{"id":83748,"date":"2017-09-04T17:47:04","date_gmt":"2017-09-04T15:47:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=83748"},"modified":"2017-09-04T16:11:46","modified_gmt":"2017-09-04T14:11:46","slug":"cinco-pasos-actuar-correctamente-averia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/83748\/cinco-pasos-actuar-correctamente-averia\/","title":{"rendered":"Cinco pasos para actuar correctamente ante una aver\u00eda"},"content":{"rendered":"

Para que esta acci\u00f3n se desarrolle sin poner en riesgo la seguridad de los ocupantes del veh\u00edculo detenido y se realice de manera adecuada, la startup viguesa Help Flash<\/a> ha resumido algunas de las claves de actuaci\u00f3n:<\/p>\n

1. Apartarse para no estorbar.<\/strong> Siempre que sea posible, se debe detener el veh\u00edculo en el arc\u00e9n y actuar con tranquilidad para que la situaci\u00f3n de emergencia sea lo menos peligrosa e inc\u00f3moda posible. En caso de que la calzada no tenga arc\u00e9n, lo m\u00e1s conveniente ser\u00e1 dejarlo lo m\u00e1s apartado posible en el lado derecho, teniendo en cuenta que hay que evitar las salidas de curvas, cambios de rasante o zonas de escasa visibilidad.<\/p>\n

2. Accionar las luces de emergencia.<\/strong> Si la aver\u00eda tiene lugar en autopista o autov\u00eda, en condiciones de baja visibilidad o entre la puesta y la salida del sol, adem\u00e1s de encender las luces de emergencia se pondr\u00e1n tambi\u00e9n en marcha las de posici\u00f3n, y en su caso, las de g\u00e1libo. No obstante, buena parte de las aver\u00edas de los veh\u00edculos son el\u00e9ctricas, lo que imposibilita el uso de warnings<\/em> y dispositivos cableados, por lo que el veh\u00edculo no ser\u00e1 visible por el resto de conductores. Para evitar este tipo de situaciones se debe disponer de un dispositivo luminoso que permita se\u00f1alizar el autom\u00f3vil sin necesidad de contar con un punto de electricidad.<\/p>\n

$\"trapped-1582002_640\"$ <\/a>3. Ponerse el chaleco reflectante.<\/strong> Una vez que ya se ha conseguido situar el veh\u00edculo en una zona adecuada, la normativa obliga al conductor a colocarse el chaleco reflectante antes de descender del coche. Una regla que hace imprescindible guardar siempre esta prenda en el interior del autom\u00f3vil. Asimismo, y aunque no es obligatorio que el resto de ocupantes tambi\u00e9n vistan con el chaleco, si lo hacen podr\u00e1n evitar posibles atropellos.<\/p>\n

4. Colocar los tri\u00e1ngulos de seguridad.<\/strong> Aqu\u00ed es donde entramos en uno de los terrenos m\u00e1s desconocidos para la mayor\u00eda de los conductores, no s\u00f3lo a la hora de calcular distancias, sino tambi\u00e9n en su obligatoriedad. Muchas personas que se sientan al volante no saben que, en caso de inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por aver\u00eda o accidente, no es obligatorio utilizar los tri\u00e1ngulos de prese\u00f1alizaci\u00f3n si las condiciones de visibilidad o de la circulaci\u00f3n lo impiden o no son seguras. As\u00ed lo establece el art\u00edculo 130 del Reglamento General de Circulaci\u00f3n (RGC).<\/p>\n

Cuando las condiciones de circulaci\u00f3n permitan su uso, la ley obliga a colocar los tri\u00e1ngulos a 50 metros del veh\u00edculo averiado, es decir unos 80 pasos.\u00a0Sin embargo, esta obligaci\u00f3n ser\u00e1 tal \u00fanicamente cuando desde ese punto se pueda ser visible a una distancia de 100 metros (el doble de la distancia que nos separa de nuestro veh\u00edculo). Esta separaci\u00f3n garantizar\u00e1 una mayor seguridad y permitir\u00e1 que al resto de conductores reaccionar a tiempo y circular con precauci\u00f3n antes de llegar a la altura del obst\u00e1culo. Esta circunstancia suele producirse cuando el veh\u00edculo averiado\u00a0se detiene en una rasante o en una curva, donde lo recomendable es situarlo al inicio del tramo.<\/p>\n

En caso de que la calzada sea de doble sentido, habr\u00e1 que colocar los dos tri\u00e1ngulos, uno por delante del coche y otro por detr\u00e1s, mientras que, si se trata de una carretera de un \u00fanico sentido, s\u00f3lo se instalar\u00e1 un tri\u00e1ngulo en la parte trasera.<\/p>\n

5. Ponerse a salvo y solicitar ayuda.<\/strong> Una vez que el veh\u00edculo ya ha sido se\u00f1alizado, es hora de ponerse a salvo. Tanto el conductor como los ocupantes deben situarse en una zona en la que no distraigan al resto de conductores, ni tampoco supongan un nuevo obst\u00e1culo, y siempre fuera de la calzada.<\/p>\n

Adem\u00e1s, es el momento de solicitar ayuda. Llevar a mano el tel\u00e9fono de asistencia en carretera en la agenda del m\u00f3vil o en alg\u00fan lugar visible de la guantera, ahorrar\u00e1 tiempo para contactar con la compa\u00f1\u00eda de seguros, especialmente en momentos de nerviosismo. Es importante identificarse y cuanto m\u00e1s detallada sea<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"