampliaci\u00f3n de la misma a tres carriles por sentido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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